Σε πλήρη λειτουργία τέθηκε η νέα τερματική στάση «Ακτή Ποσειδώνος» του τραμ στον Πειραιά, ολοκληρώνοντας τη σύνδεση της Γραμμής 7 με το λιμάνι και κλείνοντας μια εκκρεμότητα ετών, παρά το γεγονός ότι το έργο είχε ολοκληρωθεί κατασκευαστικά.
Το εμπόδιο που καθυστερούσε τη λειτουργία της στάσης ήταν τεχνικής φύσεως. Η συνύπαρξη των εναέριων καλωδίων του δικτύου τρόλεϊ με τη γραμμή του τραμ στο ίδιο σημείο δεν επέτρεπε την ασφαλή λειτουργία του συστήματος.
Η λύση δόθηκε με στοχευμένη αποξήλωση τμήματος του εναέριου δικτύου τρόλεϊ. Οι εργασίες ξεκίνησαν στις 7 Δεκεμβρίου 2025 από τον Πειραιά, σε περιοχή με ιδιαίτερα πυκνό δίκτυο, το οποίο προκαλούσε σημαντικά λειτουργικά προβλήματα.
Η παρέμβαση εντάσσεται σε ένα ευρύτερο σχέδιο εξορθολογισμού του δικτύου μεταφορών, όπως έχει παρουσιάσει ο αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, βασισμένο σε μελέτη του ΟΑΣΑ.
Ριζική αναδιάρθρωση του δικτύου τρόλεϊ
Με την ολοκλήρωση του σχεδίου, το δίκτυο τρόλεϊ θα περιοριστεί στα 44 χιλιόμετρα, σημειώνοντας μείωση περίπου 70% σε σχέση με τα αρχικά 144 χιλιόμετρα. Τα τμήματα που θα παραμείνουν αντιστοιχούν κυρίως σε μεγάλες ευθείες, όπου θα συγκεντρωθούν τα εναπομείναντα τρόλεϊ, τα οποία διαθέτουν ακόμη επιχειρησιακό χρόνο ζωής.
Σύμφωνα με τη μελέτη του ΟΑΣΑ, για κάθε αντικατάσταση τρόλεϊ με ηλεκτρικό λεωφορείο επιτυγχάνεται εξοικονόμηση άνω του 50% στο λειτουργικό κόστος. Παράλληλα, η δαπάνη για δύο νέα τρόλεϊ αντιστοιχεί σε τρία ηλεκτρικά λεωφορεία, ενώ προβλέπεται εξοικονόμηση 20 εκατ. ευρώ από τα κόστη αντικατάστασης και συντήρησης του δικτύου καλωδίων.
Οι γραμμές και τα δρομολόγια δεν καταργούνται, αλλά εκτελούνται πλέον με ηλεκτρικά λεωφορεία, γεγονός που επιτρέπει πύκνωση δρομολογίων λόγω αυξημένης ευελιξίας. Το σύνολο των εργαζομένων συνεχίζει κανονικά στην Οδικές Συγκοινωνίες Α.Ε.
Δήλωση του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών
Ο αναπληρωτής υπουργός Κωνσταντίνος Κυρανάκης δήλωσε: «Από σήμερα το Τραμ φτάνει στο Λιμάνι του Πειραιά, όπως είχα δεσμευθεί. Λύσαμε ένα πρόβλημα που κρατούσε μια έτοιμη στάση τραμ σε εγκατάλειψη, εξαιτίας ασυνεννοησίας δημόσιων υπηρεσιών.
Ένας σύγχρονος τερματικός σταθμός είχε μετατραπεί σε σημείο υποβάθμισης, στέκι παραβατικών στοιχείων και εστία μόλυνσης, χωρίς να εξυπηρετεί τους πολίτες από και προς το λιμάνι.
Ξηλώσαμε τα καλώδια που δημιουργούσαν το τεχνικό εμπόδιο και το έργο ξεμπλόκαρε, ικανοποιώντας και ένα πάγιο αίτημα των δημοτών και προσωπικά του Δημάρχου Γιάννη Μώραλη. Από σήμερα, το τραμ καταλήγει κανονικά στο λιμάνι και θα εξυπηρετεί χιλιάδες επιβάτες, οι οποίοι δεν θα ταλαιπωρούνται πλέον μεταφέροντας τις βαλίτσες τους στους δρόμους του Πειραιά».
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
