ΓΔ: 2188.68 -0.55% Τζίρος: 284.84 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:03
Θωρακισμένα οχήματα Υεμένης
Θωρακισμένα στρατιωτικά οχήματα της Υεμένης σε έρημο σε κατάσταση επιφυλακής.

Βρετανία: Το Χορμούζ ορίζεται ως εμπόλεμη ζώνη, ναυτικοί αιτούνται επαναπατρισμό

Το στενό του Χορμούζ, ο Περσικός Κόλπος και ο Κόλπος του Ομάν ορίστηκαν «ζώνες πολεμικών επιχειρήσεων», επιτρέποντας σε χιλιάδες ναυτικούς να ζητήσουν επαναπατρισμό με έξοδα πλοιοκτητών και αποζημίωση δύο μισθών.

Το στενό του Χορμούζ, ο Περσικός Κόλπος και ο Κόλπος του Ομάν χαρακτηρίστηκαν από τον ναυτιλιακό τομέα ως ζώνη πολεμικών επιχειρήσεων, γεγονός που δίνει σε χιλιάδες ναυτικούς το δικαίωμα να ζητήσουν επαναπατρισμό με έξοδα των πλοιοκτητών. Πρόκειται για μια πρωτόγνωρη πρόκληση για την ασφάλεια και την υλικοτεχνική υποστήριξη της διεθνούς ναυτιλίας.

Η απόφαση ελήφθη στο πλαίσιο συμφωνίας μεταξύ της Διεθνούς Ομοσπονδίας Εργαζομένων στις Μεταφορές (ITF) και των εταιρειών εμπορικής ναυτιλίας, μέσω του διεθνούς φόρουμ διαπραγματεύσεων (IBF). Οι ναυτικοί μπορούν να αρνηθούν να ταξιδέψουν στην περιοχή, ενώ όσοι ζητήσουν επαναπατρισμό θα αποζημιωθούν με δύο βασικούς μισθούς.

Σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Ναυτιλίας (OMI), υπηρεσία του ΟΗΕ αρμόδια για την ασφάλεια στη θάλασσα, περίπου 20.000 ναυτικοί και 15.000 επιβάτες κρουαζιερόπλοιων βρίσκονται εγκλωβισμένοι στην περιοχή του Κόλπου.

Η περιοχή είχε ήδη χαρακτηριστεί «ζώνη υψηλού κινδύνου» λίγες ημέρες μετά τα πρώτα ισραηλινοαμερικανικά πλήγματα στο Ιράν. Οι Φρουροί της Επανάστασης ανακοίνωσαν ότι «ελέγχουν πλήρως» το στενό του Χορμούζ, έναν στρατηγικής σημασίας διάδρομο για τη μεταφορά υδρογονανθράκων που συνδέει τον Κόλπο με τον Κόλπο του Ομάν.

Ο χαρακτηρισμός της περιοχής ως «εμπόλεμης ζώνης» ενεργοποιεί το ανώτατο επίπεδο ασφάλειας για τους ναυτικούς, σύμφωνα με τους διεθνείς κανονισμούς. Αυτό περιλαμβάνει το δικαίωμα άρνησης επιβίβασης, επαναπατρισμό με έξοδα της εταιρείας και πρόσθετες αποζημιώσεις.

«Αν έχετε ένα πλήρωμα 25 ατόμων, πιθανότατα χρειάζεστε τουλάχιστον 16 για να πλεύσει το πλοίο με ασφάλεια», εξήγησε ο γενικός γραμματέας της ITF, Στίβεν Κότον. Παράλληλα, η αναστολή πτήσεων σε μεγάλο μέρος της περιοχής περιορίζει σημαντικά τις επιλογές επαναπατρισμού, σύμφωνα με στελέχη της ναυτιλιακής βιομηχανίας.

Οι διεθνείς οργανισμοί τόνισαν ότι «ο ασφαλέστερος τρόπος για να προστατευθούν οι ναυτικοί είναι με την αποκλιμάκωση και την επιστροφή στη διπλωματία».

