ΓΔ: 2475.98 0.17% Τζίρος: 457.38 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:03
Κλασική λιμουζίνα Cadillac
Φώτο: Shutterstock

Συλλεκτικά αυτοκίνητα: Η αγορά μεγαλώνει, με τζίρο 45 δισ. ευρώ

Η αγορά κλασικών αυτοκινήτων ανεβαίνει: 5% αλλάζει χέρια κάθε χρόνο, συναλλαγές 45 δισ. ευρώ. Κερδίζουν έδαφος μοντέλα ’80–’00 και οι online δημοπρασίες.

Τα συλλεκτικά αυτοκίνητα συνεχίζουν να μαγνητίζουν το ενδιαφέρον των φίλων της αυτοκίνησης, αποτελώντας πηγή έμπνευσης για πολλές γενιές συλλεκτών. 

Η αυξανόμενη απήχησή τους δημιουργεί νέες επιχειρηματικές ευκαιρίες σε ολόκληρη την αλυσίδα της αυτοκινητοβιομηχανίας, ενώ η αξία τους διατηρείται ή και ενισχύεται με την πάροδο του χρόνου. 

Συχνά αποκαλούνται «κλασικά» αυτοκίνητα και παραμένουν αντικείμενο πόθου για όσους ονειρεύονται να τα αποκτήσουν, ακόμη κι αν χρειαστεί να περιμένουν χρόνια για να το πετύχουν.

Η εμπειρία οδήγησης ενός τέτοιου οχήματος συνδέεται με έντονα συναισθήματα και μια πιο «καθαρή» σχέση με την οδήγηση. Τα συλλεκτικά αυτοκίνητα ξεχωρίζουν για τα δημιουργικά και πρωτοποριακά σχέδιά τους, τα οποία σπάνια βρίσκουμε στα σύγχρονα μοντέλα.

Εμβληματικά παραδείγματα όπως το Ford Model T και η Lamborghini Miura έχουν ανταλλαχθεί επί δεκαετίες, ωστόσο οι τιμές των «κλασικών» αυτοκινήτων γνώρισαν σημαντική άνοδο από τη δεκαετία του 2000. 

Η περίοδος αυτή συνέπεσε με τη στροφή κορυφαίων κατασκευαστών προς την κληρονομιά τους, οδηγώντας στη δημιουργία ρετρό μοντέλων που αναζωπύρωσαν το ενδιαφέρον του κοινού και ενίσχυσαν την πεποίθηση ότι τα παλαιότερα αυτοκίνητα προσφέρουν μια πιο αυθεντική οδηγική εμπειρία.

Ανάπτυξη αγοράς και ψηφιακές πλατφόρμες

Τα τελευταία χρόνια, η ζήτηση για κλασικά αυτοκίνητα αυξάνεται σταθερά, καθώς ολοένα και περισσότεροι καταναλωτές τα βλέπουν ως επενδυτικά αγαθά ή ως τρόπο προσωπικής έκφρασης. 

Η άνοδος των ψηφιακών αγορών και των διαδικτυακών δημοπρασιών έχει διευρύνει την πρόσβαση σε συλλεκτικά οχήματα, ενισχύοντας την εμπορική δραστηριότητα και τη ρευστότητα της αγοράς.

Πριν από το 2000, οι συλλέκτες αντιμετώπιζαν τα αυτοκίνητα κυρίως ως σύμβολα κύρους. Σήμερα, η τάση μετατοπίζεται προς τη συναισθηματική αξία και την εκτίμηση της ιστορίας κάθε μάρκας. 

Ενδεικτικά, η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Alpine αξιοποίησε την κληρονομιά της επαναλανσάροντας το 2017 την A110, εμπνευσμένη από το αυθεντικό μοντέλο της δεκαετίας του 1960. Αντίστοιχες κινήσεις έχουν κάνει και άλλοι κατασκευαστές, παρουσιάζοντας σύγχρονες εκδόσεις βασισμένες σε εμβληματικά κλασικά σχέδια.

Η οικονομία των συλλεκτικών αυτοκινήτων

Η αγορά των συλλεκτικών αυτοκινήτων παρουσιάζει αξιοσημείωτη δυναμική, με περίπου το 5% των οχημάτων να αλλάζουν χέρια κάθε χρόνο και τον συνολικό όγκο συναλλαγών να ανέρχεται σε 45 δισ. ευρώ. Περίπου 5.000 από αυτές τις συναλλαγές αφορούν αυτοκίνητα αξίας άνω των 500.000 ευρώ.

Σύμφωνα με στοιχεία της McKinsey and Company, τα αυτοκίνητα των δεκαετιών του 1980, 1990 και 2000 αποτελούν τον βασικό μοχλό ανάπτυξης της αγοράς την τελευταία δεκαετία.

Το μερίδιο αυτών των οχημάτων στους δημόσιους πλειστηριασμούς έχει αυξηθεί στο 29%, έναντι 13% για τα μοντέλα της δεκαετίας του 1970. Παράλληλα, η μέση ηλικία των αυτοκινήτων που δημοπρατούνται έχει μειωθεί από τα 54 έτη το 2012 σε μόλις 38 έτη το 2024.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Σάκης Αρναούτογλου ομιλία Ευρωκοινοβούλιο
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Αρναούτογλου: Η Ελλάδα έχει τον πιο γηρασμένο στόλο οχημάτων στην ΕΕ

Η Ελλάδα έχει τον πιο γερασμένο στόλο οχημάτων στην ΕΕ, με μέση ηλικία 18 έτη στα ΙΧ και 23 έτη στα φορτηγά, σημείωσε ο ευρωβουλευτής του ΠΑΣΟΚ Σ. Αρναούτογλου, ζητώντας μέτρα για ιχνηλασιμότητα και ευθύνη κατασκευαστών.
Λογότυπο Volkswagen
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

Volkswagen: Κατάργηση 50.000 θέσεων εργασίας έως το 2030 στη Γερμανία

Η Volkswagen θα καταργήσει 50.000 θέσεις εργασίας μέχρι το 2030, όπως ανακοίνωσε ο διευθύνων σύμβουλος Όλιβερ Μπλούμε, τονίζοντας ότι οι δυσκολίες στον κλάδο εντείνονται και το μέχρι τώρα μοντέλο της εταιρείας δεν επαρκεί πλέον
Σύγχρονα αυτοκίνητα σειράς
ΔΙΕΘΝΗ

Η SAIC Motor χτίζει εργοστάσιο ηλεκτρικών οχημάτων στη Γαλικία της Ισπανίας

Η Μαρία Χεσούς Λορενζάνα χαρακτήρισε μεγάλη ευκαιρία το νέο εργοστάσιο ηλεκτροκίνητων οχημάτων της SAIC στη Γαλικία, επένδυση 200 εκατ. ευρώ που αναμένεται να δημιουργήσει 2.300 θέσεις εργασίας και ετήσια παραγωγή 120.000 οχημάτων.
Μεταχειρισμένα αυτοκίνητα σειρά
ΔΙΕΘΝΗ

Κινεζικές αυτοκινητο-βιομηχανίες «τρέχουν» για εργοστάσια στην Ευρώπη λόγω νέων κανόνων ΕΕ

Κινεζικοί αυτοκινητοβιομήχανοι όπως η BYD και η Chery σπεύδουν να εγκαταστήσουν παραγωγή στην Ευρώπη πριν εφαρμοστούν αυστηρότεροι κανονισμοί, με στόχο να αποφύγουν δασμούς και να ενισχύσουν την παρουσία τους στην αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων.