ΟΑΣΘ

Αυτό που εξακολουθεί να προβληματίζει την ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, είναι το εάν θα εκδηλωθεί ενδιαφέρον στον διαγωνισμό που θα «τρέξει» άμεσα για την κάλυψη των κενών που υπάρχουν σε ανθρώπινο δυναμικό.

Το ψηφιακό εργαλείο θα είναι χρήσιμο και στους φοιτητές, ιδίως αυτούς που δεν είναι από τη Θεσσαλονίκη, καθώς θα μπορούν να έχουν στο κινητό τους άμεση και ολοκληρωμένη ενημέρωση για τους τρόπους μετακίνησής τους.

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας γνωστοποίησε ακόμα ότι στις αρχές του 2024 εκτιμάται ότι θα αφιχθούν στην πόλη τα πρώτα 100 ηλεκτρικά λεωφορεία.

Eπιθεώρηση έκανε ο υπουργός Μεταφορών στα μίνι λεωφορεία που παρέλαβε ο ΟΑΣΘ για τις μετακινήσεις ατόμων με αναπηρία, αλλά και του επιβατικού κοινού στην Άνω Πόλη.

Μετά από δυο χρόνια διαπραγματεύσεων και έντονων διαβουλεύσεων, η νέα συλλογική σύμβαση εργασίας που υπέγραψαν οι εργαζόμενοι και η διοίκηση του ΟΑΣΘ θα έχει ισχύ έως το τέλος του 2023.

Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση του οργανισμού, «Ο ΟΑΣΘ στοχεύει στο να λειτουργεί αποτρεπτικά η παρουσία των «Στάσιμων Ελεγκτών», σε όσους δεν έχουν πρόθεση να επικυρώσουν εισιτήριο».

«Καλύπτονται συγκοινωνιακά μεγάλες περιοχές των δήμων Δέλτα, Ωραιοκάστρου, Χαλκηδόνας και Λαγκαδά, οι οποίες συνδέονται με τερματικούς σταθμούς του πολεοδομικού συγκροτήματος» αναφέρει στην ανακοίνωσή του ο ΟΣΕΘ.

Μεταξύ άλλων, στην ανακοίνωσή του ο ΟΣΕΘ γνωστοποιεί ότι υπάρχει πρόταση για την υπογραφή μνημονίου συνεργασίας, δηλαδή μία τριμερής προγραμματική συμφωνία, η οποία θα καλύπτει όλες τις πτυχές του έργου,

Παράσταση διαμαρτυρίας πραγματοποίησαν σήμερα οι εργαζόμενοι του ΟΑΣΘ, προκειμένου να καταγγείλουν τις ακατάλληλες συνθήκες κάτω από τις οποίες εργάζονται, εν μέσω κορονοϊού.

Έρευνες προωθεί ο ΟΑΣΘ για το δίκτυο των στάσεων και τον χρόνο αναμονής του επιβατικού κοινού ενώ προγραμματίζει την αύξηση του αριθμού των λεωφορείων που κυκλοφορούν στους δρόμους της πόλης μέσα στον Ιανουάριο.