ΣΔΙΤ

Με επενδύσεις σε υποδομές απέφυγε την ύφεση η Κίνα, τονίζει η Oxford Economics. Στην Ελλάδα, η κυβέρνηση πασχίζει να βγάλει μεγάλα έργα από... το βάλτο.

Σε μεγάλο αριθμό τροποποιήσεων της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων επιμένει ο Δήμος Μεσσήνης, μπλοκάροντας την κατασκευή του οδικού άξονα από την Καλαμάτα στη Μεθώνη.

Σχηματίζουν... ουρές οι ισχυροί κατασκευαστικοί όμιλοι για συμβάσεις ΣΔΙΤ, που προσφέρουν σταθερή ροή εσόδων κατά κανόνα για 30 χρόνια. Έξι ισχυρές εταιρείες/κοινοπραξίες στο διαγωνισμό του Πανεπιστημίου Θράκης.

Προκηρύχθηκε έργο φράγματος και δικτύων άρδευσης στη Χαλκιδική που θα κατασκευαστεί με ΣΔΙΤ και έχει προϋπολογισμό 85 εκατ. ευρώ. Πώς θα πληρώνονται οι ιδιώτες, πότε επιστρέφει το έργο στο κράτος.

«Προετοιμαζόμαστε για το επόμενο Προεδρικό Διάταγμα Στρατηγικής Επένδυσης», δήλωσε ο Νίκος Ματζούφας, σχολιάζοντας τις εξελίξεις για την επένδυση ύψους 60 εκατ. ευρώ στη Μύκονο.

Πολλοί τοπικοί άρχοντες επιμένουν να «βραχυκυκλώνουν» τις συμπράξεις με τον ιδιωτικό τομέα, παρά τα επιτυχημένα παραδείγματα που υπάρχουν, για να έχουν οι ίδιοι τον έλεγχο «κλασικών» διαγωνισμών για δημόσια έργα.

«Πράσινο φως» ανάβει τις επόμενες ημέρες η Διυπουργική Επιτροπή στη Σύμπραξη Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα για το εμβληματικό οδικό έργο της συμπρωτεύουσας που μπαίνει σε πρώτη προτεραιότητα.

Δύο νέα έργα ΣΔΙΤ ενέκρινε η Διϋπουργική Επιτροπή για τις φοιτητικές εστίες του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας και το φράγμα του Χαβρία. Το πρώτο έχει ορίζοντα 2ετίας, το δεύτερο 3ετίας.

Σύμφωνα με την Περιφέρεια Αττικής θα πραγματοποιηθούν συνολικές επενδύσεις 1 δισ. ευρώ για την δημιουργία νέων μονάδων επεξεργασίας απορριμάτων.

Το «βαλτωμένο» πρόγραμμα «Ηλέκτρα» για την ενεργειακή αναβάθμιση δημόσιων κτιρίων ενεργοποιεί η κυβέρνηση, ενώ θα αναζητηθούν πόροι και από τον ιδιωτικό τομέα μέσω ΣΔΙΤ.