ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ

Στόχος της Stellantis, έχει να κατασκευάσει στην Ευρώπη ένα νέο gigafactorie για μπαταρίες που θα καλύψουν τις ανάγκες του ομίλου τα επόμενα χρόνια.

Η βελτίωση των αυτονομιών παίζει σημαντικό ρόλο στην αύξηση της ζήτησης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, καθώς τα μοντέλα κατάφεραν να αυξήσουν τις αυτονομίες του χωρίς παράλληλα να αυξήσουν βάρος και διαστάσεις.

Η εταιρεία παρέδωσε την περίοδο Ιανουαρίου και Σεπτεμβρίου 2023, σχεδόν 100.000 περισσότερα αυτοκίνητα από την αντίστοιχη περίοδο του 2022 (292.000).

Σύμφωνα με το Reuters μετά τις Ford Motors και Stellantis, το συνδικάτο εργαζομένων United Workers έκλεισε συμφωνία και με τη διοίκηση της General Motors, ενώ οι εργαζόμενοι θα επιστρέψουν στην εργασία τους μετά την επίσημη ανακοίνωση της συμφωνίας.

Η επέκταση της απεργίας των επτά εβδομάδων αφήνει την General Motors (GM) τη μόνη αυτοκινητοβιομηχανία του Ντιτρόιτ χωρίς συμφωνία. Η Stellantis, ιδιοκτήτρια της Chrysler, κατέληξε σε συμφωνία με το UAW το Σάββατο και τη Ford την Τετάρτη.

Ο κλάδος της αυτοκινητοβιομηχανίας θα αποτελέσει πεδίο εμπορικής διαμάχης μεταξύ της Ευρώπης και της Κίνας, τονίζει η Alpha Bank. Η Κομισιόν άρχισε έρευνα για τα επιδοτούμενα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που εισάγονται από την Κίνα.

Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες προσπαθούν να αντιμετωπίσουν την εισβολή των κινεζικών εταιρειών στην ΕΕ που βλέπουν τα μερίδια τους να μεγαλώνουν συνεχώς.

Η απεργία στις ΗΠΑ έχει εισέλθει στη δεύτερη εβδομάδα της και επεκτάθηκε στη Stellantis και τη General Motors με το συνδικάτο να κάνει λόγο για απουσία προόδου στις διαπραγματεύσεις ενώ ζητάει αύξηση μισθών κατά 40% μέσα στα επόμενα τέσσερα χρόνια.

Η μάζα του οχήματος έχει τόσο προστατευτική όσο και «επιθετική» επίδραση. Οι επιβάτες βαρύτερων οχημάτων είναι λιγότερο πιθανό να τραυματιστούν σοβαρά ή θανάσιμα.

Μέχρι το 2030, τα EV θα κυριαρχούν στις παγκόσμιες πωλήσεις αυτοκινήτων και θα αποτελούν το 62% -86% των παγκόσμιων πωλήσεων αυτοκινήτων, με την Κίνα να καταλαμβάνει μερίδιο αγοράς τουλάχιστον 90%.