Μέχρι το φθινόπωρο, ο στόλος των νέων λεωφορείων στη Θεσσαλονίκη θα φτάσει τα 426 οχήματα, σε σύνολο 520 που θα κυκλοφορούν στην πόλη, σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Κων. Κυρανάκη.
Κατά την ενημέρωση της κοινοβουλευτικής επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου για την προμήθεια 50 Αρθρωτών Ηλεκτρικών Αστικών Οχημάτων 18 μέτρων, ο κ. Κυρανάκης ανέφερε ότι από τα 240 λεωφορεία που λειτουργούσαν το 2019, σήμερα κυκλοφορούν πάνω από 500.
Όπως σημείωσε, στον ΟΑΣΘ θα ενταχθούν συνολικά 206 νέα λεωφορεία, εκ των οποίων 160 ηλεκτρικά, ενώ στον ιδιώτη ανάδοχο συγκοινωνιακού έργου μέχρι τον Σεπτέμβριο θα προστεθούν 220, εκ των οποίων τα 100 ηλεκτρικά.
«Σύνολο, στη Θεσσαλονίκη θα έχουμε 426 νέα λεωφορεία, σε σύνολο 520 κυκλοφορούντων τον Σεπτέμβριο» ανέφερε χαρακτηριστικά.
Η οικονομικότερη προσφορά για τα νέα οχήματα προήλθε από την κινεζική εταιρεία Yutong, με κόστος 32.650.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ, δηλαδή 653.000 ευρώ ανά όχημα.
Η εγγύηση για τα λεωφορεία είναι άνω των επτά ετών, για τις μπαταρίες πάνω από οκτώ έτη, ενώ για τους φορτιστές των ηλεκτρικών λεωφορείων προβλέπεται διάρκεια 145 μηνών.
Διαγωνισμός, φόρτιση και τιμές
Απαντώντας σε ερώτηση του Αλ. Καζαμία (Πλεύση Ελευθερίας) σχετικά με τις τιμές προμήθειας σε άλλες ευρωπαϊκές πόλεις, ο κ. Κυρανάκης ανέφερε ότι κυμαίνονται από 600.000 έως 1 εκατ. ευρώ για τα 18μετρα ηλεκτρικά λεωφορεία.
«Εμείς, με την τιμή των 650.000 ευρώ, είμαστε στην κάτω κλίμακα αυτού του εύρους», σημείωσε.
Αναφορικά με τη φόρτιση, απαντώντας σε ερώτηση του Αλ. Μεϊκόπουλου (ΣΥΡΙΖΑ), τόνισε ότι ο διαγωνισμός περιλαμβάνει και την εγκατάσταση 25 φορτιστών ταυτόχρονα με την παράδοση των οχημάτων.
Οι εγκαταστάσεις αυτές θα πραγματοποιηθούν στο αμαξοστάσιο της Σταυρούπολης, συμπληρώνοντας το υπάρχον δίκτυο φόρτισης.
Μισθολογικές ρυθμίσεις και στελέχωση
Απαντώντας στην κριτική του Β. Μεταξά (ΚΚΕ) για τους μισθούς και την ανάγκη αύξησης του αριθμού οδηγών, ο αναπληρωτής υπουργός επεσήμανε ότι η νέα συλλογική σύμβαση στον ΟΣΥ, ύψους 27 εκατ. ευρώ, σε συνδυασμό με τη μείωση της φορολογίας, μεταφράζεται σε όφελος 400 ευρώ ανά εργαζόμενο.
Επιπλέον, οι ενεργοί οδηγοί θα λάβουν επιπλέον 150 ευρώ μηνιαίως.
Ο κ. Κυρανάκης επανέλαβε τη δέσμευσή του για την επίλυση του ζητήματος με τους 700 οδηγούς που δηλώνουν άρρωστοι και παραμένουν σε γραφεία. «Αυτοί οι οποίοι δεν μπορούν να ανταποκριθούν θα φύγουν από την ΟΣΥ... μέχρι τέλος του Μαρτίου, βαριά μέχρι την πρώτη εβδομάδα του Απριλίου, θα έχουμε μηδενίσει τις ιατρικές εξετάσεις αυτών των 700» δήλωσε, προσθέτοντας ότι σύντομα θα ανακοινωθούν τα ακριβή νούμερα των οδηγών που επιστρέφουν στο τιμόνι.
Η παρέμβαση του Χρ. Σταϊκούρα
Σε παρέμβασή του, ο τέως υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρ. Σταϊκούρας, υπογράμμισε ότι η σύμβαση για την προμήθεια 50 ηλεκτρικών λεωφορείων και των σταθμών φόρτισής τους αποτελεί συνέχεια διεθνούς ανοικτού διαγωνισμού προϋπολογισμού 46,5 εκατ. ευρώ (με ΦΠΑ), που προκηρύχθηκε τον Απρίλιο του 2025.
Η προκήρυξη κατέστη εφικτή μετά την τροποποίηση του προγράμματος «Δημόσιες Μεταφορές - Ηλεκτροκίνηση» του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.
Όπως τόνισε, η προμήθεια εντάσσεται σε ένα ευρύτερο κυβερνητικό σχέδιο αναβάθμισης των μεταφορών στη Θεσσαλονίκη, που «ξετυλίγεται με μεθοδικότητα την τελευταία επταετία από τις διαδοχικές κυβερνήσεις της ΝΔ».
Ανάμεσα στα έργα που ανέφερε περιλαμβάνονται η ενίσχυση του ΟΑΣΘ σε ανθρώπινο δυναμικό, η ένταξη 110 ηλεκτρικών λεωφορείων τον Ιούνιο του 2024, η πλήρης λειτουργία του Μετρό Θεσσαλονίκης από τον Δεκέμβριο του 2024 και η πρόοδος της υπερυψωμένης λεωφόρου Flyover, η οποία έχει φτάσει στο 50% της υλοποίησής της και αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τα μέσα του 2027.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
