ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

Ενόψει ισχυρών βροχοπτώσεων που προβλέπουν οι μετεωρολόγοι, η υπηρεσία Πολιτικής Προστασίας διέταξε χθες Τρίτη την άμεση εκκένωση των περιοχών Γιαμπλάνιτσα και Κόνιτς, οι οποίες έχουν πληγεί σκληρά από την κακοκαιρία.

«Η ασφάλεια των μετακινήσεων είναι ευθύνη ΟΛΩΝ. Ζητάμε τη στήριξη των πολιτών, διότι χωρίς αυτήν, το σιδηροδρομικό μέσο δεν μπορεί να υπάρξει» ανακοίνωσε η Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης. 

Εγκρίθηκε το φυσικό αντικείμενο πέντε συμβάσεων για την αποκατάσταση του σιδηροδρόμου. Η έγκριση για τα οδικά έργα έχει δοθεί από τον Ιούνιο αλλά οι προσκλήσεις προς τους μεγάλους τεχνικούς ομίλους καθυστερούν.

Σημειώνεται ότι οι αυξανόμενες κλοπές σιδηροδρομικών υλικών, όπως ράγες και καλώδια, αποτελούν ένα σοβαρό πρόβλημα που πλήττει τις ελληνικές σιδηροδρομικές υποδομές.

Οι εγγεγραμμένοι χρήστες της νέας εμπορικής πλατφόρμας (HT New Platform) θα έχουν τη δυνατότητα να διαχειρίζονται τα ταξίδια τους άμεσα, χωρίς την ανάγκη φυσικής παρουσίας στα εκδοτήρια της εταιρείας.

Λείπουν 800 εκατ. για τα έργα αποκατάστασης του σιδηροδρόμου στη Θεσσαλία. Τα «τυφλά» σημεία στον βασικό κορμό του δικτύου παραμένουν. Μπαίνει σε ράγες η «Ελληνικοί Σιδηρόδρομοι Α.Ε.».

Επισημαίνεται πως τα δρομολόγια της Γραμμής 3 του Μετρό προς και από Αεροδρόμιο θα εκτελούνται κανονικά.

Όπως ανέφερε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών έχει εξασφαλιστεί η αναγκαία χρηματοδότηση για να γίνει, για πρώτη φορά, η αντικατάσταση 90 αυτόματων συστημάτων ισόπεδων διαβάσεων και εξασφαλίστηκαν οι πόροι για τον καθαρισμό από δέντρα και χόρτα.

Τα έργα που θα αρχίσουν να μπαίνουν σε φάση κατασκευής, θα επιτρέψουν στην Ελλάδα να εκμεταλλευθεί τους ευρωπαϊκούς σιδηροδρομικούς άξονες, οι οποίοι συνιστούν μεγάλη ευκαιρία οικονομικής ανάπτυξης για τη χώρα.

Τις επόμενες ημέρες οι πέντε διαγωνισμοί για την ανάταξη του σιδηροδρομικού δικτύου στη Θεσσαλία. Σε ήρεμα νερά οι σχέσεις με τη Hellenic Train παρά τις οικονομικές διαφορές, θα γίνει κοινή δήλωση των εταιρειών.