Σημαντική πρόοδος καταγράφεται στην υλοποίηση του Σχεδίου Δράσης για τη συμμόρφωση της Ελλάδας με το ενωσιακό δίκαιο στον τομέα της διαχείρισης εναέριας κυκλοφορίας (ATM), όπως προκύπτει από τα τελευταία στοιχεία που δημοσιοποίησε το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Το Σχέδιο, υπό την εποπτεία του υπουργού Χρίστου Δήμα, έχει σχεδιαστεί ως στρατηγική παρέμβαση για την αντιμετώπιση διαδικασιών παραβάσεων και τον εκσυγχρονισμό των συστημάτων αεροναυτιλίας.
Η δομή του Σχεδίου περιλαμβάνει 364 επιμέρους δράσεις, οργανωμένες σε επτά πυλώνες, με σαφή ορόσημα και μηχανισμό παρακολούθησης.
Η υποβολή έκθεσης προόδου στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή πραγματοποιείται κάθε έξι εβδομάδες, ενώ η πέμπτη έκθεση κατατέθηκε στις 31 Δεκεμβρίου.
Η υλοποίηση ξεκίνησε τον Ιούνιο του 2025 και αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τον Δεκέμβριο του 2028, με τον σχεδιασμό να έχει γίνει σε συνεργασία με τη DG MOVE, την EASA και τον EUROCONTROL.
Στον τομέα των υπηρεσιών Data Link, οι εργασίες προχωρούν ταχύτερα σε τρεις απομακρυσμένες τοποθεσίες, καθώς και στις εγκαταστάσεις του Κέντρου Ελέγχου Περιοχής Αθηνών και Μακεδονίας.
Εργασίες έχουν επίσης ξεκινήσει σε Λήμνο και Μάρε. Αναφορικά με τη σύμβαση VCS (2019), έχει κατατεθεί προσφυγή στο Ελεγκτικό Συνέδριο κατά αρνητικής πράξης, με την απόφαση να αναμένεται εντός Ιανουαρίου 2026. Σε περίπτωση θετικής εξέλιξης, οι σχετικές εργασίες θα ξεκινήσουν άμεσα.
Η αναβάθμιση του συστήματος ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας (TopSky ATC One) βρίσκεται σε φάση επιτάχυνσης, μετά την έγκριση της ΕΑΔΗΣΥ για διαπραγμάτευση με την THALES LAS France.
Η επίσημη πρόσκληση για διαπραγμάτευση προγραμματίζεται για τον Ιανουάριο 2026, με στόχο την υπογραφή της σύμβασης ως τις 31 Μαρτίου 2026 και την πλήρη ενσωμάτωση υλικού και λογισμικού έως τον Νοέμβριο 2028.
Στον πυλώνα της Πλοήγησης Βάσει Απόδοσης (PBN), έχει εγκριθεί το επικαιροποιημένο PBN Transition Plan από την ΑΠΑ, με στόχο την ολοκλήρωση του σχεδιασμού και της πιστοποίησης των διαδικασιών «2020 runways» έως το τέλος του 2026.
Εργασίες διεξάγονται σε βασικά αεροδρόμια, ενώ εκκρεμεί επανέλεγχος δικαιολογητικών σε διεθνή διαγωνισμό για 31 αεροδρόμια, μετά από σχετική δικαστική απόφαση.
Όσον αφορά την ανάπτυξη των ραντάρ Mode S, έχουν ξεκινήσει προπαρασκευαστικές μελέτες για νέα εγκατάσταση στην Αίγινα, ενώ προκηρύχθηκε διαγωνισμός για την προμήθεια και εγκατάσταση οκτώ νέων συστημάτων, με καταληκτική ημερομηνία υποβολής προσφορών την 31η Ιανουαρίου 2026.
Σημαντικές εξελίξεις σημειώνονται και στον οργανωτικό μετασχηματισμό της ΥΠΑ, η οποία πλέον λειτουργεί ως Νομικό Πρόσωπο Δημοσίου Δικαίου μετά την ψήφιση του Ν. 5240/2025.
Έχει συσταθεί νέο διοικητικό συμβούλιο, ενώ ολοκληρώνεται η πρόσληψη 43 επιστημόνων ATSEP και 28 υπαλλήλων AFISO. Για το 2026 έχει εγκριθεί η πρόσληψη επιπλέον 100 υπαλλήλων, συμπεριλαμβανομένων 72 ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας, λύνοντας ένα διαχρονικό πρόβλημα στελέχωσης του κλάδου.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
