ΠΛΟΙΑ

Η HELMEPA παρουσίασε την πλατφόρμα όπου οι ναυτιλιακές εταιρείες κάτω από πλήρη ανωνυμία θα αναφέρουν περιστατικά σε πλοία τους που θα μπορούσαν να έχουν πολύ σοβαρές συνέπειες.

Το σχέδιο ιδιωτικοποίησης για πολλές μαρίνες της χώρας φέρνει αυξημένες χρεώσεις για τα επαγγελματικά σκάφη αναψυχής, την ώρα που ο θαλάσσιος τουρισμός βρίσκεται αντιμέτωπος με «τρικυμία».

Εκτός της μεγάλης αναταραχής που έχει προκαλέσει η πανδημία ο κλάδος πιέζεται επίσης από την έλλειψη χρηματοδοτικών πηγών και τους νέους κανονισμούς για το περιβάλλον.

Δεν συνιστά χαλάρωση, αλλά είναι επιβεβλημένη η αύξηση της πληρότητας των πλοίων σύμφωνα με τον υπουργό Ναυτιλίας Γ. Πλακιωτάκη.

Ξαφνική και αναιτιολόγητη απόφαση, ενώ μόλις την Πέμπτη ο Χ. Θεοχάρης τόνιζε ότι οι λοιμωξιολόγοι είναι αντίθετοι στην αύξηση της πληρότητας.

Από τις 18 Μαΐου θα ξεκινήσουν να ισχύουν οι κανόνες που έχουν θεσπιστεί για τις μετακινήσεις με πλοίο όπως ανακοίνωσε ο υφ. Πολιτικής Προστασίας Ν. Χαρδαλιάς.

Δεμένα παραμένουν τα πλοία στα λιμάνια καθώς οι ισχυροί άνεμοι που πνέουν και φτάνουν μέχρι τα 9 μποφόρ έχουν προκαλέσει προβλήματα στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες με πολλές γραμμές να είναι κλειστές.

Οι επιβάτες που πρόκειται να ταξιδέψουν καλό είναι πριν την αναχώρησή τους να επικοινωνούν με τα κατά τόπους λιμεναρχεία και τουριστικά πρακτορεία για τυχόν αλλαγές η τροποποιήσεις των δρομολογίων.

Από τον Πειραιά δεν πραγματοποιούνται τα δρομολόγια για τις Κυκλάδες, ενώ για τον Αργοσαρωνικό τα δρομολόγια εκτελούνται μόνο με πλοία κλειστού τύπου.

Ένοπλοι πειρατές κατέλαβαν το ελληνικό δεξαμενόπλοιο «Happy Lady» που βρισκόταν αγκυροβολημένο έξω από το Καμερούν. Πέντε Έλληνες βρίσκονται ανάμεσα στους απαχθέντες ενώ έχει σημάνει συναγερμός στην κυβέρνηση.