ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ

Η πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Συνδέσμων Εργοληπτών Δημοσίων Έργων υπογράμμισε το βασικό ζήτημα της επικαιροποίησης των τιμολογίων και του θεσμού της αναθεώρησης.

Ο επικεφαλής της Intrakat, αναφέρθηκε εκτενώς στα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο κατασκευαστικός κλάδος, μεταξύ των οποίων είναι η έλλειψη προσωπικού αλλά και το υψηλό κόστος των υλικών.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΤΕΡΝΑ ΑΕ τόνισε ότι: «Δεν υπάρχουν ούτε άμεσες ούτε μαγικές λύσεις, κυρίως αν θέλουμε να αντιμετωπίσουμε ουσιαστικά και σε βάθος χρόνου τις προκλήσεις του περιβάλλοντος, παρούσες και μελλοντικές».

Στα 185,8 εκατ. ευρώ διαμορφώθηκε ο κύκλος εργασιών του ομίλου από συνεχιζόμενες δραστηριότητες παραμένοντας σταθερός έναντι της περυσινής χρονιάς, ωστόσο η κερδοφορία της κατασκευαστικής ενισχύθηκε σημαντικά.

O ίδιος δείκτης παρουσίασε αύξηση 30,5% το β' τρίμηνο 2023 σε σύγκριση με τον αντίστοιχο δείκτη του α' τριμήνου, έναντι αύξησης 45,2% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του β' τριμήνου 2022 με το α' τρίμηνο 2022.

Όπως αναφέρει η χρηματιστηριακή με βάση τις παλαιές συναλλαγές και το ιστορικό, υποθέτουμε μια βασική περίπτωση συντελεστή εσωτερικής απόδοσης ιδίων κεφαλαίων (Equity IRR) 7% – 8%.

Το κοκτέιλ δυσμενών εξελίξεων που «κοκκίνισε» το ταμπλό, οι ξένοι που βγήκαν πωλητές για πέμπτο συνεχή μήνα, η παράξενη έκθεση της Morgan Stanley για τις τράπεζες και η επίδραση του διαγωνισμού για την Αττική Οδό στις κατασκευαστικές.

Πρόκειται για έργο ύψους 13 εκατ. ευρώ, το οποίο έρχεται να επιλύσει σοβαρά προβλήματα και βλάβες που εμφανίστηκαν σε νευραλγικό σημείο της Εθνικής Οδού.

Ο δείκτης για το σύνολο της ευρωζώνης υποχώρησε στις 93, μονάδες, σε πλήρη αντίθεση με τον ελληνικό που συνέχισε να ενισχύεται και τον Αύγουστο φθάνοντας στις 111,7 μονάδες.

Μεταξύ άλλων, οι μέτοχοι ενέκριναν τη μετατροπή της διάρκειας της Εταιρείας από ορισμένου σε αορίστου χρόνου και την αντίστοιχη τροποποίηση του άρθρου 4 του καταστατικού, όπως προτάθηκε προς έγκριση.