Ο πρώην ΥΠΕΞ Ουγγαρίας παραιτήθηκε για να εργαστεί στη BYD

Ο Πέτερ Σιγιάρτο, πρώην υπουργός Εξωτερικών και στενός σύμμαχος του εθνικιστή πρώην πρωθυπουργού της Ουγγαρίας Βίκτορ Όρμπαν, ανακοίνωσε την παραίτησή του από τη βουλευτική του έδρα, προκειμένου να αναλάβει θέση στον κινεζικό κολοσσό ηλεκτρικών οχημάτων BYD. Η απόφαση προκαλεί έντονες συζητήσεις για πιθανή σύγκρουση συμφερόντων, καθώς η εταιρεία έχει λάβει σημαντική κρατική στήριξη τα τελευταία χρόνια.

Σύμφωνα με δημοσιεύματα, η BYD, η μεγαλύτερη εταιρεία ηλεκτρικών οχημάτων παγκοσμίως, έχει επωφεληθεί από οικονομική υποστήριξη άνω των 400 εκατομμυρίων ευρώ από την κυβέρνηση του Όρμπαν. Ο Σιγιάρτο, ο οποίος υπηρέτησε ως υπουργός Εξωτερικών από το 2014 έως την ήττα του Όρμπαν στις εκλογές του Απριλίου, είχε πρωταγωνιστικό ρόλο στην προσέγγιση της Ουγγαρίας με την Κίνα και ειδικά με την BYD.

Ο 47χρονος πολιτικός, βουλευτής από το 2002, δήλωσε μέσω ανάρτησης στο Facebook ότι αποχωρεί από το κοινοβούλιο μετά από μια «εξαιρετικά γενναιόδωρη πρόταση» από τη BYD. Όπως ανέφερε, «Από σήμερα, θα συνεχίσω να εργάζομαι ως εκτελεστικός εκπρόσωπος των εξωτερικών σχέσεων του ομίλου και της ανάπτυξης νέων επιχειρηματικών δραστηριοτήτων».

Ο συντηρητικός, φιλοευρωπαίος πρωθυπουργός Πίτερ Μαγιάρ αντέδρασε έντονα, υποστηρίζοντας ότι ο Σιγιάρτο «εξυπηρετούσε εδώ και καιρό ξένα συμφέροντα» και ότι «έκανε λόμπινγκ για να εξασφαλίσει τεράστιες επιδοτήσεις» για την BYD. Πρόσθεσε μάλιστα πως «η μόνη διαφορά σε σχέση με το παρελθόν είναι ότι πλέον ο Πέτερ Σιγιάρτο δεν θα πληρώνεται από τον ουγγρικό λαό (…) αλλά από τον πραγματικό εργοδότη του».

Η επέκταση της BYD στην Ουγγαρία

Η BYD έχει ξεκινήσει την κατασκευή του πρώτου ευρωπαϊκού εργοστασίου παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο Σέγκεντ, στη νότια Ουγγαρία. Παράλληλα, το 2023 ανακοίνωσε τη μεταφορά της περιφερειακής έδρας και του κέντρου ερευνών της από την Ολλανδία στη Βουδαπέστη, με κρατική επιδότηση ύψους 55 εκατομμυρίων ευρώ (20 δισεκ. φιορίνια), όπως είχε δηλώσει τότε ο Σιγιάρτο.

Το εργοστάσιο του Σέγκεντ δεν έχει ακόμη ξεκινήσει επισήμως την παραγωγή, ωστόσο έχει λάβει επιδότηση, της οποίας το ακριβές ποσό δεν έχει αποκαλυφθεί. Ο ερευνητικός ιστότοπος Atlaszo εκτιμά ότι ανέρχεται μεταξύ 120 και 130 δισεκ. φιορίνια (περίπου 334-362 εκατ. ευρώ).