Ο ΟΜΙ ανέφερε ότι από το Σάββατο έχουν καταγραφεί επτά περιστατικά με πλοία στο στενό του Χορμούζ, με δύο νεκρούς και έξι τραυματίες. Η βρετανική εταιρεία ασφάλειας της ναυσιπλοΐας UKTMO ανέφερε «ισχυρή έκρηξη» σε δεξαμενόπλοιο αγκυροβολημένο στα ανοιχτά του Κουβέιτ, που προκάλεσε διαρροή πετρελαίου χωρίς να υπάρξουν τραυματισμοί στο πλήρωμα.

«Πέραν των οικονομικών επιπτώσεων από αυτές τις ανησυχητικές επιθέσεις, το θέμα είναι ανθρωπιστικό. Καμία επίθεση εναντίον αθώων ναυτικών δεν δικαιολογείται», τόνισε ο γενικός γραμματέας του ΟΜΙ, Αρσένιο Ντομίνγκες.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Δεξαμενόπλοιο στη θάλασσα
ΔΙΕΘΝΗ

Πειρατές κατέλαβαν πετρελαιοφόρο ανοιχτά Υεμένης και το οδήγησαν στη Σομαλία

Ένοπλοι κατέλαβαν πετρελαιοφόρο ανοιχτά της Υεμένης και το οδήγησαν προς τη Σομαλία, σύμφωνα με την υεμενίτικη ακτοφυλακή. Αναβαθμίστηκε το επίπεδο απειλής λόγω επιθέσεων πειρατών, πρώτη φορά μετά από μήνες.
Λιμάνι Άντεν Υεμένης
ΔΙΕΘΝΗ

Πειρατεία πετρελαιοφόρου στη Σάμπουα, πορεία προς τη Σομαλία

Πειρατεία σημειώθηκε στο πετρελαιοφόρο EUREKA ανοιχτά της Υεμένης από ένοπλους αγνώστους, που το οδήγησαν προς τα χωρικά ύδατα της Σομαλίας. Η τοποθεσία του πλοίου εντοπίστηκε και γίνονται προσπάθειες για την ασφάλεια του πληρώματος.
Στενό του Ορμούζ πλοία
ΔΙΕΘΝΗ

Oρμούζ: Μετά από 2 μήνες πολέμου, 913 πλοία συγκεντρωμένα στον Κόλπο

Στις 29 Απριλίου, καταγράφηκαν 913 εμπορικά πλοία στον Κόλπο, 18% λιγότερα σε σχέση με τα 1.114 της 28ης Φεβρουαρίου. Παρά τον αποκλεισμό, παραμένουν 270 δεξαμενόπλοια και περίπου 20 πλοία ΥΦΑ/ΥΦΠ στην περιοχή.
Πλοίο Attica E-Flexer
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

Πίεση στα μεγέθη της Attica Group προκαλούν οι περιβαλλοντικές ρυθμίσεις

Ανθεκτικότητα σε επίπεδο εσόδων αλλά έντονες πιέσεις στην κερδοφορία κατέγραψε το 2025 ο Όμιλος Attica Group, υπό το βάρος του αυξημένου λειτουργικού κόστους που επέβαλαν οι νέες περιβαλλοντικές ρυθμίσεις και οι ανάγκες συντήρησης του στόλου.
Κορκίδης σε δημόσια ομιλία
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Κορκίδης: Η επένδυση στους νέους διασφαλίζει την πρωτιά της ναυτιλίας μας

Την ανάγκη για άμεση επένδυση στο ανθρώπινο δυναμικό της ναυτιλίας, κυρίως στους νέους, τόνισε ο Β. Κορκίδης σε ημερίδα του Δήμου Πειραιά, επισημαίνοντας τον καίριο ρόλο της εκπαίδευσης για τη βιωσιμότητα του κλάδου.