Σε σημαντικές παρεμβάσεις στη ρύθμιση των φωτεινών σηματοδοτών προχωρά το επόμενο διάστημα η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, με στόχο τη βελτίωση της κυκλοφορίας στη Θεσσαλονίκη.
Η αναβάθμιση αφορά συγκεκριμένους οδικούς άξονες, όπου θα πραγματοποιηθεί εκ νέου σύνταξη των προγραμμάτων σηματοδότησης, ώστε οι φωτεινοί σηματοδότες να προσαρμοστούν στις τρέχουσες κυκλοφοριακές συνθήκες.
Σύμφωνα με δηλώσεις του αντιπεριφερειάρχη Υποδομών και Δικτύων Πάρι Μπίλλια, η παρέμβαση αυτή έρχεται ως απάντηση στα προβλήματα που προέκυψαν κατά την υλοποίηση της υπερυψωμένης λεωφόρου ταχείας κυκλοφορίας (flyover), με την Περιφέρεια να αιτείται από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών την αναπροσαρμογή των σηματοδοτών στα σημεία όπου δεν έχουν ακόμη εγκατασταθεί τα αποκαλούμενα «έξυπνα φανάρια».
Η Επιτροπή Ποιότητας Ζωής ενέκρινε ήδη τη δημοπράτηση του σχετικού έργου, ενώ η νέα λειτουργία των φαναριών αναμένεται να ξεκινήσει με το νέο έτος.
Όπως υπενθύμισε ο κ. Μπίλλιας, τα «έξυπνα φανάρια» βρίσκονται σε λειτουργία στους άξονες Εθνικής Αντιστάσεως, Βασιλίσσης Όλγας, Τσιμισκή μέχρι τα Δικαστήρια και κατά μήκος της Κωνσταντίνου Καραμανλή και της Εγνατίας έως την Πλατεία Δημοκρατίας.
Τα συστήματα που έχουν εγκατασταθεί περιλαμβάνουν αισθητήρες και τεχνολογίες τεχνητής νοημοσύνης, επιτρέποντας την ευφυή διαχείριση της κυκλοφορίας μέσω αυτόματης αλλαγής της διάρκειας των φάσεων ανάλογα με την κίνηση.
Με βάση τα μέχρι τώρα διαθέσιμα στοιχεία, η χρήση των «έξυπνων φαναριών» στους παραπάνω άξονες συνέβαλε στη μείωση του κυκλοφοριακού φόρτου κατά 10-12%. Παράλληλα, σημαντικές ελαφρύνσεις αναμένονται με την επέκταση του συστήματος και σε άλλα σημεία της πόλης με υψηλά επίπεδα κυκλοφοριακής συμφόρησης, όπως η Λαγκαδά, η Αγίου Δημητρίου και η Κασσάνδρου.
Η αναβάθμιση του κυκλοφοριακού ελέγχου, όπως επισημαίνει ο αντιπεριφερειάρχης, βασίζεται στις προτάσεις εξειδικευμένων συγκοινωνιολόγων, με το Κέντρο Ελέγχου Κυκλοφορίας της Περιφέρειας να συντονίζει τις ενέργειες.
Ο στόχος είναι η βελτιστοποίηση της ροής των οχημάτων και η μείωση της ταλαιπωρίας των πολιτών, μέσω νέων, σύγχρονων ρυθμίσεων που θα παρακολουθούνται συστηματικά.
Σύμφωνα με την τεχνική περιγραφή, για την ορθή ανασύνταξη των προγραμμάτων σηματοδότησης θα συλλεχθούν δεδομένα από το υπάρχον δίκτυο μέτρησης, μετρήσεις κυκλοφοριακών χαρακτηριστικών ανά κόμβο και στοιχεία τηλεματικής υψηλής ακρίβειας από τα σημεία που απαιτούνται.
Αυτές οι μετρήσεις θα αξιοποιηθούν ώστε να προσδιοριστεί το επίπεδο εξυπηρέτησης κάθε σηματοδοτούμενου κόμβου, με εξειδικευμένους δείκτες όπως το μήκος ουράς και ο χρόνος καθυστέρησης.
Η αξιολόγηση των νέων ρυθμίσεων θα πραγματοποιείται σε μηνιαία βάση, με σχετικές αναφορές που θα συγκρίνουν τα αποτελέσματα πριν και μετά την εφαρμογή. Έτσι, θα επιτυγχάνεται ακριβής ποσοτικοποίηση της αποτελεσματικότητας των μέτρων με διαφανή τρόπο.
Η παρέμβαση αφορά την ανασύνταξη 98 κυκλοφοριακών προγραμμάτων σε αντίστοιχους σηματοδοτούμενους κόμβους. Η όλη διαδικασία θα στηριχθεί σε ειδικά λογισμικά εργαλεία, ενώ ο ανάδοχος οφείλει να αναπτύξει έναν ειδικό αλγόριθμο υπολογισμού της ιδανικής διάρκειας για κάθε φάση των σηματοδοτών.
Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται στα 300.000 ευρώ, αποτυπώνοντας την πρόθεση του φορέα να επενδύσει σε τεχνολογικές λύσεις που βελτιώνουν την καθημερινότητα των πολιτών και μειώνουν τα προβλήματα της αστικής μετακίνησης.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
