ΑΚΤΩΡ

Οι συνεχιζόμενες ζημιές του κατασκευαστικού κλάδου προβλημάτισαν τους αναλυτές. Θα εξομαλυνθεί η κατάσταση μέχρι το τέλος του έτους σύμφωνα με τον διευθ. συμβουλο.

Η καθυστέρηση οφείλεται σε σημαντικά γεωλογικά προβλήματα που οδήγησαν σε αλλαγή χάραξης. Στα 48 εκατ. ευρώ ο προυπολογισμός του έργου στις 22 Σεπτεμβρίου η κατάθεση των προσφορών.

Υπεργολάβος δικαιώθηκε σε διεκδίκηση οφειλής 98,5 εκατ. ευρώ από την κοινοπραξία που κατασκεύασε το μετρό στην Ντόχα, όπου η ΑΚΤΩΡ συμμετέχει με ποσοστό 32%. Θα υποβληθεί αγωγή ακύρωσης της απόφασης.

«Βαρίδι» για τον όμιλο αποτελεί η κατασκευαστική ΑΚΤΩΡ, για την οποία υπάρχει ανάγκη συνεχούς οικονομικής στήριξης, με αποτέλεσμα να δημιουργείται «οικονομική αιμορραγία».

Στην κάλυψη συμμετέχουν οι Reggeborgh Invest, Optima Bank, Eurobank και Εθνική Τράπεζα. Τα 100 εκατ. ευρώ, θα διοχετευθούν στην ΑΚΤΩΡ, η οποία θα τα αντλήσει μέσω ισόποσης Αύξησης Μετοχικού Κεφαλαίου.

Το ΕΚΘΠ θα αποτελέσει τον κεντρικό εμπορευματικό σταθμό της Ελλάδας, με τον πρόεδρο της ΕΡΓΟΣΕ, κ. Χρ. Βίνη να τονίζει ότι θα συμβάλει στην ανάπτυξη οικονομίας αλλά και κοινωνίας.

Σε επιστολή του προς τη διοίκηση το ολλανδικό fund τονίζει ότι προϋπόθεση για την κάλυψη του ομολογιακού είναι να προχωρήσει η ΑΜΚ της Ελλάκτωρ.

Στο τελικό στάδιο οδηγείται ο μεγάλος διαγωνισμός της ΕΥΔΑΠ, όπου δύο κοινοπραξίες ισχυρών εταιρειών θα προσπαθήσουν να... εκθρονίσουν τις ΑΚΤΩΡ και ΑΒΑΞ.

Όπως τονίζεται στην ανακοίνωση του υπ. Εργασίας θα επιβληθούν αυστηρές κυρώσεις σε περίπτωση που διαπιστωθεί παραβίαση της εργατικής νομοθεσίας.

Η τραγωδία σημειώθηκε χθες το μεσημέρι όταν 4 μέλη συνεργείου εργολάβου που συνεργάζεται με τη ΔΕΔΔΗΕ κάτω από συνθήκες που δεν έχουν φωτιστεί πλήρως χτυπήθηκαν από ηλεκτρικό ρεύμα υψηλής τάση.