Αισθητή μείωση στα θανατηφόρα τροχαία στην Αττική καταγράφεται το πρώτο εξάμηνο μετά την πλήρη εφαρμογή του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, σύμφωνα με στοιχεία της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής.
Από τον Σεπτέμβριο του 2025 έως και τον Φεβρουάριο του 2026 σημειώθηκαν 54 θανατηφόρα τροχαία, έναντι 74 την ίδια περίοδο ένα χρόνο πριν, γεγονός που αντιστοιχεί σε πτώση περίπου 27%. Οι νεκροί από τροχαία μειώθηκαν από 75 σε 57, καταγράφοντας μείωση περίπου 24%.
Αντίστοιχη εικόνα παρουσιάζουν και τα σοβαρά τροχαία ατυχήματα. Πριν από την εφαρμογή του νέου ΚΟΚ είχαν καταγραφεί 69 σοβαρά περιστατικά, ενώ μετά την εφαρμογή του ο αριθμός υποχώρησε σε 46, μείωση περίπου 33%. Οι σοβαρά τραυματίες περιορίστηκαν από 75 σε 49, δηλαδή κατά περίπου 35%.
Παράλληλα, σημειώθηκε εντυπωσιακή αύξηση στους ελέγχους για οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ. Από τον Σεπτέμβριο του 2025 έως και τον Φεβρουάριο του 2026 πραγματοποιήθηκαν περίπου 480.000 αλκοτέστ, έναντι 69.000 την προηγούμενη χρονιά. Παρότι οι έλεγχοι αυξήθηκαν θεαματικά, οι θετικοί οδηγοί παρέμειναν σχεδόν στα ίδια επίπεδα (6.078 έναντι 5.967), με το ποσοστό θετικών να μειώνεται από 8,6% σε 1,3%.
«Η μείωση δεν είναι τυχαία»
Για τα στοιχεία και τις αλλαγές στη συμπεριφορά των οδηγών μίλησε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο αστυνομικός υποδιευθυντής και τμηματάρχης του Τμήματος Συντονισμού & Ε.Ο.Δ. της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, Δημήτριος Παπαγεωργίου.
Όπως ανέφερε: «Η εικόνα που καταγράφεται το τελευταίο εξάμηνο είναι πράγματι ενθαρρυντική και μας γεμίζει με συγκρατημένη αισιοδοξία. Η μείωση των θανατηφόρων ατυχημάτων δεν είναι τυχαία· είναι το αποτέλεσμα της συνδυαστικής επίδρασης του νέου, εξορθολογισμένου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και της εντατικοποίησης των ελέγχων μας».
Σε ερώτηση για τη συμπεριφορά των οδηγών, ο κ. Παπαγεωργίου σημείωσε: «Παρατηρούμε μια σταδιακή αλλά σαφή μεταστροφή. Οι οδηγοί είναι πλέον πιο προσεκτικοί, καθώς γνωρίζουν ότι οι ποινές δεν είναι μόνο χρηματικές, αλλά περιλαμβάνουν αφαίρεση της άδειας οδήγησης και αποτροπή υποτροπής».
Αλλαγή νοοτροπίας στους οδηγούς
Σχολιάζοντας τη μείωση των θετικών αλκοτέστ, επεσήμανε: «Το γεγονός ότι πραγματοποιούμε περισσότερους ελέγχους και βρίσκουμε λιγότερους παραβάτες σημαίνει ότι το μήνυμα “αλκοόλ και οδήγηση δεν πάνε μαζί” έχει αρχίσει να ριζώνει στην κοινωνική συνείδηση».
Αναφορικά με τις αιτίες των τροχαίων, τόνισε ότι η υπερβολική ταχύτητα παραμένει η βασική αιτία, ειδικά τις νυχτερινές ώρες, ενώ η χρήση κινητού τηλεφώνου εξακολουθεί να προκαλεί σοβαρά ατυχήματα. Για τους δικυκλιστές, η μη χρήση κράνους αποτελεί κύρια αιτία σοβαρών τραυματισμών.
Ενίσχυση επιχειρησιακής δράσης
Ο κ. Παπαγεωργίου αναφέρθηκε και στις επιχειρησιακές αλλαγές της Τροχαίας Αττικής: «Με την έναρξη ισχύος του νέου ΚΟΚ, η επιχειρησιακή μας φιλοσοφία αναβαθμίστηκε ριζικά. Η Ομάδα Ελέγχου και Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (ΟΕΠΤΑ) ενισχύθηκε σημαντικά, επιτρέποντάς μας να επιχειρούμε με μεγαλύτερη ευελιξία και αποτελεσματικότητα».
Όπως πρόσθεσε, η αξιοποίηση σύγχρονων τεχνολογικών μέσων, όπως έξυπνες κάμερες και ψηφιακά συστήματα καταγραφής, θα ενισχύσει περαιτέρω την αποτρεπτική παρουσία της Τροχαίας στους δρόμους.
Η πρόληψη σώζει ζωές
Για τον ρόλο της πρόληψης έναντι της καταστολής, ο αξιωματικός υπογράμμισε: «Η καταστολή είναι αναγκαία για τη συμμόρφωση, αλλά η πρόληψη είναι αυτή που σώζει ζωές μακροπρόθεσμα. Στόχος μας δεν είναι να επιβάλλουμε πρόστιμα, αλλά να μη χρειάζεται να τα επιβάλλουμε».
Απαντώντας σε όσους θεωρούν τον νέο ΚΟΚ αυστηρό, σημείωσε: «Δεν είναι ένας “τιμωρητικός” νόμος, αλλά ένας νόμος που προστατεύει τον ευσυνείδητο οδηγό, τον πεζό και τον συνεπιβάτη. Η αυστηρότητα σταματά εκεί που ξεκινά η υπευθυνότητα».
Κλείνοντας, ο κ. Παπαγεωργίου έστειλε το μήνυμα: «Η οδική ασφάλεια είναι υπόθεση όλων μας. Οδηγείτε με σεβασμό, με σύνεση και χωρίς βιασύνη. Ο προορισμός έχει αξία μόνο όταν φτάνουμε σε αυτόν με ασφάλεια».
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
