ΝΑΥΤΙΛΙΑ

Η πιστοποίηση δόθηκε από τον φορέα Bureau Veritas Marine & Offshore, ενώ η εταιρεία έχει στόχο να συνάψει νέες συνεργασίες με μεγάλες ναυτιλιακές  εταιρείες.

Ο υπουργός Ναυτιλίας σημείωσε πως η χώρα μας αποτελεί κορυφαία ναυτιλιακή δύναμη ελέγχοντας το 21% του παγκόσμιου στόλου και τόνισε ότι στόχος της ελληνικής ναυτιλίας είναι να διαφυλάξει και την ασφάλεια των ναυτικών.

Η μεγάλη διαφορά από τις προηγούμενες (ομαλοποιημένες) αγορές είναι ότι οι ισχυρές τιμές των ναυτιλιακών ναύλων τον τελευταίο χρόνο δεν οφείλονται στη διαρθρωτική ζήτηση, αλλά μάλλον σε μεταβαλλόμενα εμπορικά πρότυπα. Από τον Βασίλη Μ. Καρατζά*.

Σύμφωνα με στοιχεία της S&P Global Market Intelligence το παγκόσμιο εμπόριο εμφανίζει συνεχή υποχώρηση, ενώ εκτιμάται ότι ο δείκτης Baltic Dry Index θα υποχωρήσει φέτος έως και 30%.

Την αντίστοιχη περίοδο του έτους 2021 προς το 2020 είχε σημειωθεί μείωση κατά 0,9% στη δύναμη του εμπορικού στόλου της Ελλάδας.

Η ινδική κυβέρνηση εξέφρασε έντονη ανησυχία, καθώς θεωρεί πως το πλοίο είναι κατασκοπευτικό και σκοπό έχει να συγκεντρώσει δεδομένα για τις στρατιωτικές εγκαταστάσεις της Ινδίας, σε μικρή απόσταση από τη Σρι Λάνκα.

Με την προϋπόθεση ότι σήμερα δεν υπάρχουν διαθέσιμα μεταχειρισμένα πλοία που να πληρούν τους περιβαλλοντικούς κανονισμούς που έχει θέσει η ΕΕ έως το 2030, η μόνη λύση είναι η κατασκευή νέων πλοίων.

Ωριμάζουν οι συνθήκες για την είσοδο μετοχών ναυτιλιακών εταιρειών στην εγχώρια κεφαλαιαγορά. Ήδη έχει πραγματοποιηθεί το πρώτο βήμα μέσω των ομολογιακών εκδόσεων. Ποιες είναι οι προσδοκίες και ποια τα εμπόδια.

Πιο συγκεκριμένα, σήμερα από το λιμάνι του Πειραιά έχουν προγραμματιστεί 22 δρομολόγια για Κυκλάδες Κρήτη Δεδωκάνησα και βόρειο Αιγαίο και για τα νησιά του Αργοσαρωνικού 43.

Όπως σημειώνει η εταιρεία το συνολικό κόστος της επένδυσης ανέρχεται σε 21 εκατ. και καλύφθηκε με ίδια κεφάλαια και τραπεζικό δανεισμό.