ΝΑΥΤΙΛΙΑ

Στις αιτίες που μπορεί να οδηγήσουν σε νέες αυξήσεις των τιμών των προϊόντων αναφέρθηκε ο πρόεδρος του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Αθηνών Γιάννης Χατζηθεοδοσίου.

Το πλοίο με σημαία Μάλτας υπέστη μικρές υλικές ζημιές που δεν επηρεάζουν όμως την πλεύση του. Δεν υπάρχει τραυματισμός κανενός από τα 24 μέλη του πληρώματος.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες της UKMTO, μικρό «σκάφος» - η διατύπωση αυτή δεν ξεκαθαρίζει εάν επρόκειτο για πλεούμενο, drone, ή άλλο τύπο αεροσκάφους - «έκανε κύκλους» γύρω από εμπορικό πλοίο.

Το Ιράν συνέλαβε το εν λόγω ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο, το οποίο ήταν φορτωμένο με ιρακινό αργό με προορισμό την Τουρκία, σε αντίποινα για την κατάσχεση πέρυσι από τις Ηνωμένες Πολιτείες από το ίδιο σκάφος του ιρανικού πετρελαίου που μετέφερε τότε.

Επί του παρόντος περίπου 200.000 εμπορευματοκιβώτια μεταφέρονται μέσω της Ερυθράς Θάλασσας κάθε μέρα, συγκριτικά με 500.000 ημερησίως τον Νοέμβριο, ανέφερε το ινστιτούτο IfW Kiel.

Η απαίτηση αυτή διατυπώθηκε σε ψήφισμα του Συμβουλίου Ασφαλείας που κάλεσε επίσης τους Χούθι να απελευθερώσουν το Galaxy Leader, ένα ιαπωνικής ιδιοκτησίας οχηματαγωγό.

Το τέλος του 2023 σημαδεύτηκε από κύμα επιθέσεων που εξαπολύθηκαν από τους Χούθι κατά εμπορικών πλοίων, ωστόσο τα περιστατικά παγκοσμίως παρέμειναν σταθερά σε σχέση με το 2022.

Όπως ανέφερε εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, σχεδιάζεται η σύσταση μιας ειδικής αποστολής της ΕΕ για την ασφάλεια στην Ερυθρά Θάλασσα και την αντιμετώπιση των επιθέσεων των σιιτών ανταρτών σε εμπορικά πλοία.

Αυξάνονται κατακόρυφα τα ναύλα, μετά τις συνεχείς επιθέσεις των ανταρτών Χούθι σε εμπορικά πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα. Εκφράζονται φόβοι ότι τα υψηλά κόστη μεταφοράς θα φέρουν νέες ανατιμήσεις στην αγορά.

Η επιλογή 18 ναυτιλιακών εταιρειών κυρίως μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων να επαναδρομολογήσουν τα πλοία τους γύρω από τη νότια Αφρική, φοβούμενες επιθέσεις των ανταρτών Χούθι, έχει εκτοξεύσει το κόστος των ναύλων.