ΓΔ: 2027.04 0.39% Τζίρος: 184.35 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:02

ΟΛΓΑ ΚΛΩΝΤΖΑ

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Κατασκευές: Ζητούνται 55.000 εργαζόμενοι, πάνω από 100 ευρώ το ημερομίσθιο

Εκτιμήσεις για ελλείψεις ακόμη και 100.000 εργαζομένων τα επόμενα χρόνια. Το ανεκτέλεστο των έργων έχει σκαρφαλώσει σε ιστορικά υψηλά. Δεν μπαίνει νέο «αίμα» στον κλάδο την τελευταία δεκαετία.
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Τα ανοιχτά μέτωπα για την Εγνατία Οδό και τον ΒΟΑΚ

Περιμένοντας από την πολιτεία να κλείσει τα ανοιχτά μέτωπα σε μεγάλους διαγωνισμούς παραχωρήσεων, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ διατηρεί ανοιχτή την πόρτα στον τομέα της ενέργειας μέσω συνεπενδύσεων 50-50 με τη Masdar.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Ποιοι ιδιοκτήτες θα βγουν κερδισμένοι από την Ψηφιακή Τράπεζα Γης

Άρχισε ο διαγωνισμός για την Ψηφιακή Τράπεζα Γης, που θα βοηθήσει ιδιοκτήτες διατηρητέων κτηρίων και αυθαιρέτων κατηγορίας πέντε. Μεταφορά συντελεστή δόμησης σε προκαθορισμένες ζώνες υποδοχής.
odos_pyrgos
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Εκτινάχτηκε πάνω από 700 εκατ. το κόστος του δρόμου Πύργος - Τσακώνα

Απαγορευτικά υψηλό το κόστος των εναλλακτικών λύσεων που εξετάζονται στην υπό κατάθεση προμελέτη, μπαίνει χρηματοδοτικό φρένο στο έργο. Σε προτεραιότητα η σύνδεση με την Αρχαία Ολυμπία μετά το 2025.
Aerodromio Heraklion
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Ζητείται ο πραγματικός... ιδιοκτήτης του αεροδρομίου «Ν. Καζαντζάκης»

Να ξεκαθαρίσουν το τοπίο των ιδιοκτησιών στο ακίνητο - φιλέτο του αεροδρομίου Ηρακλείου, ώστε να αξιοποιηθεί μετά το 2027, θα επιχειρήσουν ως το τέλος του 2024 το υπουργείο Υποδομών και ο Δήμος Ηρακλείου.
Αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Ποια μέτρα λαμβάνει το Αεροδρόμιο για να μειώσει το... μποτιλιάρισμα

Ενόψει νέου ρεκόρ επιβατικής κίνησης με πάνω από 30 εκατ. επιβάτες φέτος, το Αεροδρόμιο δίνει κίνητρα στις αεροπορικές εταιρείες για να μειωθεί η εποχικότητα και επισπεύδει το πλάνο επεκτάσεων.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Οι έξι νέοι μνηστήρες για το ΣΔΙΤ των φοιτητικών εστιών Δ. Μακεδονίας

Ισχυρό επενδυτικό ενδιαφέρον και στη «δεύτερη ευκαιρία» του ΣΔΙΤ για την ανέγερση φοιτητικών εστιών στις πανεπιστημιουπόλεις Κοζάνης, Καστοριάς, Φλώρινας και Πτολεμαΐδας, για τη φιλοξενία 750 φοιτητών.
Προαστιακός σιδηρόδρομος τρένο
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Η μεγάλη περιπέτεια του Προαστιακού: Γιατί δεν έχει φτάσει στο Λουτράκι

Πάνω από πέντε χρόνια για μια γραμμή 6,4 χιλιομέτρων. Στα τέλη του 2025 αναμένεται να ολοκληρωθούν τα έργα, αλλά τα σύγχρονα τρένα του Προαστιακού θα τρέχουν με ταχύτητες... «Μουτζούρη».