ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

Δικαιούχοι της δράσης είναι εμπορικές εταιρείες και ατομικές επιχειρήσεις, συνεταιρισμοί, συμπράξεις, κοινοπραξίες που ασκούν εμπορική δραστηριότητα, δημόσιες και Δημοτικές επιχειρήσεις.

Όλο και περισσότεροι οδηγοί επιλέγουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με την πολιτική της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να στοχεύει στο τέλος των αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης μετά το 2035.

Με τη δημιουργία της Grid Charge, ο Όμιλος ΑΔΜΗΕ συνεχίζει να επεκτείνει τις επιχειρηματικές του δραστηριότητες και εισέρχεται στον ταχέως αναπτυσσόμενο κλάδο της φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.

H αξία αγοράς του ευρωπαϊκού σταθμού φόρτισης είναι η υψηλότερη παγκοσμίως, φθάνοντας τα 5,7 δισεκατομμύρια δολάρια το 2021 και αναμένεται να φτάσει περίπου τα 46 δισεκατομμύρια δολάρια έως το 2028.

Στο 13,9% διαμορφώθηκε τον Μάρτιο το μερίδιο αγοράς των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, σημειώνοντας αύξηση 2,5% από τα περυσινά επίπεδα, ενώ στην Ολλανδία οι πωλήσεις πραγματοποίησαν άλμα 132,6%.

Αφού ξεπέρασε παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες σε ετήσιο όγκο πωλήσεων το 2022, η Hyundai ανεβάζει τον πήχη, ώστε μέχρι το 2030 να γίνει πρωταγωνίστρια των πωλήσεων, αναγνωρίζοντας ότι το μέλλον είναι ηλεκτρικό.

Μέσω της εφαρμογής ΔΕΗ blue οι χρήστες του δικτύου έχουν πρόσβαση και σε πάνω από 80 σημεία ταχυφόρτισης ισχύος έως 300 kW HPDC  στα οποία μπορούν να φορτίσουν τη μπαταρία τους από 10% σε 80% σε έως 18 λεπτά.

Οι δυο κολοσσοί θα δημιουργήσουν έναν εμπορικό κόμβο ηλεκτροκίνησης στο Λονδίνο που διαδραματίζει ζωτικό ρόλο στην παγκόσμια στρατηγική ηλεκτροδότησης τόσο για τις εταιρείες στην Ευρώπη όσο και στον κόσμο.

Σε όλο το δίκτυο μεταφορών της ΕΕ που περιλαμβάνει αυτοκινητόδρομους, δρόμους, λιμάνια και τρένα και τα οποία συνδέονται μεταξύ τους θα υπάρχουν σταθμοί φόρτισης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα και σταθμοί ανεφοδιασμού υδρογόνου κάθε 200 χλμ.

Οι τιμές των νέων αυτοκινήτων παραμένουν υψηλές επειδή τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι πολύ πιο ακριβά από τη μέση τιμή των κλασικών οχημάτων, διατηρώντας έτσι ισχυρή τη ζήτηση για μεταχειρισμένα.