ΓΔ: 1483.28 -0.87% Τζίρος: 86.23 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 14:09:00 ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΓΟΡΑΣ

ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΡΓΑ

Εκτός Ταμείου Ανάκαμψης τέσσερα αντιπλημμυρικά έργα, «σωσίβιο» από ΕΣΠΑ

Τα μεγάλα αντιπλημμυρικά έργα, συνολικού κόστους 184,48 εκατ. ευρώ, απεντάχθηκαν από το Ταμείο Ανάκαμψης, λόγω απαλλοτριώσεων και απρόβλεπτων καθυστερήσεων στους διαγωνισμούς. Θα χρηματοδοτηθούν από το ΕΣΠΑ.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Εκτοξεύεται ως τα 4,5 δισ. ευρώ το κόστος των μεγάλων έργων στη Θεσσαλία

Στα 3,3 δισ. ευρώ ανεβάζει το κόστος αντιπλημμυρικής θωράκισης η ολλανδική HVA. Πρόταση 2 δισ. από την περιφέρεια Θεσσαλίας. Άλυτος γρίφος η χρηματοδότηση. Τρέχουν έργα 1,35 δισ. ευρώ για οδικές και σιδηροδρομικές υποδομές.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Τα μεγάλα έργα άρχισαν να... μικραίνουν, καθώς στερεύει η χρηματοδότηση

Πρώτο θύμα της συρρίκνωσης ο σιδηρόδρομος, με την απόσπαση των 37 χλμ. του τμήματος Νέα Καρβάλη – Τοξότες από το μεγάλο έργο του 1,68 δισ. Η δυσκολία στη χρηματοδότηση απειλεί και τα οδικά έργα της Αττικής.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Αντεπίθεση από τους «μικρούς» των κατασκευών: Παίρνουν έργα, δίνουν μάχες

Ο πακτωλός κονδυλίων σε έργα ανοίγει πεδίο ευκαιρίας στις μικρότερες εταιρείες να σπάσουν την κυριαρχία των μεγάλων. Ποια έργα «χτυπούν», πώς διεκδικούν μερίδιο στα έργα αποκατάστασης της Θεσσαλίας.
Limani_Patra
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Το... στοιχειωμένο τρένο για Πάτρα: Επτά χρόνια για μια διαλυμένη σύμβαση

Η Οδύσσεια για να φτάσει το τρένο στην Πάτρα με διπλή γραμμή και ηλεκτροκίνηση μετρά πάνω από μια δεκαετία. Διαλύθηκε η σύμβαση με την GD Infrastrutture και αναζητείται κατασκευαστής για το τμήμα Ψαθόπυργος – Ρίο.
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

Μετ’ εμποδίων οι μετροπόντικες για τη Γραμμή 4 του μετρό της Αθήνας

Μόνο πέντε από τα εργοτάξια των 15 σταθμών έχουν παραδοθεί ώστε να αρχίσει η κατασκευή. Το μεγαλύτερο δημόσιο έργο στη χώρα, προϋπολογισμού 1,2 δισ. ευρώ, καταγράφει μια καθυστέρηση της τάξεως του ενός έτους.
chalkida
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Μπαίνουν μπουλντόζες πριν το Πάσχα για την Παράκαμψη Χαλκίδας - Ψαχνών

Το τρίτο κατά σειρά δημόσιο έργο νέας γενιάς προωθείται με ταχύτητα και ολοκληρώνεται ο οδικός χάρτης της χώρας. Επιταχύνονται ΣΔΙΤ εκατοντάδων εκατομμυρίων για οδικά έργα. Ποιες κατασκευαστικές τα διεκδικούν.
Evaggelos Mytilineos
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

Πώς ο Κυρ. Μητσοτάκης έφερε πίσω τη ΜΕΤΚΑ στα έργα της Ελλάδας

Η προσωπική μαρτυρία του Ευάγγελου Μυτιληναίου στα εγκαίνια του δρόμου Άκτιο - Αμβρακία. Οι εγγυήσεις του πρωθυπουργού για διαφάνεια στα δημόσια έργα και τα δύσκολα στοιχήματα που ακολουθούν.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Τα «αιώνια» έργα αλά ελληνικά που έγιναν παραδείγματα προς αποφυγή

Κακός σχεδιασμός, οικονομικά προβλήματα και μικροπολιτική κράτησαν για χρόνια σε ομηρία μεγάλα έργα. Σε τροχιά ολοκλήρωσης, ζητούμενο είναι η έγκαιρη υλοποίηση των έργων νέας γενιάς, ύψους 15 δισ. ευρώ.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Η κούρσα των μεγάλων έργων το 2024: Από τους δρόμους, στους μετροπόντικες

Φιλόδοξα ορόσημα για τον ΒΟΑΚ θέτει ο σχεδιασμός της κυβέρνησης για το 2024, με στόχο να μην χαθούν πόροι του Ταμείου Ανάκαμψης. Εγκαίνια τον Νοέμβριο στο μετρό Θεσσαλονίκης, συναρμολόγηση δεύτερου μετροπόντικα στην Αθήνα.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Εκτινάχθηκε στα 1,35 δισ. το κόστος έργων για τις υποδομές της Θεσσαλίας

Πάνω από 450 εκατ. το κόστος αποκατάστασης του σιδηροδρόμου και μαζί με τα οδικά έργα ο προϋπολογισμός ξεπερνά τα 1,35 δισ. Μόνο 686 εκατ. δεσμεύθηκαν από το Ταμείο Ανάκαμψης. Αρχίζουν οι αναθέσεις συμβάσεων.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Στην αντεπίθεση οι μικρότεροι εργολάβοι για πληρωμές και... διακρίσεις

Αδικαιολόγητα εμπόδια για τη συμμετοχή τους σε διαγωνισμούς προς όφελος των μεγάλων κατασκευαστικών ομίλων καταγγέλλουν οι μικρότερες εργοληπτικές επιχειρήσεις. Ζητούν να μην καταβάλλουν ΦΠΑ όταν δεν έχουν πληρωθεί.