ΓΔ: 2629.88 0.25% Τζίρος: 226.98 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:01
Λιμάνι Πειραιά πλοία

Συνεχίζεται το απαγορευτικό απόπλου στην Αττική λόγω των ισχυρών ανέμων

Το απαγορευτικό απόπλου ισχύει για πολλά δρομολόγια πλοίων από τα λιμάνια της Αττικής, εξαιτίας των ισχυρών ανέμων που φτάνουν τα 7-8 μποφόρ σε ορισμένες θαλάσσιες περιοχές.

Ισχυροί άνεμοι, που τοπικά φθάνουν τα 7 έως 8 μποφόρ, προκαλούν σοβαρές αναταράξεις στα ακτοπλοϊκά δρομολόγια από τα μεγαλύτερα λιμάνια της Αττικής, διατηρώντας το απαγορευτικό απόπλου σε αρκετές θαλάσσιες γραμμές.

Σύμφωνα με ενημέρωση του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, καταγράφονται αλλαγές και καθυστερήσεις στις αναχωρήσεις πλοίων από το λιμάνι του Πειραιά. Οι εταιρείες προχωρούν σε μεταθέσεις δρομολογίων σε συνεννόηση με τις αρμόδιες αρχές, ώστε να διασφαλίζεται η ασφάλεια επιβατών και πληρωμάτων.

Μεταθέσεις και ακυρώσεις στα ακτοπλοϊκά δρομολόγια

Αναλυτικά, το Blue Star Patmos, που επρόκειτο να αναχωρήσει για Δωδεκάνησα στις 15:00, θα αποπλεύσει τελικά στις 23:59. Το Blue Star 1, με προορισμό τις Κυκλάδες, μεταθέτει την προγραμματισμένη του αναχώρηση από τις 17:30 στις 22:00, ενώ το πλοίο Αριάνδη με δρομολόγιο προς Χίο και Μυτιλήνη θα αναχωρήσει στις 23:59, αντί για τις 20:00.

Στον Αργοσαρωνικό, τα πλοία εκτελούν τα δρομολόγια υπό την προϋπόθεση της έγκρισης των πλοιάρχων, ενώ ορισμένες ναυτιλιακές εταιρείες ήδη προχωρούν σε «ακυρώσεις δρομολογίων» για προληπτικούς λόγους.

Όσον αφορά το λιμάνι της Ραφήνας, εκτελούνται αποκλειστικά τα δρομολόγια προς Μαρμάρι και Αγία Μαρίνα-Νέα Στύρα. Δεν θα πραγματοποιηθεί κανένα δρομολόγιο, «προς τις Κυκλάδες», για σήμερα.

Το λιμάνι του Λαυρίου παραμένει υπό «καθεστώς απαγορευτικού», με όλα τα δρομολόγια να βρίσκονται σε αναστολή λόγω των καιρικών συνθηκών.

Συστάσεις προς το επιβατικό κοινό

Επιβάτες που σκοπεύουν να ταξιδέψουν, συνιστάται να επικοινωνούν έγκαιρα με τις λιμενικές αρχές ή τις ναυτιλιακές εταιρείες για άμεση ενημέρωση σχετικά με τυχόν τροποποιήσεις ή ακυρώσεις δρομολογίων, καθώς η κατάσταση εξελίσσεται διαρκώς λόγω των εντάσεων των ανέμων.

Για οποιαδήποτε νεότερη εξέλιξη, οι αρμόδιες υπηρεσίες παραμένουν σε επιφυλακή, με προτεραιότητα την ασφαλή μετακίνηση επιβατών και φορτίων στα ελληνικά νησιά.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Διώρυγα του Σουέζ πλοία
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Ναυτιλία: Σταδιακή επιστροφή πλοίων στο Σουέζ, παραμένουν υψηλοί οι ναύλοι

Αυξάνεται η κίνηση πλοίων στη Διώρυγα του Σουέζ, με όλο και περισσότερα να επανεξετάζουν τις διαδρομές μέσω Ερυθράς Θάλασσας, ενώ ορισμένα επιλέγουν ακόμη τον περίπλου της Καλής Ελπίδας, ανάλογα με το προφίλ και τις ανάγκες τους.
Λιμάνι Ραφήνας Ελλάδα
ΧΡΗΣΤΙΚΑ

Άρση απαγορευτικού απόπλου στις 16:00 σε Ραφήνα και Λαύριο

Αίρεται μετά τις 16:00 το απόγευμα το απαγορευτικό απόπλου από τα λιμάνια της Ραφήνας και του Λαυρίου, με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες να προχωρούν σε τροποποιήσεις και προσθήκες δρομολογίων προκειμένου να εξυπηρετηθεί το επιβατικό κοινό.
Λιμάνι Πειραιά πλοία
ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Τα δρομολόγια των πλοίων εκτελούνται κανονικά

Από τις 19:00 ξεκινούν ξανά τα ακτοπλοϊκά δρομολόγια από Πειραιά, Ραφήνα και Λαύριο χάρη στη βελτίωση του καιρού. Οι επιβάτες καλούνται να επικοινωνούν με λιμεναρχεία ή πρακτορεία για τυχόν αλλαγές στα δρομολόγια.
Ορίζοντας της Σανγκάης νύχτα
ΔΙΕΘΝΗ

Σανγκάη: Δεύτερη παγκοσμίως ως ναυτιλιακό κέντρο, σύμφωνα με ISCDI

Η Σανγκάη ανέβηκε στη 2η θέση των ναυτιλιακών κέντρων παγκοσμίως, βάσει της ετήσιας έκθεσης Xinhua-Baltic ISCDI, ξεπερνώντας το Λονδίνο και πίσω μόνο από τη Σιγκαπούρη, καταγράφοντας την καλύτερη επίδοσή της από το 2014.
Βασίλης Κικίλιας πορτρέτο
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Συνάντηση Κικίλια-Σαλβίνι: Συνεργασία για ναυτιλία και θέσεις εργασίας

Ο Βασίλης Κικίλιας συμμετείχε σε διεθνές φόρουμ στη Ρώμη για τη «πράσινη» ναυτιλία, όπου συναντήθηκε με τον Ματέο Σαλβίνι συζητώντας για τη βιώσιμη ανάπτυξη και τα προβλήματα ανταγωνιστικότητας των ευρωπαϊκών λιμανιών.
Άνδρας με κοστούμι
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Σχέδιο Κυρανάκη για παραγωγή και επισκευή τρένων σε Ελευσίνα-Αλεξανδρούπολη

Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, τόνισε τη σημασία αναβάθμισης σιδηροδρόμων και λιμανιών για γεωπολιτική ενίσχυση της Ελλάδας, επισημαίνοντας την ανάγκη επαναφοράς της παραγωγής στην Ευρώπη λόγω των εξελίξεων μετά τον πόλεμο στην Ουκρανία.