ΓΔ: 2569.82 1.56% Τζίρος: 262.02 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:01
Γαλλική οικονομία νόμισμα

Γάλλοι αξιωματούχοι προειδοποιούν για την κρίση στην οικονομία

Ο Υπ. Οικονομίας Λεσκίρ προειδοποίησε για αναιμική ανάπτυξη 0,5% το 2026 στη Γαλλία, με υψηλό δημόσιο χρέος και αβεβαιότητες λόγω διεθνών εξελίξεων. Παρά αυτό, τόνισε πως η Γαλλία δεν κινδυνεύει να γίνει «Ελλάδα».

Την αυξημένη ανησυχία για την πορεία της γαλλικής οικονομίας εξέφρασαν σήμερα κορυφαίοι Γάλλοι αξιωματούχοι, με τον Υπουργό Οικονομίας Ρολάν Λεσκίρ να προειδοποιεί για αναιμική ανάπτυξη το 2026, εκτιμώντας ότι αυτή θα διαμορφωθεί μόλις στο 0,5%. Παράλληλα, ο τέως Επίτροπος και Υπουργός Πιέρ Μοσκοβισί ξεκαθάρισε πως «η Γαλλία δεν θα γίνει Ελλάδα».

Κατά τη διάρκεια συνέντευξης τύπου στο Παρίσι, ο Λεσκίρ τόνισε ότι οι οικονομικές αβεβαιότητες είναι ιδιαίτερα έντονες, τόσο σε διεθνές όσο και σε εθνικό επίπεδο. Ειδική αναφορά έκανε στις γεωπολιτικές εξελίξεις, σημειώνοντας πως η ναυσιπλοΐα στα στενά του Ορμούζ προκαλεί ένα «γεωπολιτικό σοκ» και ότι πρόκειται για μια «κρίση που δεν φαίνεται να τελειώνει».

Σύμφωνα με τον Γάλλο υπουργό, τα επιτόκια δανεισμού της χώρας βρίσκονται στο 4,4%, γεγονός που σημαίνει ότι απαιτούνται περίπου 65 δισ. ευρώ ετησίως για την εξυπηρέτηση του δημόσιου χρέους. Το ποσό αυτό υπερβαίνει τις ετήσιες κρατικές δαπάνες για την παιδεία και την άμυνα. Ο Λεσκίρ επισήμανε πάντως ότι η Γαλλία δεν αντιμετωπίζει πρόβλημα δανεισμού, καθώς οι διεθνείς επενδυτές εξακολουθούν να εμπιστεύονται τα κρατικά ομόλογα.

Όσον αφορά τις προβλέψεις για τα επόμενα χρόνια, ο Λεσκίρ εκτίμησε ότι το 2027 η οικονομική ανάπτυξη θα φτάσει το 1%, υπό την προϋπόθεση ότι θα περιοριστούν οι διεθνείς αβεβαιότητες. Για τον πληθωρισμό, ανέφερε ότι το 2026 θα διαμορφωθεί στο 2,1% και το 2027 θα μειωθεί στο 1,8%. Το δημοσιονομικό έλλειμμα της Γαλλίας αναμένεται να παραμείνει πάνω από το 5% του ΑΕΠ το 2026.

Στο ίδιο πλαίσιο, ο Πιέρ Μοσκοβισί παρουσίασε μια απαισιόδοξη εικόνα για τη γαλλική οικονομία, διαβεβαιώνοντας ωστόσο ότι η Γαλλία δεν αντιμετωπίζει κινδύνους στάσης πληρωμών ή αφερεγγυότητας. Όπως ανέφερε, «έχουμε μία εκτεταμένη εθνική αγορά, ένα στέρεο κράτος και μια υπογραφή που μετράει. Θα συνεχίσουν να μας δανείζουν και δεν πιστεύω ότι υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος μείζονος σημασίας».

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Ντόναλντ Τραμπ Γροιλανδία
ΔΙΕΘΝΗ

Αναλυτές: Κυρίως πολιτικές οι επιπτώσεις των νέων αμερικανικών δασμών στην ΕΕ

Οι νέοι δασμοί Τραμπ σε οκτώ ευρωπαϊκές χώρες έχουν κυρίως πολιτικές και λιγότερο οικονομικές συνέπειες, με οριακή πτώση ανάπτυξης έως 0,5%. Παρά τους δασμούς, οι εξαγωγές της ΕΕ στις ΗΠΑ αυξήθηκαν 2% το 2025, αλλά οι γαλλικές μειώθηκαν 2%.
Μαρίν Λε Πεν ομιλία
ΔΙΕΘΝΗ

Λεπέν: Δεσμεύομαι ότι η επιρροή των Βρυξελλών στη χώρα θα είναι μικρότερη

Η Μαρίν Λεπέν, φαβορί για τις γαλλικές εκλογές, ξεκίνησε επίσημα την καμπάνια της υποσχόμενη αποκατάσταση τάξης και εθνικής αυτοπεποίθησης, επιμένοντας στη μηδενική ανοχή και στην ασφάλεια ως βασική προτεραιότητα.
Δείκτης PMI
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Μείωση της επιχειρηματικής δραστηριότητας στην ευρωζώνη τον Οκτώβριο

Η επιχειρηματική δραστηριότητα στον ιδιωτικό τομέα της ευρωζώνης επιβραδύνθηκε λόγω αυξημένου ενεργειακού κόστους και συρρίκνωσης στη Γαλλία, με τον PMI να πέφτει στις 51,9 μονάδες τον Οκτώβριο, χαμηλότερα από τις εκτιμήσεις.
Κτίριο Ευρωπαϊκής Επιτροπής
ΔΙΕΘΝΗ

Η ΕΕ ζητά από τη Γαλλία προστασία του δικαιώματος ειρηνικής διαδήλωσης

Η ΕΕ κάλεσε τη Γαλλία να διασφαλίσει το δικαίωμα ειρηνικής διαδήλωσης, καταδικάζοντας ως απαράδεκτες τις λεηλασίες και τους εμπρησμούς. Τόνισε ότι ειρηνικοί διαδηλωτές δεν πρέπει να συγχέονται με όσους προκαλούν βία.
Εμανουέλ Μακρόν συνέντευξη Τύπου
ΔΙΕΘΝΗ

ΕΕ: Συζητήσεις για έξτρα χρηματοδότηση στην Ουκρανία, λέει ο Μακρόν

Ο Εμανουέλ Μακρόν ανακοίνωσε πως οι σύμμαχοι θα εξετάσουν το αίτημα της Ουκρανίας για επιπλέον 70 δισ. ευρώ, χωρίς να δεσμευτεί για το ποσό. Κατηγόρησε τη Λεπέν ότι η διακοπή στήριξης βάζει σε κίνδυνο την ασφάλεια Ευρώπης και Γαλλίας.
σημαία Ευρωπαϊκής Ένωσης
ΔΙΕΘΝΗ

Γαλλία και Γερμανία σε συμφωνία για ρύπους αυτοκινήτων και «Made in EU»

Γαλλία και Γερμανία σχεδιάζουν μείωση 90% στις εκπομπές CO2 από αυτοκίνητα ως το 2035, αντί για 100%. Η συμφωνία ανοίγει τον δρόμο στη Βρετανία για ένταξη στους κανόνες «Made in EU», υπό όρους αμοιβαιότητας και συμφωνίας με όρους της ΕΕ.