ΓΔ: 2512.07 -0.05% Τζίρος: 208.82 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:03
Έκθεση αυτοκινήτου Σαγκάη
Επαγγελματίες συζητούν σε διεθνή έκθεση αυτοκινήτου στη Σαγκάη, 2024.

Κίνα: Αύξηση 54% στους σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε έναν χρόνο

Στην Κίνα οι σταθμοί φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα ξεπέρασαν τα 18,6 εκατομμύρια, σημειώνοντας αύξηση 54% σε ένα έτος. Οι περισσότεροι (14,1 εκατ.) είναι ιδιωτικοί, ενώ η συνολική ισχύς άγγιξε τις 203 εκατομμύρια κιλοβατώρες.

Σημαντική άνοδος καταγράφεται στην ανάπτυξη υποδομών για τα ηλεκτροκίνητα οχήματα στην Κίνα, καθώς ο αριθμός των πυλώνων φόρτισης ξεπέρασε τα 18,64 εκατομμύρια στα τέλη Οκτωβρίου, σύμφωνα με στοιχεία που δημοσιοποιήθηκαν από τις αρμόδιες αρχές.

Από το σύνολο αυτό, οι 4,53 εκατομμύρια πυλώνες προορίζονται για δημόσια χρήση, ενώ περισσότεροι από 14,11 εκατομμύρια είναι ιδιωτικής χρήσης. Οι αντίστοιχες αυξήσεις σε ετήσια βάση διαμορφώθηκαν σε 39,5% για τους δημόσιους πυλώνες και 59,4% για τους ιδιωτικούς, όπως αναφέρει η Εθνική Υπηρεσία Ενέργειας της Κίνας.

Η συνολική εγκατεστημένη ηλεκτρική ισχύς στους πυλώνες φόρτισης ανήλθε σε 203 εκατομμύρια κιλοβατώρες στα τέλη Οκτωβρίου, με τον μέσο όρο να διαμορφώνεται στις 44,69 κιλοβατώρες.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Σταθμός φόρτισης BYD
ΔΙΕΘΝΗ

Κίνα: 54,5% άνοδος στις υποδομές φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων έως Σεπτέμβριο 2025

Οι υποδομές φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα αυξήθηκαν κατά 54,5% φτάνοντας τα 18,06 εκατ. μονάδες ως τον Σεπτέμβριο 2025, καλύπτοντας την αυξημένη ζήτηση των 40 εκατ. οχημάτων νέας τεχνολογίας στη χώρα.
Αυτόνομο αυτοκίνητο εσωτερικό
ΔΙΕΘΝΗ

Τα οχήματα νέας ενεργειακής τεχνολογίας αλλάζουν την αγορά της Κίνας

Τα οχήματα νέας ενεργειακής τεχνολογίας έφτασαν το 67,2% των πωλήσεων στην Κίνα τον Ιούνιο, επιταχύνοντας την πράσινη μετάβαση και επηρεάζοντας τις στρατηγικές της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας.
ηλεκτρικό αυτοκίνητο φόρτιση
ΔΙΕΘΝΗ

Μεγάλη πτώση αξιών για κινεζικά ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά αυτοκίνητα

Οι υπολειμματικές αξίες των κινεζικών ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών στη Γερμανία έπεσαν από 61% (2024) σε 47% (2026), καθώς μειώνεται η εμπιστοσύνη στη μάρκα και αυξάνονται οι ανησυχίες για τη μεταπωλητική αξία και την υποστήριξη.