ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

Όπως ανέφερε η Κομισιόν «η κατασκευή του τμήματος Πάτρας - Πύργου της Ολυμπίας Οδού θα συμβάλει στην ανάπτυξη των σχετικών περιοχών και των οικονομικών δραστηριοτήτων σε αυτές τις περιοχές».

Η νέα γραμμή περιλαμβάνει 15 νέους σταθμούς, που θα εξυπηρετούν μερικές από τις πιο πυκνοκατοικημένες περιοχές της Αθήνας και θα συνδέεται με τις υφιστάμενες γραμμές του μετρό μέσω δύο σταθμών ανταπόκρισης. 

Το Ταμείο Αξιοποίησης της Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ) ορίζεται ως φορέςα ωρίμασης, διενέργειας του διαγωνισμού και παρακολούθησης της εκτέλεσης των συμβάσεων των έργων αυτών.

Ο Δακτύλιος θα ισχύσει έως και τις 22 Ιουλίου 2022, ενώ «ελεύθερα» κινούνται ηλεκτρικά οχήματα, οχήματα με εκ κατασκευής χρήση φυσικού αερίου, υβριδικά και τα EURO 5 και EURO 6, που εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα πάνω από 120 g/km.

Το ειδικό σήμα για την ελεύθερη κυκλοφορία στον δακτύλιο της Αθήνας θα εκδίδουν μέσω της πλατφόρμας όσοι κινούνται με φιλικά προς το περιβάλλον οχήματα.

Από 25/10 σε ισχύ ο «πράσινος δακτύλιος», με δραστική περικοπή των εξαιρέσεων συνολικά κατά 50% και πρώτα από όλα για τους βουλευτές και τα κόμματα, καθώς και με ψηφιακές άδειες.

Ο χαρακτηρισμός ενός οχήματος ως όχημα ιστορικού ενδιαφέροντος γίνεται με σχετική βεβαίωση που χορηγείται αποκλειστικά από φορείς που εκπροσωπούν νόμιμα στην Ελλάδα, για οχήματα τουλάχιστον 30 ετών.

«Βάζουμε φρένο στα φαινόμενα της διαφθοράς κατά την εξέταση των υποψήφιων οδηγών» δήλωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών. Χαρακτήρισε «πρόχειρο» το προηγούμενο νομοθέτημα του ΣΥΡΙΖΑ.

Όπως προανήγγειλε ο υπ. Μεταφορών, θα περιοριστούν κατά πολύ οι εξαιρέσεις και τα παραθυράκια, αφήνοντας ωστόσο ανοιχτό το ενδεχόμενο να μην εξαιρούνται μόνο τα ηλεκτρικά οχήματα, όπως αρχικά ήταν γνωστό.

Στόχος του νέου νομοσχεδίου είναι η αναμόρφωση του πλαισίου που διέπει την εκπαίδευση, θεωρητική και πρακτική των υποψήφιων οδηγών, όπως τονίζει το υπ. Υποδομών και Μεταφορών.