Για μαζική παρεμβολή σχεδόν σε όλες τις συχνότητες κάνει λόγο η ΥΠΑ

Αποκαθίσταται σταδιακά η κυκλοφορία στα ελληνικά αεροδρόμια μετά το σημερινό μπλακ αουτ που δημιουργήθηκε λόγω του προβλήματος στις συχνότητες στον ελληνικό εναέριο χώρο.

Σημειώνεται πως σύμφωνα με ενημέρωση από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, λίγο μετά τις 16:00 αυξάνεται η χωρητικότητά στον εναέριο χώρο σε 45 αεροσκάφη από 35 την ώρα.

Σύμφωνα με αρμόδιες πηγές οι προσπάθειες για την πλήρη αποκατάσταση των τεχνικών προβλημάτων συνεχίζονται», ενώ για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την πτήση τους, οι επιβάτες θα πρέπει να επικοινωνούν με την αεροπορική τους εταιρεία.

Νωρίτερα για μαζική παρεμβολή σε όλες σχεδόν τις συχνότητες του FIR Αθηνών, πρωτοφανούς διάστασης, έκανε λόγο η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), αναφερόμενη στο blac out στις αεροπορικές πτήσεις, το οποίο προέκυψε από τις 9 το πρωί την Κυριακή. Πιο αναλυτικά η ανακοίνωση της ΥΠΑ:

«Στις 4/1/2026 και ώρα 08:59 τοπική, η Υπηρεσία αντιμετώπισε μαζική παρεμβολή σχεδόν σε όλες τις συχνότητες που εξυπηρετούν το F.I.R. Αθηνών, ενώ ταυτόχρονα παρουσιάστηκε πτώση των γραμμών HELLAS COM καθώς και των τηλεφωνικών γραμμών επιχειρησιακής επικοινωνίας. Ο ''θόρυβος'' που παρατηρήθηκε στις συχνότητες είχε τη μορφή συνεχούς, ακούσιας εκπομπής. Οι ηλεκτρονικοί της ΥΠΑ, σε συντονισμό με τους τεχνικούς του ΟΤΕ, κατέβαλαν άμεσες προσπάθειες για τον εντοπισμό και την αποκατάσταση του προβλήματος. Πρόκειται για πρωτοφανές περιστατικό ως προς τη μαζικότητα, τη γεωγραφική του έκταση και τη χρονική του επιμονή.

Η Ομάδα Αντιμετώπισης Κρίσεων της Υπηρεσίας συγκλήθηκε από τις πρωινές ώρες της Κυριακής, υπό τον Διοικητή κ. Σαουνάτσο, στο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών, με τη συμμετοχή του Υποδιοικητή Αεροναυτιλίας κ. Βαγενά, του Γενικού Διευθυντή Αεροναυτιλίας κ. Σφακιανάκη, καθώς και όλων των προϊσταμένων των αρμόδιων τεχνικών και επιχειρησιακών Διευθύνσεων. Η Ομάδα βρίσκεται σε διαρκή συντονισμό και τηλεδιασκέψεις με εξωτερικούς φορείς, καθώς και σε επιχειρησιακή συνεργασία με το EUROCONTROL για τη βέλτιστη διαχείριση του F.I.R. Αθηνών.

Παράλληλα, οι ηλεκτρονικοί της ΥΠΑ κινητοποιήθηκαν σε όλες τις περιφερειακές μονάδες συστημάτων εκπομπής και λήψης, μεταξύ άλλων στον Υμηττό, στο Πήλιο, στη Θάσο, στα Ακαρνανικά, στο Μοναστήρι και στα Γεράνια, προκειμένου να πραγματοποιηθεί επιτόπιος έλεγχος των συστημάτων εκπομπής.

Κατά τις μεσημβρινές ώρες, δόθηκε εντολή στο ειδικά εξοπλισμένο αεροσκάφος της ΥΠΑ να απογειωθεί εκτάκτως, με τη συμμετοχή ηλεκτρονικών της Υπηρεσίας και ειδικού τεχνικού της ΕΕΤΤ, για τη στοχευμένη διερεύνηση των παρεμβολών από αέρος.

Με γνώμονα την ασφάλεια των πτήσεων, το Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών, σε στενό συντονισμό με το EUROCONTROL, προχώρησε σε μείωση του αριθμού των εξυπηρετούμενων αεροσκαφών στο F.I.R. Αθηνών σε 35 αεροσκάφη ανά ώρα, αριθμός που αυξήθηκε σε 45 αεροσκάφη ανά ώρα μετά τις 16:00 τοπική ώρα».

Χάος στα εροδρόμια

Σοβαρό τεχνικό πρόβλημα στις ραδιοεπικοινωνίες που εξυπηρετούν το FIR Αθηνών προκάλεσε από νωρίς το πρωί της Κυριακής εκτεταμένες διαταραχές στις αεροπορικές πτήσεις σε ολόκληρη τη χώρα.

Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) σε συνεργασία με το EUROCONTROL και άλλους εξωτερικούς φορείς, έλαβε μέτρα με προτεραιότητα τη διασφάλιση της ασφάλειας των πτήσεων ενώ παράλληλα εργάζεται για την αποκατάσταση του προβλήματος.

Το πρόβλημα αφορούσε δυσλειτουργία σε ορισμένες ραδιοσυχνότητες που εξυπηρετούν τα Κέντρα Ελέγχου Περιοχής του FIR Αθηνών, γεγονός που χαρακτηρίζεται από την ΥΠΑ ως πρωτοφανές σε μέγεθος.

Ως αποτέλεσμα, για λόγους ασφαλείας, λάμβανε χώρα μόνο μέρος των υπερπτήσεων, ενώ η διερχόμενη κυκλοφορία διεκπεραιωνόταν μερικώς σε τρεις τομείς του FIR. Παράλληλα, τέθηκε ανώτατο όριο έως 35 αναχωρήσεων και αφίξεων από τα ελληνικά αεροδρόμια και έχει εκδοθεί επικαιροποιημένη αγγελία NOTAM προς ενημέρωση των εμπλεκόμενων φορέων και των αεροπορικών εταιρειών.

Ιδιαίτερα αισθητές ήταν οι επιπτώσεις στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, όπου εφαρμόστηκε προσωρινή αναστολή όλων των αφίξεων και αναχωρήσεων.

Όπως γνωστοποιήθηκε επισήμως, λόγω του τεχνικού προβλήματος στο σύστημα Εναέριας Κυκλοφορίας, οι πτήσεις από και προς το «Ελευθέριος Βενιζέλος» ανεστάλησαν, με αποτέλεσμα αεροσκάφη να παραμένουν καθηλωμένα τόσο στην Αθήνα όσο και σε άλλα αεροδρόμια της χώρας.

Το τεχνικό πρόβλημα εκδηλώθηκε λίγο πριν τις 10:00 το πρωί, σύμφωνα με πηγές της ΥΠΑ. Η κατάσταση προκάλεσε σημαντική ταλαιπωρία στους επιβάτες, με πολύωρες αναμονές, συνωστισμό στους χώρους αναχωρήσεων και έντονη αβεβαιότητα για την εξέλιξη των πτήσεων. Καθυστερήσεις και ακυρώσεις σημειώθηκαν σε αρκετά δρομολόγια, τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό.

Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ανέφερε ότι το πρόβλημα αφορά συγκεκριμένες συχνότητες του FIR Αθηνών και διερευνάται σε συνεργασία με εξωτερικούς τεχνικούς φορείς.

Για την απόλυτη διασφάλιση της ασφάλειας των πτήσεων, τέθηκαν περιορισμοί στη λειτουργία των ελληνικών αεροδρομίων και έχει εκδοθεί σχετικό NOTAM, ενώ αναμένονται νεότερες ανακοινώσεις καθώς προχωρά η διερεύνηση.

Σε ό,τι αφορά τον ρόλο των τηλεπικοινωνιακών υποδομών, ο Όμιλος ΟΤΕ διευκρίνισε ότι, μετά από αρχικό έλεγχο που πραγματοποιήθηκε κατόπιν ενημέρωσης από την ΥΠΑ, δεν εντοπίστηκε τεχνικό ζήτημα στα κυκλώματα ή στα συστήματα του Οργανισμού.

Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση, η δυσλειτουργία δεν φαίνεται να προέρχεται από τις υποδομές του ΟΤΕ, με την έρευνα για τα ακριβή αίτια του προβλήματος να συνεχίζεται.

Να σημειωθεί πως το ΥΠΕΘΑ ανέφερε ότι «Το κλείσιμο του FIR Αθηνών δεν σχετίζεται με θέματα Άμυνας ούτε επηρεάζει τις Ένοπλες Δυνάμεις που έχουν δικό τους σύστημα επικοινωνιών για τα εναέρια μέσα».

Σοβαρό περιστατικό με ολική απώλεια συχνοτήτων επικοινωνίας σημειώθηκε σήμερα το πρωί στο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών και Μακεδονίας (Κ.Ε.ΑΘ.Μ.), προκαλώντας σημαντικές αναταράξεις στην εναέρια κυκλοφορία εντός του FIR Αθηνών, αναφέρει η Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας Ελλάδας (ΕΕΕΚΕ) που με ανακοίνωσή της ζητά άμεση διερεύνηση του συμβάντος, με τη συμμετοχή της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ) και του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, προκειμένου να προσδιοριστούν τα ακριβή αίτια.

Σύμφωνα με την ΕΕΕΚΕ, οι ελεγκτές ενεργοποίησαν όλα τα διαθέσιμα εναλλακτικά μέσα για να διαχειριστούν με ασφάλεια τις πτήσεις που βρίσκονταν ήδη εντός του FIR Αθηνών ή δεν ήταν δυνατόν να αναδρομολογηθούν. Για λόγους ασφαλείας, ανεστάλησαν προσωρινά οι απογειώσεις από όλα τα ελληνικά αεροδρόμια για πτήσεις που επρόκειτο να εισέλθουν στο FIR Αθηνών, ενώ πραγματοποιήθηκαν αναδρομολογήσεις υπερπτήσεων μέσω γειτονικών FIR όπου αυτό ήταν εφικτό.

Η εναέρια κυκλοφορία εξακολουθεί να διαχειρίζεται με περιορισμένα μέσα, ενώ έχει επιτευχθεί μερική επαναφορά της κυκλοφορίας, με την αυστηρή εφαρμογή όλων των προβλεπόμενων ευρωπαϊκών και διεθνών διαδικασιών ασφάλειας. Ωστόσο, η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας δεν έχει ακόμη ανακοινώσει τα αίτια του προβλήματος ούτε το χρονοδιάγραμμα πλήρους αποκατάστασης.

Η Ένωση χαρακτηρίζει το περιστατικό ως ιδιαίτερα σοβαρό και πρωτοφανές για το σύστημα Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας. Επισημαίνει ότι παρόμοια προβλήματα έχουν καταγραφεί και στο παρελθόν, όπως τον Αύγουστο του 2025, όταν σημειώθηκε απώλεια επικοινωνιών και εικόνας ραντάρ στον λόφο Μερέντα, χωρίς να υπάρξει επίσημη ανάληψη ευθύνης.

Στην ανακοίνωση τονίζεται ότι τέτοια συμβάντα δεν είναι μεμονωμένα, αλλά συνδέονται με τη χρόνια παλαιότητα και την ανεπαρκή συντήρηση του εξοπλισμού επικοινωνιών και επιτήρησης. Η ΕΕΕΚΕ έχει επανειλημμένα ζητήσει την αντικατάσταση του εξοπλισμού με σύγχρονα συστήματα που να πληρούν τις απαιτήσεις των ευρωπαϊκών κανονισμών, χωρίς μέχρι σήμερα να έχει λάβει ανταπόκριση από τη Διοίκηση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας.

Η Ένωση ζητά άμεση διερεύνηση του περιστατικού με τη συμμετοχή της ΑΠΑ και του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, επίσημη ενημέρωση για τον χρόνο πλήρους αποκατάστασης, καθώς και μέτρα για την αποτροπή επανάληψης αντίστοιχων βλαβών. Υπογραμμίζεται ότι η επαναφορά της εναέριας κυκλοφορίας σε ονομαστικά επίπεδα θα εξαρτηθεί από την πλήρη αποκατάσταση των συστημάτων, με την ασφάλεια των πτήσεων να παραμένει απόλυτη προτεραιότητα.