ΝΑΥΤΙΛΙΑ

Οι παραγγελίες ναυπήγησης πλοίων από Έλληνες πλοιοκτήτες ανέρχονται σε 173 πλοία το 2021 από 104 πλοία το προηγούμενο έτος, που αντιστοιχούν σε 17,3 εκατομμύρια dwt3.

Η πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, Μελίνα Τραυλού σημείωσε πως η αρχή «ο ρυπαίνων πληρώνει» αποτελεί βασικό πυλώνα της ευρωπαϊκής περιβαλλοντικής νομοθεσίας και είναι υποχρέωση δεσμευτική για όλους τους εμπλεκόμενους φορείς.

Για τη ναυτιλιακή βιομηχανία, η ανάκαμψη από την πανδημία ήταν ως επί το πλείστον ένα (πολύ) κερδοφόρο γεγονός. Το ερώτημα είναι τι θα επακολουθήσει. Γράφει ο κ. Βασίλης Μ. Καρατζάς*

Ο όμιλος SABO έχει έξι κύριους τομείς δραστηριοποίησης, εδρεύει στο Βασιλικό Ευβοίας και εξάγει σε πάνω από 50 χώρες. Επενδύει στις ναυτιλιακές υπηρεσίες με εξαγορά κτηρίου στον Πειραιά. Δυναμική αύξηση κύκλου εργασιών στις κατασκευές.

Η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία καταγγέλλει πως μετά από ελέγχους που πραγματοποιήθηκαν, διαπιστώθηκαν ελλείψεις σε προσωπικό πλοίων και σαφείς παραβιάσεις της Συλλογικής Σύμβασης εργασίας της ακτοπλοΐας.

Το πρώτο δρομολόγιο του πλοίου έχει προγραμματιστεί για τις 19 Ιουνίου από το λιμάνι Λεμεσού, και το τελευταίο στις 16 Σεπτεμβρίου, από Πειραιά.

Στη μελέτη του Ιδρύματος Οικονομικών και Βιομηχανικών Ερευνών - ΙΟΒΕ εξετάστηκε και η σημασία των μέτρων για τη νησιωτική Ελλάδα και τις θαλάσσιες μεταφορές.

Ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ συνέδεσε την ανάγκη ανανέωσης με την ακριβή ενέργεια και τα περιβαλλοντικά δεδομένα. Τα απαιτούμενα κεφάλαια για αναβάθμιση του στόλου την επόμενη δεκαετία κυμαίνονται μεταξύ 2,6 και 3 δισ. ευρώ.

Η εταιρεία προέβη σε διάθεση αντληθέντων κεφαλαίων συνολικού ύψους €29,72 εκατ. για την ολοκλήρωσης της αγοράς του πλοίου Troodos Air με την καταβολή του υπολειπόμενου τιμήματος.

Η μία μετά την άλλη κολοσσοί της παγκόσμιας οικονομίας αντιδρούν στην ρωσική εισβολή στην Ουκρανία και σταματούν τις οικονομικές σχέσεις με τη Ρωσία.