Το Τριμελές Πλημμελειοδικείο Θεσσαλονίκης επέβαλε εξαγοράσιμη ποινή φυλάκισης δύο ετών στην 23χρονη που βρισκόταν στη θέση του συνοδηγού στο αυτοκίνητο το οποίο παρέσυρε και τραυμάτισε θανάσιμα την 21χρονη φοιτήτρια Έμμα, τον Νοέμβριο του 2022, στην περιοχή της Καμάρας στο κέντρο της Θεσσαλονίκης.
Η απόφαση του Δικαστηρίου έκρινε την κατηγορούμενη ένοχη για υπόθαλψη εγκληματία, μετατρέποντας την ποινή σε χρηματική, με καταβολή 10 ευρώ ημερησίως.
Δύο χρόνια μετά την καταδίκη του 30χρονου οδηγού του οχήματος σε κάθειρξη 16,5 ετών, οι γονείς της Έμμας επέστρεψαν στις δικαστικές αίθουσες, αυτή τη φορά μετά από μήνυση που είχαν υποβάλει κατά της νεαρής συνοδηγού.
Η 23χρονη, αν και είχε απαλλαγεί προηγουμένως με βούλευμα του Δικαστικού Συμβουλίου από την κατηγορία της συνέργειας στις πράξεις του 30χρονου, παραπέμφθηκε εκ νέου σε δίκη, καθώς δεν ειδοποίησε τις Αρχές ούτε εμπόδισε τον οδηγό από το να εγκαταλείψει τον τόπο του δυστυχήματος.
Η κατηγορούμενη δεν παρέστη στο ακροατήριο και εκπροσωπήθηκε από πληρεξούσιο δικηγόρο. Η υπεράσπιση αρνήθηκε την κατηγορία, υποστηρίζοντας ότι η νεαρή γυναίκα βρισκόταν σε κατάσταση πανικού, «όμηρος ενός ανθρώπου που θέρισε μία κοπέλα και την εγκατέλειψε».
Στο Δικαστήριο κατέθεσαν οι γονείς της φοιτήτριας, τονίζοντας ότι η διαδικασία αποτελεί ακόμη ένα βήμα στον αγώνα τους για τη δικαίωση της μνήμης της κόρης τους.
Η άτυχη φοιτήτρια της Κτηνιατρικής Σχολής, με καταγωγή από την Κρήτη, είχε νοσηλευθεί επί πέντε ημέρες στη ΜΕΘ του Νοσοκομείου Παπαγεωργίου, όπου τελικά κατέληξε. Παρά το πένθος τους, οι γονείς της προχώρησαν στη δωρεά των οργάνων της, προσφέροντας ζωή σε άλλους ανθρώπους.
Υπενθυμίζεται ότι ο 30χρονος οδηγός, με καταγωγή από την Αλβανία, καταδικάστηκε τον Δεκέμβριο του 2023 από το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Θεσσαλονίκης και παραμένει έγκλειστος. Η εκδίκαση της υπόθεσης σε δεύτερο βαθμό έχει αναβληθεί για το φθινόπωρο.
Σύμφωνα με το κατηγορητήριο, το όχημα κινούνταν με υπερβολική ταχύτητα, φτάνοντας τα 104 χλμ./ώρα σε σημείο όπου το όριο ήταν 50 χλμ./ώρα. Επιπλέον, το αυτοκίνητο –το οποίο δεν ανήκε στον οδηγό– ήταν τεχνικά ανασφαλές και επικίνδυνο, καθώς είχαν πραγματοποιηθεί μετατροπές που αύξησαν σημαντικά την ιπποδύναμή του.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
