ΛΙΜΑΝΙΑ

Έργα αποκατάστασης ύψους 6,2 εκατ. που θα διαρκέσουν ένα χρόνο πρέπει να ξεκινήσουν στο λιμάνι του Βόλου, μετά τις ζημιές από τον Daniel. Θα εξαντλήσει τα νομικά μέσα η Goldair για να μην πάρει το λιμάνι ΟΛΘ.

Kατά τη διάρκεια του φόρουμ τονίστηκε ο κρίσιμος ρόλος του μεγαλύτερου λιμένα της χώρας στο εμπόριο και την παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα, ως σημαντική πύλη της παγκόσμιας ναυτιλίας.

Το σχέδιο του ΤΑΙΠΕΔ για τις λιμενικές εγκαταστάσεις. Στόχος είναι η αποσυμφόρηση του Πειραιά και του οδικού δίκτυο Αλεξανδρούπολης – Θεσσαλονίκης – Αθήνας, με τη δημιουργία της Θαλάσσιας Εγνατία Οδού Αλεξανδρούπολη – Κύμη.

Οι εκπρόσωποι του επιμελητηρίου ενημερώθηκαν για το MASTERPLAN της λιμενικής ζώνης και για την προοπτική του έργου της μαρίνας Mega Yachts στην λιμενολεκάνη.

«Περισσότερα από 660 πλοία έχουν ήδη περάσει από τον νέο διάδρομο σιτηρών, μεταφέροντας περίπου 20 εκατομμύρια τόνους φορτίου σε 32 χώρες», δήλωσε ο πρωθυπουργός της χώρας.

Προ των πυλών ο διαγωνισμός για το Λαύριο. Στο ΤΑΙΠΕΔ περνά η αναπτυξιακή στρατηγική και ωρίμανση Ζακύνθου και Σκιάθου. Η Steer Group θα χαράξει στρατηγική για την Αλεξανδρούπολη.

Από τα λιμάνια της Ραφήνας και του Λαυρίου δεν θα εκτελεστούν τα δρομολόγια, καθώς σύμφωνα με την ημερολογιακή εγγραφή των πλοιάρχων, οι καιρικές συνθήκες κρίνονται ακόμα δυσμενείς.

Οι επιβάτες που πρόκειται σήμερα να ταξιδέψουν καλό είναι πριν την αναχώρησή τους να επικοινωνούν με τα κατά τόπους λιμεναρχεία και τουριστικά πρακτορεία προκειμένου να ενημερώνονται για τυχόν αλλαγές ή τροποποιήσεις δρομολογίων.

Το περουβιανό Πολεμικό Ναυτικό εκτιμά ότι το ύψος των κυμάτων σε περιοχές όπου συνήθως δεν ξεπερνά τα δύο μέτρα, ενδέχεται ακόμη και να διπλασιαστεί.

To 2023 εξυπηρετήθηκαν περίπου 1,5 εκατ. επιβάτες έναντι 880.000 το 2022, όσο και στους επιβάτες αποεπιβίβασης (homeport) που ανήλθαν σε περίπου 800.000 έναντι 380.000 το 2022.