ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ

Περισσότερες από 410.000 θέσεις εργασίας στην αυτοκινητοβιομηχανία κινδυνεύουν να χαθούν εξαιτίας της ηλεκτροκίνησης, σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας Handesleblatt.

Την ίδια στιγμή που οι ευρωπαϊκές χώρες λαμβάνουν μέτρα κατά των ρυπογόνων αυτοκινήτων, η Ελλάδα βρίσκεται στην τελευταία θέση της ΕΕ για την ποιότητα του αέρα στις πόλεις και καταγράφει κάθε χρόνο 2.900 πρόωρους θανάτους.

«Τοξική» χαρακτηρίζεται πλέον η συνεργασία Nissan- Renault που παράγει κάθε χρόνο 10 εκατ. αυτοκίνητα, με στελέχη της ιαπωνικής εταιρείας να εξετάζουν την πιθανότητα διαχωρισμού των εταιρειών μετά το σκάνδαλο Γκοσν.

Δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν σε νέα ντιζελοκινήτα οχήματα έδειξαν πως ξεπερνούν από 32% μέχρι 115% το νόμιμο όριο για τις εκπομπές μικροσωματιδίων.

Οι παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν πολύ μεγαλύτερες πωλήσεις οχημάτων, αλλά η Tesla έχει καταφέρει να ξεπεράσει τις δύο μεγαλύτερες αμερικανικές στο ταμπλό της Wall Street.

Το πρώην αφεντικό του ομίλου Nissan-Renault, Κάρλος Γκοσν που κατηγορείται για παράνομο πλουτισμό και απόκρυψη μέρους των εισοδημάτων του απέδρασε στον Λίβανο ενώ βρισκόταν σε κατ' οίκον περιορισμό στην Ιαπωνία.

Οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες μπαίνουν καθυστερημένα στην κούρσα για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και προχωρούν σε μαζικές απολύσεις, αφού αφιέρωσαν τεράστιους πόρους στην τεχνολογία του ντίζελ.

Η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία θα παραγάγει φέτος 88,8 εκατομμύρια αυτοκίνητα και ελαφρά φορτηγά, σχεδόν 6% λιγότερα από πέρσι. Ήδη η Daimler και η Audi ανακοίνωσαν ότι θα «κόψουν» τους επόμενους μήνες σχεδόν 20.000 θέσεις.

Οι θέσεις αφορούν διοικητικό προσωπικό και υπολογίζεται ότι από την κατάργησή τους, η Daimler θα εξοικονομήσει τα επόμενα τρία χρόνια έως και ένα δισεκατομμύριο ευρώ.

Σε ανακοίνωσή της η Audi διευκρινίζει ότι η μείωση του προσωπικού της θα πραγματοποιηθεί χωρίς απολύσεις, κυρίως με τη μη αντικατάσταση όσων συνταξιοδοτούνται.