Την αυξανόμενη ανησυχία της για τη ραγδαία άνοδο των ατυχημάτων με ηλεκτρικά πατίνια και άλλες μορφές Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων (ΕΠΗΟ) εκφράζει η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ελευθεροεπαγγελματιών Παιδιάτρων (ΟΜ.Ε.), με επιστολή προς τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών. Η Ομοσπονδία επισημαίνει ότι η αύξηση των τραυματισμών και θανάτων ανηλίκων απαιτεί άμεση κρατική παρέμβαση.
«Το πρόσφατο τραγικό δυστύχημα στην Ηλεία, µε τον θάνατο ενός 13χρονου που οδηγούσε ηλεκτρικό πατίνι και συγκρούστηκε μετωπικά µε αυτοκίνητο, προκαλεί πόνο και κάλεσμα για άμεση δράση. Δεν είναι απλώς μια είδηση. Είναι ένα παιδί που έφυγε από τη ζωή», αναφέρουν χαρακτηριστικά οι Παιδίατροι.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παραθέτει η ΟΜ.Ε., το 2025 καταγράφηκαν 109 τροχαία ατυχήματα με ηλεκτρικά πατίνια στη χώρα, εκ των οποίων δύο θανατηφόρα. Μόνο στο πρώτο δίμηνο του 2026 σημειώθηκαν ήδη 17 ατυχήματα, δηλαδή σχεδόν ένα κάθε τρεις ημέρες. Πάνω από 400 ανήλικοι χρειάστηκαν νοσηλεία μέσα σε έναν χρόνο, ενώ το πραγματικό μέγεθος του προβλήματος θεωρείται ακόμη μεγαλύτερο λόγω υποαναφοράς.
Κενά στην εφαρμογή του νομοθετικού πλαισίου
Η ΟΜ.Ε. αναλύει το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο που βασίζεται στον Ν. 5209/2025, ο οποίος επικαιροποίησε τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Οι διατάξεις προβλέπουν ανώτατη ταχύτητα 25 χλμ./ώρα, ηλικιακά όρια χρήσης, υποχρεωτική χρήση κράνους και απαγόρευση μεταφοράς δεύτερου ατόμου ή χρήσης κινητού τηλεφώνου.
Ωστόσο, η Ομοσπονδία διαπιστώνει σοβαρές ελλείψεις στην εφαρμογή των κανόνων. Ανήλικοι κάτω του νόμιμου ορίου ηλικίας χρησιμοποιούν καθημερινά ΕΠΗΟ χωρίς έλεγχο, ενώ απουσιάζει τόσο η αστική εκπαίδευση όσο και η πρόβλεψη ευθύνης για τους γονείς. Παράλληλα, δεν υπάρχει εθνικό μητρώο καταγραφής παιδικών ατυχημάτων ούτε τεχνικές προδιαγραφές ασφαλείας για πατίνια που πωλούνται ως παιδικά προϊόντα.
Προτάσεις για ασφαλέστερη χρήση
Η ΟΜ.Ε. προτείνει ένα ολοκληρωμένο πλαίσιο παρεμβάσεων, οργανωμένο σε τέσσερις άξονες: νομοθετικές, εκπαιδευτικές, ελεγκτικές και κλινικές δράσεις.
Στο νομοθετικό επίπεδο εισηγείται αύξηση του ορίου ηλικίας χρήσης ΕΠΗΟ 6-25 χλμ./ώρα από 15 σε 16 έτη, καθιέρωση γονικής ευθύνης και κυρώσεων, υποχρεωτική χρήση κράνους για όλους τους ανηλίκους κάτω των 18 ετών και τεχνικό περιορισμό ταχύτητας στα 15 χλμ./ώρα για παιδικά μοντέλα.
Στον εκπαιδευτικό τομέα προτείνεται η εισαγωγή αγωγής οδικής ασφάλειας στα σχολεία, ενημέρωση γονέων μέσω παιδιατρικών ιατρείων και ΜΜΕ, καθώς και συνεργασία με καταστήματα για τη διανομή ενημερωτικού υλικού κατά την αγορά πατινιού.
Παράλληλα, ζητείται ενίσχυση των αστυνομικών ελέγχων σε περιοχές με αυξημένη παιδική κυκλοφορία και δημιουργία ασφαλών υποδομών σε συνεργασία με τους δήμους. Τέλος, προτείνεται η ίδρυση εθνικού επιδημιολογικού μητρώου καταγραφής παιδικών ατυχημάτων και η ανάπτυξη πρωτοκόλλων κλινικής διαχείρισης τραυματισμών.
Έκκληση για άμεση δράση
Η ΟΜ.Ε. τονίζει ότι δεν αντιτίθεται στη χρήση ηλεκτρικών πατινιών ως μέσου μετακίνησης, αναγνωρίζοντας τη συμβολή τους στη βιώσιμη κινητικότητα. Ωστόσο, όπως αναφέρει, «η ελευθερία κάθε παιδιού τελειώνει εκεί που αρχίζει ο κίνδυνος για τη ζωή του».
Οι παιδίατροι υπογραμμίζουν ότι τα παιδιά δεν διαθέτουν ακόμη την κρίση και τα αντανακλαστικά ενός ενήλικα οδηγού, ούτε τη σωματική αντοχή σε τραυματισμούς. «Αυτό δεν είναι ατύχημα: είναι αναπτυξιακή πραγματικότητα που η πολιτεία έχει χρέος να λάβει υπόψη», σημειώνουν, καλώντας την Πολιτεία να προχωρήσει άμεσα σε διαβούλευση για την υιοθέτηση των προτάσεων.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
