ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ

Μεγάλη ταλαιπωρία περιμένει το επιβατικό κοινό την Τρίτη 18 Φεβρουαρίου αφού δε θα κυκλοφορήσουν μετρό, ηλεκτρικός, τραμ, λεωφορεία και τρόλεϊ.

Ακόμη και εντός του Φεβρουαρίου αναμένονται οι προσφυγές των δύο κοινοπραξιών που διεκδικούν το μεγαλύτερο έργο αυτής της περιόδου. Το χρονικό των αλλεπάλληλων νομικών «μαχών».

Ο Γενικός Γραμματέας του υπουργείου Υποδομών Γιώργος Καραγιάννης δήλωσε την ικανοποίησή του για την πρόοδο των έργων στο μετρό Θεσσαλονίκης.

Ενημέρωση από τη διοίκηση της Αττικό Μετρό ζήτησε με επιστολή ο πρωθυπουργός, για την απίστευτη κατάσταση στα έργα που προωθεί η εταιρεία και ειδικά στο Μετρό Θεσσαλονίκης.

Όπως ανακοίνωσε ο ΟΑΣΑ, με στόχο την ενημέρωση του επιβατικού κοινού, κατά τις ημέρες αργίας έως και 6 Ιανουαρίου 2020, ισχύει πρόγραμμα δρομολογίων Κυριακής και αργιών για τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ.

Οι τρεις από τους έξι σταθμούς θα είναι έτοιμοι με μεγάλη καθυστέρηση στις αρχές του καλοκαιριού, αλλά δεν είναι βέβαιο ότι θα λειτουργήσουν αμέσως, λόγω ασυμβατότητας στο σύστημα έκδοσης εισιτηρίων.

Κατηγορώντας την προηγούμενη κυβέρνηση για καθυστερήσεις στα έργα επέκτασης της Γραμμής 3 του μετρό, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Αχ. Καραμανλής, ανακοίνωσε ότι το 2022 θα μπορούν να παραδοθούν οι 3 νέοι σταθμοί.

Η απόφαση ελήφθη έπειτα από μαραθώνια συνεδρίαση 14 ωρών. Η πρόταση της Αττικό Μετρό προβλέπει ότι τα αρχαία επιστρέφουν κατά 92% στην αρχική τους στάθμη. Το κόστος εκτιμάται στα 70,6 εκατ. ευρώ και θα έχει ολοκληρωθεί το 2023.

Τη διαβεβαίωση ότι η Νέα Δημοκρατία δε θα ανεχθεί φαινόμενα όπως η σημερινή στάση εργασίας στο Μετρό, έδωσε από το βήμα της Βουλής ο υφ. Μεταφορών Γιάννης Κεφαλογιάννης.

Σε υψηλούς τόνους επικρίνουν τη σημερινή στάση εργασίας στο μετρό η «ΕΝΟΤΗΤΑ - δύναμη ευθύνης και προοπτικής». «Εξευτελίζουν το δικαίωμα της απεργίας» αναφέρει σε ανακοίνωσή της.