MOTOR OIL

Τα τελευταία 15 χρόνια, τα ελληνικά διυλιστήρια έχουν επενδύσει περισσότερα από 8,8 δισ. ευρώ και είχαν μεγάλη συνεισφορά στις εξαγωγές και στα έσοδα του Δημοσίου.

Η ευχάριστη έκπληξη από τη μετοχή της Εθνικής, ο στόχος των 1.300 μονάδων, το +15% από την Πειραιώς σε οκτώ συνεδριάσεις, η εκτίναξη της Motor Oil και τα κέρδη 28% για την Intracom τον Νοέμβριο.

Τα 2,5 δισ. θα επενδυθούν για την ανάπτυξη και την ενεργειακή μετάβαση, (ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, πετροχημικά, βιοκαύσιμα, υδρογόνο και μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος) και 1,5 δισ. ευρώ θα επενδυθεί για την ενίσχυση των υποδομών.

Η αγορά δεν έχει εκτιμήσει την ικανότητα της Motor Oil να συνεχίσει να παράγει τόσο ισχυρά κέρδη όσο και ελεύθερες ταμειακές ροές, αναφέρει η χρηματιστηριακή.

Δεν πείθει τους ξένους το στόρι του Οδ. Αθανασίου για το Ελληνικό, η επενδυτική απόβαση στο Λονδίνο στο συνέδριο της Morgan Stanley με παρουσία Κ. Μητσοτάκη, η αναφορά Στουρνάρα στον Μαρξ και η συνέλευση της ΔΕΗ.

«Η πράσινη μετάβαση που διασφαλίζει και την ενεργειακή αυτονομία της Ελλάδας είναι προτεραιότητα στρατηγικής σημασίας για τον Όμιλο Motor Oil», τόνισε ο κ. Π. Τζαννετάκης.

Η επιφυλακτικότητα στο ΧΑ, η «βουτιά» του NASDAQ, η μεταμόρφωση της ΔΕΗ σε ηγέτη των Βαλκανίων, η τελευταία ημέρα για την ΑΜΚ της Intralot, οι πιέσεις τις τράπεζες, τα μετρητά από τη Phoenix, τα διυλιστήρια και το παιχνίδι με ΑΝΕΚ και Attica Group.

Στα 9,20 ευρώ η τιμή - στόχος για τη HelleniQ Energy και στα 27,5 ευρώ για τη Motor Oil, με τους δύο ομίλους, πέραν όλων των άλλων, να έχουν ενισχύσει σημαντικά τη θέση τους στην αγορά ΑΠΕ.

Εγκρίθηκε το νέο πρόγραμμα αγοράς ιδίων μετοχών της Motor Oil από τη Γενική Συνέλευση με ανώτατη τιμή αγοράς 31 ευρώ.

Η είσοδος της μετοχής στον MSCI Standard και η άνοδος της τιμής κατέστησαν το τρέχον πρόγραμμα ανενεργό για αυτό και θα λήξει πρόωρα. Το ποσό των 33,3 εκατ. έχει δαπανήσει η εταιρεία για αγορά δικών της μετοχών τους τελευταίους 14 μήνες.