ΠΛΟΙΑ

«Παγώνει» το 2021 ο ρυθμός αύξησης του στόλου πλοίων ξηρού φορτίου και αναμένεται να ενισχυθεί η ναυλαγορά. Οι πλοιοκτήτες θα αναπληρώσουν τις απώλειες που έχουν υποστεί το 2020.

Σε μια χρονιά έντονης αβεβαιότητας για τη ναυτιλία, ξεχώρισαν οι παραγγελίες νέων πλοίων από τους ομίλους Αγγελικούση, Οικονόμου, Μαρινάκη, Προκοπίου και Κυριακού.

Στο δεξαμενόπλοιο, το οποίο είναι κενό φορτίου, επιβαίνουν 17 μέλη πλήρωμα και ένας επιβάτης. Στη θαλάσσια περιοχή πνέουν άνεμοι έντασης έως 4 μποφόρ.

Ο πλοίαρχος κρατείται ήδη στο Λιμεναρχείο Κερατσινίου και θα οδηγηθεί αύριο στην εισαγγελία Πειραιά. Στο φορτηγό πλοίο Maersk Launceston έχει απαγορευθεί ο απόπλους μέχρι την αποκατάσταση των ζημιών.

Η HELMEPA παρουσίασε την πλατφόρμα όπου οι ναυτιλιακές εταιρείες κάτω από πλήρη ανωνυμία θα αναφέρουν περιστατικά σε πλοία τους που θα μπορούσαν να έχουν πολύ σοβαρές συνέπειες.

Δεν συνιστά χαλάρωση, αλλά είναι επιβεβλημένη η αύξηση της πληρότητας των πλοίων σύμφωνα με τον υπουργό Ναυτιλίας Γ. Πλακιωτάκη.

Ξαφνική και αναιτιολόγητη απόφαση, ενώ μόλις την Πέμπτη ο Χ. Θεοχάρης τόνιζε ότι οι λοιμωξιολόγοι είναι αντίθετοι στην αύξηση της πληρότητας.

Αναφορικά με την κρουαζιέρα, ο υπουργός Τουρισμού είπε πως ανοίγει την 1η Αυγούστου, με αυστηρό πρωτόκολλο, όμως ξεκαθάρισε πως «είναι επένδυση για του χρόνου».

Ο οργανισμός Bureau Veritas πιστοποίησε πως τα πλοία του ομίλου της Attica Group είναι πλήρως προετοιμασμένα για την περίπτωση εμφάνισης κρούσματος.

Από τις 18 Μαΐου θα ξεκινήσουν να ισχύουν οι κανόνες που έχουν θεσπιστεί για τις μετακινήσεις με πλοίο όπως ανακοίνωσε ο υφ. Πολιτικής Προστασίας Ν. Χαρδαλιάς.