ΥΠΟΔΟΜΕΣ

Ο κ. Μητσοτάκης υπογράμμισε πως «η χώρα πρέπει να κάνει το τελευταίο βήμα για να ανακτήσει την επενδυτική βαθμίδα». Το εθνικό σχέδιο για την Ελλάδα του 2027.

Σύμφωνα με την έκθεση της Task Force ΕΕ-ΝΑΤΟ, η δολιοφθορά των αγωγών Nord Stream απέδειξε την ευπάθεια των ενεργειακών υποδομών, ενώ υπογράμμισε τον κίνδυνο νέων υβριδικών επιθέσεων σε άλλες υποδομές.

Το έργο είχε εξαγγελθεί , από το περασμένο φθινόπωρο, από τον υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργο Καραγιάννη, που τόνισε πως «cluster εταιρειών θέλουν να χρηματοδοτήσουν τη μελέτη και κατασκευή στάσης του Προαστιακού στην περιοχή Καρελλά».

Μέσω της δράσης από την Κεντρική Ένωση Επιμελητηρίων θα δοθεί μεγαλύτερο κύρος στα επαγγέλματα και θα δοθούν όλα τα εχέγγυα στους επαγγελματίες των κλάδων για την επανένταξη τους στην αγορά εργασίας.

Προσφορές κατέθεσαν οι ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις – Μυτιληναίος, ΑΒΑΞ – Egis - Meridiam, ενώ το βασικό τμήμα του αυτοκινητόδρομου είναι συνολικού μήκους 157 χιλιομέτρων.

Οι υποδομές αποτελούν κεντρικό πυλώνα των επενδύσεων στη χώρα μας, τόνισε ο αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της Eurobank και επικεφαλής Τομέα Structured Finance, κ. Σπύρος Βενετσιάνος.

Πολλές από τις επιχειρήσεις του κλάδου δεν φαίνεται να γνωρίζουν τη νομοθεσία, ωστόσο δείχνουν διάθεση να επενδύσουν στην ανάπτυξη υποδομών ώστε να διευκολυνθεί η πρόσβαση των ΑμεΑ στους χώρους τους.

Η χρηματοδότησή του πραγματοποιείται σε δύο φάσεις με την πρώτη φάση να έχει υλοποιηθεί εντός της Προγραμματικής Περιόδου του ΕΣΠΑ 2014-2020 και την δεύτερη φάση στην Προγραμματική Περίοδο 2021-2027.

Με τα έργα αυτά, διασυνδέονται τα λιμάνια της Β. Ελλάδας μεταξύ τους δημιουργώντας μια συνεχή ροή εμπορευμάτων, ενώ ενώνονται και με λιμάνια της Μαύρης θάλασσας διευκολύνοντας το διασυνοριακό εμπόριο και μεταφορές.

Ο έλεγχος αυτός κρίθηκε αναγκαίος, καθώς πολλές από τις γέφυρες έχουν κατασκευαστεί από το 1960 χωρίς να έχει υπάρξει εκτίμηση της υφιστάμενης κατάστασής τους.