Το ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας παρουσίασε το τελικό πόρισμα της ομάδας εργασίας που συστάθηκε για τη μελέτη των κυκλοφοριακών συνθηκών στην Πάτρα, επισημαίνοντας τα σημαντικά προβλήματα που αντιμετωπίζει η πόλη. Σύμφωνα με το ΤΕΕ, οι κυκλοφοριακές συμφόρησεις, η δυσκολία στάθμευσης και οι καθυστερήσεις στις μετακινήσεις επηρεάζουν αρνητικά την ποιότητα ζωής, την προσβασιμότητα και την οικονομική δραστηριότητα.
Όπως επισημαίνεται στο πόρισμα, η επιβάρυνση του κέντρου, η άναρχη στάση και στάθμευση και οι περιορισμένες εναλλακτικές επιλογές μετακίνησης αναδεικνύουν την ανάγκη για μια συνολική και επιστημονικά τεκμηριωμένη προσέγγιση.
Η ομάδα εργασίας του ΤΕΕ ανέπτυξε ειδικό ψηφιακό εργαλείο παρακολούθησης και επέλεξε 30 αντιπροσωπευτικές διαδρομές, καλύπτοντας βασικούς οδικούς άξονες, συνδέσεις υψηλής κυκλοφοριακής σημασίας και περιοχές με έντονη δραστηριότητα μετακινήσεων, όπως το κέντρο, τα νοσοκομεία και τα εκπαιδευτικά ιδρύματα.
Κατά τη διάρκεια δύο μηνών, πραγματοποιήθηκαν 6.479 καταγραφές σε πέντε διαφορετικές χρονικές στιγμές κάθε ημέρας, με στόχο να αποτυπωθεί η χρονική μεταβλητότητα και να εντοπιστούν επαναλαμβανόμενα φαινόμενα συμφόρησης. Με τη χρήση δεικτών καθυστέρησης και συμφόρησης, χαρτογραφήθηκαν οι επιβαρυμένες διαδρομές και ιεραρχήθηκαν οι κρίσιμοι οδικοί άξονες.
Ένα από τα βασικά ευρήματα της μελέτης είναι ότι η συμφόρηση συγκεντρώνεται σε συγκεκριμένες περιοχές και ώρες, με ιδιαίτερη επιβάρυνση στον εμπορικό και παραλιακό πυρήνα, στις προσβάσεις προς το νοσοκομείο "Άγιος Ανδρέας" και στις συνδέσεις του κέντρου με τις ανατολικές και νοτιοανατολικές περιοχές. Ακόμη και διαδρομές μικρού μήκους παρουσιάζουν σημαντικές καθυστερήσεις.
Το πόρισμα προτείνει βελτιώσεις στη φωτεινή σηματοδότηση, καλύτερη οργάνωση της στάθμευσης και των φορτοεκφορτώσεων, επαναξιολόγηση του συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης και ενίσχυση της δημόσιας συγκοινωνίας και των εναλλακτικών μετακινήσεων.
Όπως διευκρινίζεται, το συγκεκριμένο πόρισμα δεν υποκαθιστά μια ολοκληρωμένη συγκοινωνιακή μελέτη, αλλά προσφέρει τεκμηριωμένο πλαίσιο διάγνωσης και προτεραιοτήτων, με δυνατότητα συστηματικής παρακολούθησης και αξιολόγησης μελλοντικών παρεμβάσεων.
Ο πρόεδρος του ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας, Βαγγέλης Καραχάλιος, τόνισε ότι το κυκλοφοριακό της Πάτρας δεν αφορά μόνο τις καθυστερήσεις, αλλά συνιστά πρόβλημα λειτουργικότητας, προσβασιμότητας και ποιότητας του αστικού περιβάλλοντος. Υπογράμμισε την ανάγκη για ολοκληρωμένο συγκοινωνιακό και πολεοδομικό σχεδιασμό, προσανατολισμένο στις ανάγκες μετακίνησης των ανθρώπων και όχι αποκλειστικά στη ροή των οχημάτων.
Σύμφωνα με τον ίδιο, πολλές κυκλοφοριακές επιλογές της Πάτρας εξακολουθούν να βασίζονται στη μελέτη Δοξιάδη του 1999, επισημαίνοντας ότι ο συγκοινωνιακός σχεδιασμός πρέπει να εξελίσσεται παράλληλα με την πόλη. Η πρωτοβουλία του ΤΕΕ αποσκοπεί στην επικαιροποίηση του σχεδιασμού με σύγχρονα δεδομένα και εργαλεία.
Τέλος, ο πρόεδρος του ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας σημείωσε ότι η Πάτρα χρειάζεται ένα συνεκτικό σχέδιο αστικής κινητικότητας, που να συνδέει την κυκλοφορία, τη στάθμευση, τη δημόσια συγκοινωνία και την ασφαλή μετακίνηση πεζών και ΑμεΑ, με σαφείς προτεραιότητες και αξιολόγηση των αποτελεσμάτων. Επισήμανε ότι το ζητούμενο δεν είναι περισσότερες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, αλλά καλύτερες και πιο αξιόπιστες μετακινήσεις για όλους.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
