ΓΔ: 2636.54 -1.24% Τζίρος: 502.26 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:00

ΟΛΓΑ ΚΛΩΝΤΖΑ

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Αττική Οδός: Ξεκινούν οι μελέτες για τη «διπλή» έξοδο στον κόμβο Μεταμόρφωσης

Οι βελτιωτικές παρεμβάσεις θα υπερδιπλασιάσουν τη χωρητικότητα του σημερινού κόμβου της Αττικής Οδού προς Λαμία, δίνοντας διέξοδο σε ΙΧ και φορτηγά. Αρχικό κόστος μελέτης 2,45 εκατ. ευρώ. Το δημόσιο αναλαμβάνει τον λογαριασμό.
Τρένο προαστιακός
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Αλλάζουν «πρόσωπο» πέντε σταθμοί του Προαστιακού από τη ΓΑΙΑΟΣΕ

Ενιαία εικόνα σε σταθμούς προαστιακού, μετρό και τρένου της Αττικής θα επιχειρήσουν να συνθέσουν οι φορείς των μέσων σταθερής τροχιάς. Επισκευές, νέοι χρωματισμοί, αντιγκράφιτι και νέος φωτισμός σε Άνω Λιόσια, Μεταμόρφωση, Ηράκλειο, Κηφισιά και Πεντέλη.
Διόδια Εγνατίας Οδού
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

Αττική Οδός, Εγνατία οδήγησαν τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ σε δυνατό α΄ τρίμηνο με τζίρο 1 δισ.

Ενίσχυση τζίρου και λειτουργικής κερδοφορίας για ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ το α' τρίμηνο με Αττική και Εγνατία να ενισχύουν τα αποτελέσματα. Ιστορικό ρεκόρ με ανεκτέλεστο 7,2 δισ. για τον όμιλο.
ERASITEXNIS PAO_VOTANIKOS
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

Το σχέδιο της ΕΚΤΕΡ για κύκλο εργασιών 300 εκατ. σε ορίζοντα 5ετίας

Με ανεκτέλεστο 202 εκατ. ευρώ, στόχο κύκλο εργασιών 300 εκατ. ευρώ στην πενταετία και την αναβάθμιση στην 7η τάξη προ των πυλών, η ΕΚΤΕΡ επιταχύνει την ανάπτυξή της σε έργα, ΣΔΙΤ, τουρισμό και real estate.
Αυτοκίνητα Κίνηση
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Το μόνιμο μποτιλιάρισμα της Αττικής, τα έργα που χρειάζονται, αλλά δεν γίνονται

Επέκταση του μετρό προς τα βόρεια και τη Γλυφάδα, επεκτάσεις της Αττικής Οδού, όπως η σήραγγα Ηλιούπολης, ενίσχυση των ΜΜΜ ζητούν οι δήμαρχοι της Αττικής για να αντιμετωπιστεί το κυκλοφοριακό έμφραγμα.
Growthfund_Iamatikes Piges_Thermopyles
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Που ποντάρει το Υπερταμείο στον διαγωνισμό για τα λουτρά των Θερμοπυλών

Στις ιαματικές πηγές εντός αρχαιολογικού χώρου, το υδροθεραπευτήριο και δύο ξενοδοχεία ποντάρει το Υπερταμείο ώστε να προσελκύσει επενδυτές για τα λουτρά Θερμοπυλών. Για 99 έτη η παραχώρηση.
ΟΑΣΑ νέα λεωφορεία
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

«Σνομπάρει» τα μέσα μαζικής μεταφοράς το 72% των πολιτών παρά τις επενδύσεις

Νέα λεωφορεία, ανακαινισμένοι συρμοί και επενδύσεις αναβαθμίζουν τα μέσα μαζικής μεταφοράς, όμως οι περισσότεροι πολίτες συνεχίζουν να επιλέγουν το ΙΧ. Γιατί συμβαίνει αυτό και πώς θα αλλάξει.