ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ

Η εταιρεία θα πουλήσει το εργοστάσιό της στην πρωτεύουσα της Σιντζιάνγκ, το Ουρούμτσι, καθώς και την πίστα δοκιμών στην Τουρπάν σε μια κινεζική εταιρεία, επεσήμανε εκπρόσωπος της Volkswagen.

Η εταιρεία, στην οποία ανήκουν οι μάρκες αυτοκινήτων Peugeot, Citroën, Chrysler και Fiat, λέει ότι θέλει να επικεντρωθεί στην παραγωγή μικρών ημιφορτηγών (LCV) στο άλλο εργοστάσιό της, στο Έλσμιρ Πορτ της βόρειας Αγγλίας.

Η Ford θα μειώσει κατά 4.000 το προσωπικό της στην Ευρώπη μέχρι το 2027, εξαιτίας της μείωσης των πωλήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων και της αυξημένης πίεσης ηλεκτρικών αυτοκινήτων από Κίνα.

Η κρίση στη μητρική Volkswagen πιέζει τον γερμανικό κολοσσό να περιορίσει τα κόστη. Ξεκινά επομένως το ριζικό πρόγραμμα λιτότητας από το μικρό εργοστάσιο στις Βρυξέλλες, το οποίο παράγει αποκλειστικά ένα και μόνο μοντέλο: το ηλεκτρικό SUV Q8 e-tron.

Σύμφωνα με μελέτη της JD Power, μόνο στις ΗΠΑ το 2026 θα λήξουν πάνω από 250.000 μισθώσεις, ενώ κάτι αντίστοιχο θα γίνει και στην Ευρώπη.

Στα 1,6 δισ. γιέν τα λειτουργικά κέρδη της μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας της υφηλίου. Διατηρεί τις εκτιμήσεις για το σύνολο του έτους χρήσης. Στα 90 γιέν/μετοχή το μέρισμα.

Η αυξημένη ζήτηση των ξένων αγορών είναι η κινητήρια δύναμη για τη συνεχιζόμενη αύξηση των κινεζικών εξαγωγών των ημιφορτηγών από το 2022 επισημαίνει η αρμόδια ένωση στην Κίνα.

Ο επικεφαλής του συμβουλίου εργαζομένων της Volkswagen δήλωσε τη Δευτέρα ότι η αυτοκινητοβιομηχανία σχεδιάζει να κλείσει τουλάχιστον τρία εργοστάσια στη Γερμανία και να απολύσει δεκάδες χιλιάδες υπαλλήλους.

Παράλληλα η εταιρεία εξετάζει να προχωρήσει σε συνολική μείωση 10% των αποδοχών των εργαζομένων, με «πάγωμα» μισθών το 2025 και το 2026 και κατάργηση ορισμένων ειδικών αμοιβών.

Αναπάντεχη διψήφια υποχώρηση τον Αύγουστο, η οποία ξεπέρασε το 18%, λόγω «αδυναμίας» των αγορών Γαλλίας, Γερμανίας και Ιταλίας. Πτώση και στο μερίδιο των ηλεκτρικών οχημάτων.