Η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου εξετάζει το ενδεχόμενο επιβολής δασμών στις εισαγωγές κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων, σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας Times, λόγω ανησυχιών για κρατικές επιδοτήσεις από το Πεκίνο που επηρεάζουν τον ανταγωνισμό στην αγορά.
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, ο υπουργός Επιχειρήσεων Τζόναθαν Ρέινολντς καταρτίζει πακέτο πιθανών μέτρων, με στόχο να αντιμετωπιστούν οι ανησυχίες για την εισροή επιδοτούμενων κινεζικών αυτοκινήτων στη βρετανική αγορά. Το Reuters επισημαίνει ότι προς το παρόν δεν έχουν επιβληθεί δασμοί, όπως ανέφερε εκπρόσωπος της βρετανικής κυβέρνησης.
«Συνεχίζουμε να συνεργαζόμαστε στενά με τη βιομηχανία, έτσι ώστε η προσέγγισή μας να αντικατοπτρίζει τα εθνικά συμφέροντα του τομέα και του Ηνωμένου Βασιλείου», ανέφερε ο ίδιος εκπρόσωπος σε email.
Οι Times σημειώνουν ότι οι Βρετανοί υπουργοί εξετάζουν τρόπους για να ανταποκριθούν στον φόρο 45% που επιβάλλει η Ευρωπαϊκή Ένωση στα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Στόχος είναι να αποφευχθούν επιπτώσεις από τις προτάσεις «Made in Europe», που θα μπορούσαν να πλήξουν τις πωλήσεις του τομέα στην ΕΕ.
Η πολιτική «Made in Europe» της ΕΕ αποσκοπεί στη μείωση της εξάρτησης από κινεζικά εξαρτήματα, δίνοντας προτεραιότητα σε προϊόντα ευρωπαϊκής κατασκευής. Η εξέλιξη αυτή προκαλεί ανησυχία σε βρετανικές αυτοκινητοβιομηχανίες που προμηθεύουν ανταλλακτικά και οχήματα σε ευρωπαϊκές αλυσίδες παραγωγής.
Ανησυχίες για τη θέση του Ηνωμένου Βασιλείου στην ευρωπαϊκή αγορά
Ο πρωθυπουργός του Ηνωμένου Βασιλείου Άντι Μπέρναμ τόνισε πρόσφατα πως η χώρα θα πρέπει να αντιμετωπίζεται ως «έμπιστος εταίρος» υπό τους προτεινόμενους κανόνες της ΕΕ, προειδοποιώντας ότι ο αποκλεισμός της Βρετανίας ενδέχεται να βλάψει την αυτοκινητοβιομηχανία της.
Σύμφωνα με τους Financial Times, οι Βρυξέλλες προέτρεψαν τον Άντι Μπέρναμ να ευθυγραμμιστεί με την εμπορική πολιτική της ΕΕ και να αυξήσει τους δασμούς στα κινεζικά αυτοκίνητα, ώστε να αποφευχθούν εμπόδια από τις πολιτικές «κατασκευασμένα στην Ευρώπη».
Όπως αναφέρει η εφημερίδα Times, κυβερνητικές πηγές υπογραμμίζουν ότι κάθε απόφαση για τους δασμούς θα πρέπει να βασίζεται στο εθνικό συμφέρον της Βρετανίας και όχι να ακολουθεί αυτόματα το παράδειγμα της ΕΕ.
Ο υπουργός Οικονομικών Τζον Χίλι προειδοποίησε την ΕΕ να μην αποκλείσει το Ηνωμένο Βασίλειο από τα μέτρα προστασίας των ευρωπαϊκών βιομηχανιών έναντι του κινεζικού ανταγωνισμού.
Κατά τη διάρκεια συνάντησης υπουργών Οικονομικών της ΕΕ στο Δουβλίνο, ο Τζον Χίλι ζήτησε στενότερη συνεργασία Ηνωμένου Βασιλείου-ΕΕ στους τομείς της τεχνολογίας, της άμυνας και της μεταποίησης.
Παράλληλα, κάλεσε την ΕΕ να σχεδιάσει το πρόγραμμα «Made in Europe» με τρόπο που να ενισχύει τους δεσμούς με το Ηνωμένο Βασίλειο, αποφεύγοντας την επιβολή νέων εμποδίων, όπως μεταδίδουν πηγές του υπουργείου Οικονομικών στο BBC.
Η πολιτική «Made in Europe», γνωστή και ως Νόμος για τον Βιομηχανικό Επιταχυντή (IAA), βρίσκεται υπό εξέταση από την ΕΕ και στοχεύει στην ενίσχυση της ευρωπαϊκής μεταποίησης μέσω περιορισμών σε αγαθά από τρίτες χώρες.
Υπάρχει ανησυχία στην κυβέρνηση ότι το σχέδιο αυτό θα μπορούσε να αποκλείσει βρετανικές εταιρείες από τις ευρωπαϊκές αλυσίδες εφοδιασμού.
Αξιωματούχοι του υπουργείου Οικονομικών επισημαίνουν ότι ο Χίλι επιδιώκει να μειώσει τον οικονομικό αντίκτυπο του Brexit και να ενισχύσει τη συνεργασία με την ΕΕ, χωρίς όμως να διακυβεύεται το συμφέρον του Ηνωμένου Βασιλείου.
Σε σχετική δήλωση της Nissan, τονίζεται ότι «η μεταποίηση στην ΕΕ και το Ηνωμένο Βασίλειο είναι βαθιά αλληλένδετες και ο περιορισμός της επιλεξιμότητας για δημόσια στήριξη στη συναρμολόγηση μόνο στην ΕΕ θα έβλαπτε την ανταγωνιστικότητα, θα διατάρασσε τις ολοκληρωμένες αλυσίδες εφοδιασμού και θα υπονόμευε τη μετάβαση της Ευρώπης στα ηλεκτρικά οχήματα».
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
