ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Η περιγραφή του ΟΣΕ ως «το τελευταίο κατάλοιπο ενός κρατικού σοβιετικού συστήματος» που ταιριάζει γάντι και για τη χώρα, πού οφείλεται η υπανάπτυξη της ιδιωτικής ασφάλισης στην Ελλάδα, η ψυχρολουσία με την ΕΛΒΟ, οι τιμές των καυσίμων και πώς ποινή 400 χρόνων «εξοφλείται» με 6,5 χρονάκια.

Οι επικίνδυνες σχέσεις του Χ. Καρώνη με τους Αμερικανούς μετόχους της Viva, πώς εκτροχιάστηκε η επανεκκίνηση των σιδηροδρόμων, η κατακρήμνιση των εισοδημάτων, η παράταση για τον ΒΟΑΚ και το καλάθι του νονού.

Οι επίμονες φήμες για τον ΟΤΕ, τα «κόκκινα», οι servicers και οι φορολογούμενοι, η επίδειξη δύναμης απο τον ΟΔΔΗΧ, η βοήθεια της Μοσάντ στην ΕΥΠ, το γεμάτο σεντούκι της ΕΧΑΕ και ο τριπλάσιος φόρος για της ΑΕΕΑΠ.

Πώς ο κρατισμός και οι συνεχείς καθυστερήσεις στις ιδιωτικοποιήσεις οδήγησαν σε πωλήσεις κρατικών εταιρειών στρατηγικής σημασίας για μια... χούφτα ευρώ. Η πώληση του ΔΕΣΦΑ με... επιστρεφόμενο τίμημα και το φιάσκο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Η Αρχή για Ξέπλυμα Μαύρου Χρήματος θα ελέγξει διεξοδικά όσοι κατείχαν θέση ευθύνης στον ΟΣΕ, ΤΡΑΙΝΟΣΕ - ΕΡΓΟΣΕ και Hellenic Train και ήταν συμβαλλόμενοι στις επίμαχες συμβάσεις, όπως και οι εργολάβοι που ανέλαβαν την εκτέλεση των έργων και προμηθειών.

Τι δείχνουν οι πρώτες μετρήσεις για τις πολιτικές επιπτώσεις του τραγικού δυστυχήματος στα Τέμπη, οι σπασμωδικές κινήσεις από το Μέγαρο Μαξίμου και οι μεγάλες αβεβαιότητες της επόμενης ημέρας.

Η φονική σύγκρουση των δύο τρένων ως συνέχεια του κράτους, η αφασία κομμάτων - πολιτικού προσωπικού, τα applications και οι μεταρρυθμίσεις που δεν γίνονται, η όπως - όπως ιδιωτικοποίηση του ΟΣΕ και οι εκλογές.

«Είναι αυτό που νιώθω καθήκον μου να πράξω ως ελάχιστη ένδειξη σεβασμού στη μνήμη των ανθρώπων που έφυγαν τόσο άδικα», αναφέρει σε γραπτή δήλωσή του ο κ. Καραμανλής.

Η διοίκηση της Hellenic Τrain έχει προσφύγει στη δικαιοσύνη για να ακυρωθούν οι στάσεις εργασίας που έχουν προκηρύξει οι εργαζόμενοι χωρίς να έχει λάβει ωστόσο ακόμα επίσημη απόφαση.

Όπως ανέφερε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κ. Καραμανλής, το Δημόσιο θα δίνει στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ 50 εκατ. ετησίως για 10 χρόνια ωστόσο τα 453 εκατ. εξ αυτών θα επιστρέψουν σε επενδύσεις.