Στην ανάγκη για ρεαλιστική προτεραιοποίηση των έργων υποδομών, με διασφαλισμένη χρηματοδότηση και υψηλό βαθμό ωριμότητας, στάθηκε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, κατά τη διάρκεια του 9ου Συνεδρίου Υποδομών και Μεταφορών - ITC 2026. Ο κ. Ταχιάος υπογράμμισε ότι οι υποδομές πρέπει να ανταποκρίνονται στις ανάγκες των πολιτών και τις πραγματικές οικονομικές δυνατότητες, ενώ ανέδειξε τη σημασία των ευρωπαϊκών χρηματοδοτικών εργαλείων για την ανάπτυξη της χώρας.
Όπως τόνισε, η συμβολή της Ευρωπαϊκής Ένωσης υπήρξε καθοριστική για την πρόοδο των ελληνικών υποδομών, επισημαίνοντας ότι η ανάγκη για πόρους προς σύγκλιση παραμένει επίκαιρη. Ο υφυπουργός ανέφερε ότι είναι κρίσιμο να διεκδικηθούν νέοι ευρωπαϊκοί πόροι, συμπεριλαμβανομένων εργαλείων που αφορούν, μεταξύ άλλων, τη στρατιωτική κινητικότητα και το κλιματικό ταμείο.
Αναφερόμενος στους εθνικούς πόρους, ο κ. Ταχιάος σημείωσε ότι αυτοί είναι περιορισμένοι και υπογράμμισε ως προτεραιότητα την πλήρη αξιοποίηση των δυνατοτήτων του επερχόμενου ΕΣΠΑ, με βασική προϋπόθεση την ταχύτερη απορρόφηση. Παράλληλα, χαρακτήρισε τις συμπράξεις δημόσιου και ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ) ως χρήσιμο εργαλείο, διευκρινίζοντας ωστόσο ότι δεν αποτελούν λύση για κάθε περίπτωση.
Οι παραχωρήσεις, σύμφωνα με τον υφυπουργό, αποτελούν επίσης ένα ενδιαφέρον εργαλείο, καθώς ο χρήστης πληρώνει για την παροχή υπηρεσίας, αλλά για τη βιωσιμότητά τους απαιτείται και εθνική συμμετοχή. Έφερε ως παράδειγμα τον άξονα «Πύργος - Καλό Νερό - Τσακώνα», όπου το επίπεδο της κρατικής συμμετοχής βρίσκεται στο επίκεντρο των συζητήσεων.
Ο κ. Ταχιάος αναφέρθηκε στη νέα πραγματικότητα που διαμορφώνεται μετά την ολοκλήρωση του Ταμείου Ανάκαμψης, τονίζοντας ότι το Ταμείο εξ αρχής δεν σχεδιάστηκε για δημόσια έργα, αν και συνέβαλε στην ολοκλήρωση σημαντικών υποδομών, όπως ο Ε65. Επισήμανε επίσης ότι δεν υπάρχουν ενδείξεις για δημιουργία αντίστοιχου εργαλείου στο μέλλον, καθώς χώρες όπως η Γερμανία, η Ολλανδία και η Δανία εμφανίζονται απρόθυμες.
Επιπλέον, ο υφυπουργός έθεσε στο τραπέζι το μεταβαλλόμενο πολιτικό περιβάλλον στην Ευρώπη, το οποίο ενδέχεται να επηρεάσει τόσο τις προτεραιότητες της Ε.Ε. όσο και τους διαθέσιμους πόρους. Επισήμανε χαρακτηριστικά ότι ενδεχόμενες πολιτικές εξελίξεις σε χώρες-κλειδιά μπορεί να οδηγήσουν σε περικοπές ή δυσκολίες στην εξεύρεση συμμάχων.
Ο κ. Ταχιάος τόνισε ότι ο ελληνικός κατασκευαστικός κλάδος διαθέτει τη δυναμική για την ταχεία ολοκλήρωση μεγάλων έργων, ωστόσο απαιτείται προσαρμογή στις δημοσιονομικές δυνατότητες της χώρας. Υπογράμμισε ότι τα έργα θα πρέπει να καθορίζονται από τις πραγματικές ανάγκες και όχι από τις απαιτήσεις των τεχνικών εταιρειών.
Έμφαση δόθηκε και στην ωρίμανση των έργων, τις απαλλοτριώσεις, τις εγκρίσεις και την αντιμετώπιση γραφειοκρατικών εμποδίων. Όπως ανέφερε, το πλέον δύσκολο είναι να υπάρχουν οι αναγκαίοι πόροι στη διάθεση του έργου και να τηρείται το συμφωνημένο χρονοδιάγραμμα.
Με σημαντικά έργα όπως ο ΒΟΑΚ και η Γραμμή 4 του μετρό της Αθήνας να βρίσκονται σε εξέλιξη και νέα να ακολουθούν, ο υφυπουργός κατέληξε στην ανάγκη για ισορροπία, τεχνικά ώριμα έργα και ώριμες χρηματοδοτήσεις, ώστε οι διαθέσιμοι πόροι να μετατρέπονται γρήγορα σε υλοποιήσιμες υποδομές.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
