ΓΔ: 2275.7 -2.22% Τζίρος: 246.72 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:03
Ηλεκτρικό αυτοκίνητο φόρτιση
Φώτο: Shutterstock

Δοκιμή: Το ηλεκτρικό οικογενειακό Omoda 5 στο τιμόνι μας

Το ηλεκτρικό Omoda 5 προσφέρει κορυφαία σχέση τιμής-αξίας, υψηλή τεχνολογία και ασφάλεια, κάνοντας το ιδανικό για οικογένειες. Ξεχωρίζει με δυναμική σχεδίαση, αεροδυναμική οροφή και ευρύχωρο εσωτερικό, ενώ είναι ευέλικτο και εντός πόλης.

Το ηλεκτρικό Omoda 5 ξεχωρίζει για τον κορυφαίο δείκτη τιμής-αξίας και το υψηλό τεχνολογικό του υπόβαθρο. Απευθύνεται σε οδηγούς που αναζητούν ένα οικογενειακό ηλεκτρικό αυτοκίνητο χωρίς συμβιβασμούς στην ασφάλεια και την άνεση.

Το μοντέλο βασίζεται στην πλατφόρμα T1X, την ίδια που χρησιμοποιείται και στην έκδοση με θερμικό κινητήρα. Διαθέτει καθαρές γραμμές, δυναμική μάσκα και έντονες επιφάνειες, προσδίδοντας σπορ χαρακτήρα. 

Η κλειστή μάσκα και τα μεγάλα φωτιστικά σώματα προσφέρουν μοντέρνα αισθητική, ενώ η θύρα φόρτισης είναι ενσωματωμένη στη μάσκα, μια λεπτομέρεια που το διαφοροποιεί από τον ανταγωνισμό.

Η κεκλιμένη οροφή συμβάλλει στον αεροδυναμικό συντελεστή οπισθέλκουσας 0,28cd, ενώ οι τροχοί 18 ιντσών είναι σχεδιασμένοι για να ενισχύουν τη συνολική εικόνα του οχήματος. 

Με μήκος 4,22 μ. και πλάτος 1,83 μ., το Omoda 5 είναι ευέλικτο στην πόλη, ενώ η αυξημένη απόσταση από το έδαφος επιτρέπει κίνηση και σε ελαφρώς εκτός δρόμου διαδρομές. Στο πίσω μέρος ξεχωρίζουν οι ακμές στα φώτα και στο πορτμπαγκάζ, καθώς και η ενσωματωμένη αεροτομή που βελτιώνει την αεροδυναμική.

Στο εσωτερικό, η Omoda έχει δώσει έμφαση στην ποιότητα. Μαλακά πλαστικά στο πάνω τμήμα του ταμπλό, δερμάτινες επενδύσεις και προσεγμένο φινίρισμα δημιουργούν premium αίσθηση. 

Η οθόνη αφής 12,3'' ενώνεται με τον πίνακα οργάνων και υποστηρίζει ασύρματα Apple CarPlay και Android Auto. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται αυτόματος διζωνικός κλιματισμός, ασύρματη φόρτιση κινητού, είσοδος χωρίς κλειδί και κάμερα οπισθοπορείας.

 Οι χώροι επαρκούν για τέσσερις ενήλικες, ενώ ο αποθηκευτικός χώρος των 360 λίτρων φτάνει τα 1.055 λίτρα με αναδιπλούμενα καθίσματα και διαθέτει διπλό πάτωμα για αποθήκευση καλωδίων φόρτισης.

Απόδοση και αυτονομία

Το Omoda 5 κινείται από ηλεκτροκινητήρα μόνιμου μαγνήτη στον εμπρός άξονα με ισχύ 204 ίππων και 340 Nm ροπής, επιτυγχάνοντας επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 7,8 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 172 χλμ./ώρα. 

Διαθέτει τρία προγράμματα οδήγησης (Eco, Normal, Sport) και σύστημα ανάκτησης ενέργειας τριών σταδίων. Η μπαταρία 64kWh τύπου LFP φορτίζει έως 80kW, φτάνοντας από 20% σε 80% σε 35 λεπτά ή πλήρως σε 6,5 ώρες με φορτιστή 11kW. Η πραγματική αυτονομία φτάνει τα 400 χλμ. στην πόλη, 340 χλμ. σε μικτή χρήση και 280 χλμ. στον αυτοκινητόδρομο.

Οδική συμπεριφορά και ασφάλεια

Η ποιότητα κύλισης είναι ιδιαίτερα καλή, με το βάρος των 1.785 κιλών να συμβάλλει στη σταθερότητα. Οι πολλαπλοί σύνδεσμοι της ανάρτησης απορροφούν αποτελεσματικά τις ανωμαλίες του δρόμου, ενώ μόνο πάνω από τα 120 χλμ./ώρα γίνονται αισθητοί αεροδυναμικοί θόρυβοι.

 Το τιμόνι είναι ελαφρύ και τα φρένα αποδοτικά, αν και στις κλειστές στροφές εμφανίζεται υποστροφή σε υψηλές ταχύτητες. Το ηλεκτρικό SUV έχει αποσπάσει 5 αστέρια από τον EuroNCAP, διαθέτει 7ετή εγγύηση για τα μηχανικά μέρη και 8ετή για τη μπαταρία.

Η τιμή του Omoda 5 ξεκινά από τα 28.500 ευρώ, με την επιδότηση για την έκδοση Comfort, καθιστώντας το μια ιδιαίτερα ελκυστική πρόταση στην κατηγορία των ηλεκτρικών SUV.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Ηλεκτρικό αυτοκίνητο φόρτιση
ΔΙΕΘΝΗ

Η Νορβηγία ξεπερνά το 95% σε νέες ταξινομήσεις ηλεκτρικών το 2025

Η Νορβηγία πέτυχε ρεκόρ το 2025 με το 95,9% των νέων αυτοκινήτων να είναι ηλεκτρικά. Η επιτυχία οφείλεται σε συστηματικά κίνητρα και επενδύσεις σε υποδομές, καθιστώντας τα ηλεκτρικά οχήματα οικονομικά ελκυστικά για τους πολίτες.
Ηλεκτρικά αυτοκίνητα σειρά
ΔΙΕΘΝΗ

Νέα ευρωπαϊκή συμφωνία με την Κίνα για κατώτατες τιμές ηλεκτρικών ΙΧ

Η ΕΕ και η Κίνα συμφώνησαν σε ελάχιστες τιμές πώλησης για τα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη, ως εναλλακτική των δασμών, σε μια προσπάθεια να μειωθούν οι εμπορικές εντάσεις και να προστατευθεί η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία.