ΓΔ: 2702.54 0.04% Τζίρος: 244.33 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:03
Η Αθηνά Μαρτίνου
Η Αθηνά Ι. Μαρτίνου. Πηγή: Ίδρυμα Αθηνάς Ι. Μαρτίνου.

Έφυγε από τη ζωή η εφοπλίστρια Αθηνά Μαρτίνου σε ηλικία 97 ετών

Η εφοπλίστρια, που έμεινε γνωστή με το όνομα «Νουνού», ήταν μια από τους πρωτοπόρους της ναυτιλίας, ενώ πάντα κρατούσε χαμηλούς τόνους. Ίδρυσε τον ναυτιλιακό κολοσσό, Thenamaris Ships Management.

Σε ηλικία 97 ετών έφυγε από τη ζωή η Αθηνά Μαρτίνου. Όπως έγινε γνωστό η γνωστή εφοπλίστρια άφησε την τελευταία της πνοή την Παρασκευή (11.10.2024). 

Η Αθηνά Μαρτίνου, που έμεινε γνωστή με το όνομα «Νουνού», ήταν μια από τους πρωτοπόρους της ναυτιλίας, ενώ η εφοπλίστρια πάντα κρατούσε χαμηλούς τόνους. Ίδρυσε τον ναυτιλιακό κολοσσό, Thenamaris Ships Management.

Το 1971 αποφάσισε να ασχοληθεί με τη διαχείριση των πλοίων της οικογένειάς της και μαζί με τους γιούς της Θανάση, Ντίνο και Ανδρέα, ίδρυσαν την εταιρεία Thenamaris Ships Management, κατορθώνοντας το 1975 να φτάσει τον στόλο της στα 36 πλοία.

Το 1991, η Αθηνά παρέδωσε τα ηνία στα παιδιά της. Ο Θανάσης Μαρτίνος αποχώρησε από την εταιρεία, για να δημιουργήσει την Eastern Mediterranean Maritime.

Το 1997, ακολούθησε ο Ανδρέας τη δική του ρότα, και προχώρησε στην ίδρυση της ναυτιλιακής Minerva Marine, αφήνοντας στο τιμόνι της μητρικής εταιρείας Thenamaris τον Ντίνο. Στη Minerva πλέον έχει αναλάβει ο γιός του Ανδρέα, ο Ανδρεάς junior και στη Thenamaris ο Νικόλας Μαρτίνος, γιός του Ντίνου.

Όπως είχε αποκαλύψει σε συνέντευξή της τη θάλασσα την αγάπησε γιατί ζούσε στη Γλυφάδα: «Είμαι Κεφαλονίτισσα, αλλά ρόλο για την αγάπη μου για τη θάλασσα έπαιξε ότι γεννήθηκα στη Γλυφάδα και έβλεπα τα πλοία να περνάνε και έλεγα στις φίλες μου: “και εμείς θα κάνουμε βαπόρια και το κάναμε. Είχαμε μανία με αυτό και το κάναμε και έκανε βαπόρια όλη η οικογένεια».

«Σε αυτή την προσπάθεια, δεν ήμουν μόνη μου. Κοντά μου ήταν από την πρώτη στιγμή ο άνδρας μου, αλλά κυρίως ήταν ο γιος μου Θανάσης, ο οποίος από δεκατεσσάρων ετών έκανε στατιστικές και έγραφε πόσο πλήρωμα, τι χρειάζεται ένα πλοίο. Ο άνδρας μου, ο Ιωάννης Μαρτίνος, αγαπούσε τη θάλασσα. Ο Θανάσης, από την πρώτη συζήτηση ήταν ενεργό μέρος σε αυτή την προσπάθεια. Δεν ήμουν η κινητήριος δύναμη, αλλά ήμουν ο άνθρωπος που μπορούσε να κάνει τα δύσκολα, εύκολα. Όταν θέλεις κάτι, μπορείς να το κάνεις» είχε πει.

«Διευθυντιλίκι δεν έκανα ποτέ. Την Thenamaris αγαπούσα, όχι το διευθυντιλίκι. Αυτό που ήθελα ήταν να πληθαίνουν τα βαπόρια μου και αυτό έγινε» είχε πει.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Βασίλης Κικίλιας πορτρέτο
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Ελλάδα-Ιαπωνία: Ενισχύεται η συνεργασία σε ναυτιλία και ναυπηγεία

Στο λιμάνι Θεσσαλονίκης συναντήθηκαν οι Υπουργοί Ναυτιλίας Ελλάδας και Οικονομικής Ασφάλειας Ιαπωνίας, υπογραμμίζοντας τους ισχυρούς ναυτιλιακούς δεσμούς και τη διεύρυνση της συνεργασίας στον τομέα λιμενικών και ναυπηγικών επενδύσεων.
Σημαία ΗΠΑ και Ιράν
ΔΙΕΘΝΗ

Ιράν: Απαγορευμένη ζώνη κοντά στα Στενά Ορμούζ εξαγγέλλει η Τεχεράνη

Το Ιράν πρόκειται να θεσπίσει ζώνη απαγόρευσης στα Στενά του Ορμούζ εντός ημερών, προειδοποιώντας για κυρώσεις σε μη εξουσιοδοτημένα πλοία. Τις επόμενες ημέρες θα υπογραφούν και νέοι χάρτες διέλευσης με το Ομάν.
Λιμάνι Πειραιά πλοία
ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Σαλπάρισε το «Νήσος Ρόδος» μετά την επισκευή του καταπέλτη

Το «Νήσος Ρόδος» απέπλευσε κανονικά από Πειραιά στις 00:30, αφού αποκαταστάθηκε η βλάβη στον καταπέλτη επιβατών και προσκομίστηκε πιστοποιητικό αξιοπλοΐας, εκτελώντας το δρομολόγιο προς Σέριφο και Ηράκλειο.
Βασίλης Κικίλιας πορτρέτο
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Κικίλιας: Ελληνοϊαπωνική ναυτιλιακή συνεργασία και επενδυτικές ευκαιρίες

Ο Β. Κικίλιας τόνισε τη σημασία της ελληνοϊαπωνικής ναυτιλιακής συνεργασίας στη ΔΕΘ, επισημαίνοντας τις παραγγελίες πλοίων, τη μεταφορά τεχνογνωσίας και τις επενδύσεις. Χαρακτήρισε «ψήφο εμπιστοσύνης» τη συνεργασία για νέες ναυπηγήσεις.
Πλοίο-Star Bulk
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

Star Bulk: Δημόσια πρόταση για εισαγωγή των μετοχών της στο Χρηματιστήριο

Η Star Bulk Carriers ηγέτιδα στη μεταφορά ξηρού φορτίου, προχωρεί σε δημόσια προσφορά μετοχών στην Ελλάδα και εισαγωγή στη Euronext Athens, στοχεύοτας στην άντληση έως 112,2 εκατ. για αναβάθμιση στόλου.