ΓΔ: 2594.52 1.38% Τζίρος: 366.15 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:37

ΟΑΣΘ

Ηλεκτρονικός ακυρωτής εισιτηρίων

Θεσσαλονίκη: 56 νέοι ελεγκτές ΟΑΣΘ κατά της εισιτηριοδιαφυγής

Ο ΟΑΣΘ ενισχύει το ελεγκτικό του έργο με 56 νέους ιδιώτες ελεγκτές, ανεβάζοντας το σύνολο στους 96, με ελέγχους σε όλες τις γραμμές. Στόχος η μείωση της εισιτηριοδιαφυγής και η καλύτερη λειτουργία της συγκοινωνίας.
λεωφορεία ΟΑΣΘ Θεσσαλονίκης
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

Τη νέα Συλλογική Σύμβαση Εργασίας υπέγραψαν οι εργαζόμενοι του ΟΑΣΘ

Μετά από δυο χρόνια διαπραγματεύσεων και έντονων διαβουλεύσεων, η νέα συλλογική σύμβαση εργασίας που υπέγραψαν οι εργαζόμενοι και η διοίκηση του ΟΑΣΘ θα έχει ισχύ έως το τέλος του 2023.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Πεδίο μάχης διεθνών παικτών ο μεγάλος διαγωνισμός για νέα λεωφορεία

Σήμερα η υποβολή προσφορών για την προμήθεια 750 λεωφορείων, που θα ενισχύσουν τις αστικές συγκοινωνίες σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Δεν έδωσε παράταση το υπ. Υποδομών παρά τις προσφυγές που εκκρεμούν στο ΣτΕ.
Λεωφορείο ΚΤΕΛ στάση
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Νέα σύμβαση μεταξύ ΟΣΕΘ και ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης για λεωφορειακές γραμμές

«Καλύπτονται συγκοινωνιακά μεγάλες περιοχές των δήμων Δέλτα, Ωραιοκάστρου, Χαλκηδόνας και Λαγκαδά, οι οποίες συνδέονται με τερματικούς σταθμούς του πολεοδομικού συγκροτήματος» αναφέρει στην ανακοίνωσή του ο ΟΣΕΘ.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

ΟΣΕΘ: Στην «τελική ευθεία» ο ψηφιακός εκσυγχρονισμός των συγκοινωνιών

Μεταξύ άλλων, στην ανακοίνωσή του ο ΟΣΕΘ γνωστοποιεί ότι υπάρχει πρόταση για την υπογραφή μνημονίου συνεργασίας, δηλαδή μία τριμερής προγραμματική συμφωνία, η οποία θα καλύπτει όλες τις πτυχές του έργου,
λεωφορεία ΟΑΣΘ Θεσσαλονίκης
ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Αυξάνεται ο αριθμός των λεωφορείων στους δρόμους της Θεσσαλονίκης

Έρευνες προωθεί ο ΟΑΣΘ για το δίκτυο των στάσεων και τον χρόνο αναμονής του επιβατικού κοινού ενώ προγραμματίζει την αύξηση του αριθμού των λεωφορείων που κυκλοφορούν στους δρόμους της πόλης μέσα στον Ιανουάριο.
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Καραμανλής: Αξιοποίηση του leasing και συνεργασία με τα ΚΤΕΛ

 «Πρέπει, να απολογούμαστε στο επιβατικό κοινό. Το επιβατικό κοινό, είμαι σχεδόν πεπεισμένος ότι, δεν το ενδιαφέρει, πλέον, ποιος ασκεί το συγκοινωνιακό έργο. Το κράτος πρέπει, να έχει την εποπτεία», δήλωσε ο κ. Καραμανλής.