Καφούνης: Ζητά μετάθεση Β’ φάσης Ψηφιακού Δελτίου για το 2027

Την ανάγκη μετάθεσης της ημερομηνίας υποχρεωτικής εφαρμογής της Β΄ Φάσης του Ψηφιακού Δελτίου Αποστολής επισημαίνει η Ελληνική Συνομοσπονδία Εμπορίου και Επιχειρηματικότητας (ΕΣΕΕ), τονίζοντας πως για μεγάλο μέρος της αγοράς η εφαρμογή από την 1η Μαΐου 2026 είναι «πρακτικά ανέφικτη λόγω ανεπαρκούς διαστήματος πιλοτικής προσαρμογής».

Σε επιστολή του προς τον υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Κυριάκο Πιερρακάκη, ο πρόεδρος της ΕΣΕΕ, Σταύρος Καφούνης, ζητά η υποχρεωτική εφαρμογή να μετατεθεί για την 1η Ιανουαρίου 2027, ημερομηνία που συμπίπτει με την έναρξη της υποχρεωτικής ηλεκτρονικής τιμολόγησης.

Η ΕΣΕΕ εκφράζει ανησυχία για τα ανοιχτά ζητήματα που παραμένουν, όπως η σάρωση και παραλαβή παραστατικών, η αντιμετώπιση περιπτώσεων απώλειας διασύνδεσης ή αδυναμίας σάρωσης QR code, καθώς και η διαχείριση ετεροχρονισμένων διορθώσεων, αποκλίσεων ή διακίνησης αποθεμάτων χωρίς δελτίο αποστολής.

Σύμφωνα με την επιστολή, η επιτυχής υιοθέτηση της ψηφιακής διακίνησης προϋποθέτει δοκιμές σε πραγματικές συνθήκες και ουσιαστική εκπαίδευση των επιχειρήσεων και των επαγγελματιών που θα συμμετέχουν στην εφαρμογή της μεταρρύθμισης.

Παράλληλα, επισημαίνεται ότι η αγορά δεν είναι ακόμη έτοιμη να ενσωματώσει τόσο σημαντικές αλλαγές, καθώς απαιτείται πλήρης τεχνική προετοιμασία και συμβατότητα όλων των ψηφιακών εργαλείων, όπως τα ERP συστήματα, το e-timologio και οι πάροχοι ηλεκτρονικής τιμολόγησης. 

Οι επιχειρήσεις, αλλά και οι λογιστές τους, χρειάζονται επίσης σαφέστερες οδηγίες για τα απαραίτητα βήματα συμμόρφωσης.

Για ορισμένους κλάδους που αντιμετωπίζουν ιδιαίτερες δυσκολίες, η ΕΣΕΕ ζητά να εξεταστεί το ενδεχόμενο εξαίρεσης ή παράτασης της δοκιμαστικής περιόδου, ώστε να βρεθεί πιο λειτουργική λύση.

Όπως σημειώνει ο κ. Καφούνης, «το ελληνικό εμπόριο προσαρμόζεται και στηρίζει σταθερά τις αλλεπάλληλες ψηφιακές μεταρρυθμίσεις της φορολογικής διοίκησης των τελευταίων ετών». 

Προσθέτει, ωστόσο, ότι η μετάθεση της ημερομηνίας εφαρμογής θα επιτρέψει την ομαλή εξοικείωση με τις αυξημένες απαιτήσεις της ψηφιακής διακίνησης, κάνοντας το διάστημα Μαΐου – Δεκεμβρίου 2026 περίοδο δοκιμών και προσαρμογής.