LNG

Η τροφοδοσία με LNG θα πραγματοποιείται μέσω βυτιοφόρων οχημάτων, που θα παραλαμβάνουν το καύσιμο από την αντίστοιχη εγκατάσταση της Ρεβυθούσας.

Ο σταθμός αποτελείται από την πλωτή μονάδα αποθήκευσης και επαναεριοποίησης LNG (FSRU) με αποθηκευτική ικανότητα 170.000 κυβικών μέτρων LNG.

Ο τερματικός σταθμός LNGI αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους σταθμούς αποθήκευσης και επαναεριοποίησης LNG παγκοσμίως, με οκτώ δεξαμενές αποθήκευσης υγροποιημένου αερίου, κάθε μία εκ των οποίων έχει χωρητικότητα 225.000m3.

Το αέριο θα υγροποιείται και θα συναντά το εθνικό δίκτυο φυσικού αερίου και από εκεί θα διοχετεύεται στα τέλη 2022 με αρχές του 2023 προς την Ελλάδα, τη Βουλγαρία και προς ολόκληρη τη νοτιοανατολική και κεντρική Ευρώπη.

Παρουσία των πρωθυπουργών Ελλάδας και Βουλγαρίας ολοκληρώνεται σήμερα στις 12.30, η διαδικασία συμμετοχής της βουλγαρικής εταιρείας. 

Σχεδόν διπλάσιες οι τιμές του υγροποιημένου φυσικού αερίου για τα συμβόλαια δ' τριμήνου του έτους, δείχνουν προς ισχυρή ανοδική αντίδραση της παγκόσμιας οικονομίας.

Σημάδι επιστροφής στην κανονικότητα αποτελεί η αύξηση της ζήτησης από την Κίνα για υγροποιημένο φυσικό αέριο. Η χώρα φαίνεται πως σιγά σιγά ξεπερνά τις επιπτώσεις του κορονοϊου.

Όπως ανακοίνωσε η Gastrade υπεβλήθησαν δεσμευτικές προσφορές για διακίνηση 2,6 δισ. κυβικών μέτρων φυσικού αερίου ανά έτος, με το market test να συγκεντρώνει το ενδιαφέρον ελληνικών και διεθνών εταιρειών εμπορίας φυσικού αερίου.

Η βουλγαρική πλευρά δεσμεύει ποσότητες 500 εκατ. κυβικών φυσικού αερίου στον πλωτό τερματικό σταθμό LNG της Αλεξανδρούπολης, δίνοντας ισχυρή ώθηση στην εξέλιξή του σε περιφερειακό ενεργειακό κόμβο.

Το λιμάνι του Πειραιά μετατρέπεται σε βασικό σημείο της στρατηγικής για την ανάπτυξη του LNG ως ναυτιλικό καύσιμο καθώς θα είναι βασικός κόμβος ανεφοδιασμού πλοίων που κινούνται με LNG στην Αν. Μεσόγειο.