Ένα ρωσικό φορτηγό πλοίο που ονομάζεται Ursa Major βυθίστηκε στη Μεσόγειο Θάλασσα κατά τη διάρκεια της νύχτας μετά από έκρηξη που έπληξε το μηχανοστάσιό του και δύο από το πλήρωμά του εξακολουθούν να αγνοούνται, δήλωσε την Τρίτη το ρωσικό υπουργείο Εξωτερικών.
Το πλοίο, που κατασκευάστηκε το 2009, ελεγχόταν από την Oboronlogistika, μια εταιρεία που αποτελεί μέρος των στρατιωτικών κατασκευαστικών επιχειρήσεων του ρωσικού υπουργείου Άμυνας, η οποία είχε προηγουμένως δηλώσει ότι ήταν καθ' οδόν προς το ρωσικό λιμάνι του Βλαδιβοστόκ με δύο γιγάντιους γερανούς στο κατάστρωμά του.
Το κέντρο κρίσης του ρωσικού υπουργείου Εξωτερικών ανέφερε σε ανακοίνωσή του ότι 14 από τα 16 μέλη του πληρώματος του πλοίου διασώθηκαν και μεταφέρθηκαν στην Ισπανία, αλλά ότι δύο εξακολουθούν να αγνοούνται. Δεν διευκρίνισε τι προκάλεσε την έκρηξη στο μηχανοστάσιο.
Η πρεσβεία της Ρωσίας στην Ισπανία επικαλέστηκε το κρατικό πρακτορείο ειδήσεων RIA λέγοντας ότι ερευνά τις συνθήκες της βύθισης και βρίσκεται σε επαφή με τις αρχές στην Ισπανία.
Η Oboronlogistika και η SK-Yug, μια εταιρεία που η LSEG αναφέρει ως μέρος του ομίλου και ο άμεσος ιδιοκτήτης και χειριστής του πλοίου, αρνήθηκαν να σχολιάσουν τη βύθιση. Και οι δύο οντότητες τέθηκαν υπό κυρώσεις από τις Ηνωμένες Πολιτείες το 2022 για τους δεσμούς τους με τον στρατό της Ρωσίας, όπως και η ίδια η Ursa Major.
Μη επαληθευμένα βίντεο του πλοίου που βρίσκεται σε μεγάλο βαθμό στη δεξιά πλευρά του με την πλώρη του πολύ χαμηλότερα στο νερό από το συνηθισμένο γυρίστηκε στις 23 Δεκεμβρίου από ένα διερχόμενο πλοίο και δημοσιεύθηκε στο ειδησεογραφικό πρακτορείο life.ru της Ρωσίας την Τρίτη.
Η Υπηρεσία Θαλάσσιας Διάσωσης της Ισπανίας δήλωσε ότι είχε λάβει σήμα κινδύνου από το Ursa Major τη Δευτέρα, όταν βρισκόταν περίπου 57 μίλια από τις ακτές της Almeira. Είπε ότι είχε έρθει σε επαφή με ένα κοντινό πλοίο που είχε αναφέρει κακές καιρικές συνθήκες, μια σωσίβια λέμβο στο νερό και είπε ότι το Ursa Major βρισκόταν στη δεξιά πλευρά.
Δύο σκάφη και ένα ελικόπτερο είχαν σταλεί στο σημείο και τα 14 μέλη του πληρώματος που επέζησαν, μεταφέρθηκαν στο ισπανικό λιμάνι της Καρθαγένης. Το πλήρωμα είπε ότι το πλοίο μετέφερε άδεια εμπορευματοκιβώτια καθώς και τους δύο γερανούς του λιμανιού στο κατάστρωμα.
Ένα ρωσικό πολεμικό πλοίο έφτασε αργότερα στο σημείο, ανέφερε, και ανέλαβε τις επιχειρήσεις διάσωσης. Η Oboronlogistika, ο τελικός ιδιοκτήτης του πλοίου, δήλωσε στις 20 Δεκεμβρίου ότι το πλοίο, το οποίο σύμφωνα με τα στοιχεία του LSEG, προηγουμένως ονομαζόταν Sparta III μεταξύ άλλων ονομάτων, μετέφερε εξειδικευμένους γερανούς που επρόκειτο να εγκατασταθούν στο λιμάνι του Βλαδιβοστόκ, καθώς και εξαρτήματα για νέα παγοθραυστικά.
Δύο γιγάντιοι γερανοί φαίνονται δεμένοι στο κατάστρωμα σε μη επαληθευμένο βίντεο. Τα δεδομένα παρακολούθησης πλοίων της LSEG δείχνουν ότι το πλοίο αναχώρησε από το ρωσικό λιμάνι της Αγίας Πετρούπολης στις 11 Δεκεμβρίου και εθεάθη τελευταία φορά να στέλνει σήμα στις 22:004 τη Δευτέρα μεταξύ Αλγερίας και Ισπανίας, όπου βυθίστηκε.
Φεύγοντας από την Αγία Πετρούπολη είχε δηλώσει ότι το επόμενο λιμάνι προσέγγισης ήταν το ρωσικό λιμάνι του Βλαδιβοστόκ, όχι το συριακό λιμάνι της Ταρτούς στο οποίο είχε προσεγγίσει στο παρελθόν.
Ξεχωριστά, η στρατιωτική υπηρεσία πληροφοριών HUR της Ουκρανίας - η οποία παρακολουθεί τις κινήσεις των ρωσικών πλοίων - είχε αναφέρει σε ανάρτηση στο επίσημο κανάλι της στο Telegram τη Δευτέρα ότι ένα διαφορετικό ρωσικό φορτηγό πλοίο, που ονομάζεται Sparta, αντιμετώπισε προσωρινά τεχνικά προβλήματα στα ανοικτά των ακτών της Πορτογαλίας.
Ωστόσο, η HUR ανέφερε σε ενημέρωση ότι το πλήρωμα του Sparta είχε διορθώσει το πρόβλημα και ότι το πλοίο ήταν καθ' οδόν προς τη Συρία για να συλλέξει στρατιωτικό εξοπλισμό και πυρομαχικά μετά την πτώση του στενού συμμάχου της Ρωσίας Μπασάρ αλ-Άσαντ. Το Reuters δεν μπόρεσε να επαληθεύσει τους ισχυρισμούς του HUR σχετικά με τον προορισμό ή την αποστολή του Sparta.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
