Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Προστασίας των ΗΠΑ (FAA) ανακοίνωσε την άρση της απαγόρευσης απογείωσης αεροσκαφών που είχε επιβληθεί σε όλα τα αμερικανικά αεροδρόμια, εξαιτίας σοβαρού προβλήματος στις επικοινωνίες. Το περιστατικό προκάλεσε εκτεταμένη αναστάτωση στις αερομεταφορές, με τη μεγαλύτερη παράλυση του εθνικού δικτύου μετά τις επιθέσεις της 11ης Σεπτεμβρίου 2001.
Σύμφωνα με δηλώσεις του υπουργού Μεταφορών Σον Ντάφι, ο αμερικανικός εναέριος χώρος άνοιξε στις 20:15 ώρα Ανατολικής Ακτής (03:15 ώρα Ελλάδας). Ωστόσο, ο ίδιος προειδοποίησε ότι η επανεκκίνηση των πτήσεων θα γίνει σταδιακά, καθώς οι αεροπορικές εταιρείες θα χρειαστούν χρόνο για να επανέλθουν σε πλήρη λειτουργία.
Ο Ντάφι ανέφερε χαρακτηριστικά πως «θα γίνει με αργούς ρυθμούς», μιλώντας σε δημοσιογράφους από τον Λευκό Οίκο.
Κατά τη διάρκεια του προβλήματος, περισσότερες από 6.600 πτήσεις ακυρώθηκαν και 8.600 καθυστέρησαν, ενώ άλλες 1.500 που ήταν προγραμματισμένες για την Κυριακή είχαν ήδη ακυρωθεί, σύμφωνα με τον ιστότοπο FlightRadar24. Το πλήγμα επηρέασε εκατοντάδες εκατομμύρια επιβάτες, ενώ οι προσγειώσεις των αεροσκαφών που βρίσκονταν ήδη στον αέρα πραγματοποιήθηκαν βάσει των προβλεπόμενων διαδικασιών.
Αναλυτές του κλάδου επισημαίνουν ότι η σχεδόν πεντάωρη καθήλωση των πτήσεων ενδέχεται να προκαλέσει αναστάτωση στα προγράμματα των αεροπορικών εταιρειών για αρκετές ημέρες ακόμα.
Ο Ντάφι τόνισε ότι δεκάδες χιλιάδες επιβάτες εγκλωβίστηκαν σε αεροδρόμια σε όλη τη χώρα. Επίσης, σημείωσε πως ο ίδιος και ο υπουργός Εσωτερικής Ασφάλειας, Μαρκγουέιν Μάλιν, συναντήθηκαν με τον Πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ στο Οβάλ Γραφείο με αντικείμενο το ζήτημα της διακοπής λειτουργίας των συστημάτων.
Η αστοχία αυτή αποτελεί το πιο πρόσφατο και δραματικό παράδειγμα της πίεσης που δέχεται το αμερικανικό σύστημα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, το οποίο αντιμετωπίζει προβλήματα λόγω παλαιωμένης τεχνολογίας, ελλείψεων εξοπλισμού και έλλειψης χιλιάδων ελεγκτών.
Το πρόβλημα εντοπίστηκε στις 15:36 (ώρα Ανατολικής Ακτής, 22:36 ώρα Ελλάδας), όταν πύργοι εναέριας κυκλοφορίας παρουσίασαν αστάθεια στα συστήματα επικοινωνίας και ραντάρ, οδηγώντας στην καθήλωση των αεροσκαφών για προληπτικούς λόγους.
Σύμφωνα με τον Ντάφι, «οι μεταγωγείς (switches) και οι δρομολογητές (routers) μας υπερφορτώθηκαν ουσιαστικά με δεδομένα, με αποτέλεσμα να αρχίσουν να παρουσιάζουν ασυνέπειες στα στοιχεία που παρείχαν. Γι' αυτόν τον λόγο, θέσαμε το σύστημα εκτός λειτουργίας». Διαβεβαίωσε ότι σε καμία φάση δεν χάθηκε πλήρως η εικόνα από τα ραντάρ ή οι επικοινωνίες και ότι όλες οι προσγειώσεις έγιναν με ασφάλεια.
Το άμεσο πρόβλημα έχει πλέον επιλυθεί και η κυκλοφορία των αεροσκαφών διεξάγεται με ασφάλεια, σύμφωνα με τον Αμερικανό υπουργό Μεταφορών. Παράλληλα, επισήμανε την ανάγκη για ευρύτερη αναβάθμιση του συστήματος ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, ώστε να αποφευχθούν αντίστοιχες αστοχίες στο μέλλον.
Ανάγκη εκσυγχρονισμού και χρηματοδότησης
Ο Ντάφι επέρριψε ευθύνες στο Κογκρέσο για τη μη έγκριση της χρηματοδότησης ενός νέου συστήματος που θα απέτρεπε παρόμοια περιστατικά και ζήτησε 50 δισ. δολάρια για τον εκσυγχρονισμό του ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας.
Νωρίτερα, ο Λευκός Οίκος και το υπουργείο Μεταφορών είχαν αιτηθεί από το Κογκρέσο την έγκριση 30,1 δισ. δολαρίων για την αναβάθμιση των αεροδρομίων και των υποδομών ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας.
Ο Ντάφι τόνισε: «Αυτό που έχουμε είναι ένα εξαιρετικά παλιό σύστημα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας. Δώστε μας τα χρήματα για να το φτιάξουμε».
Ο υπουργός Εσωτερικής Ασφάλειας Μάλιν υπογράμμισε πως δεν υπάρχει «καμία απολύτως ένδειξη» ότι η διακοπή σχετίζεται με κυβερνοεπίθεση ή ανεξέλεγκτο σύστημα τεχνητής νοημοσύνης, αν και οι έρευνες συνεχίζονται.
Η Υπηρεσία Εθνικής Ασφάλειας (NSA) συνεργάζεται με το υπουργείο Εσωτερικής Ασφάλειας στη διερεύνηση του περιστατικού.
Σύμφωνα με στελέχη αεροπορικών εταιρειών, η διακοπή λειτουργίας επηρέασε ένα τηλεπικοινωνιακό δίκτυο που επιβλέπεται από την L3Harris Technologies, το οποίο διαχειρίζεται κρίσιμες ραδιοσυχνότητες για την επικοινωνία ελεγκτών και πιλότων. Η εταιρεία δεν σχολίασε το περιστατικό.
Συνεχίζονται οι επιπτώσεις για τους επιβάτες
Παρά την άρση της απαγόρευσης απογείωσης, οι επιβάτες εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν σημαντικές καθυστερήσεις και ακυρώσεις. Από τη Βοστώνη έως το Σιάτλ και από τη Νέα Υόρκη έως το Λος Άντζελες, οι αίθουσες αναχωρήσεων παραμένουν γεμάτες, καθώς το πρόβλημα έχει προκαλέσει αλυσιδωτές επιπτώσεις.
Χιλιάδες επιβάτες διανυκτέρευσαν στα αεροδρόμια, χωρίς να δικαιούνται αποζημίωση από τις αεροπορικές εταιρείες, αφού το πρόβλημα δεν οφείλεται σε ευθύνη τους.
Η μόνη άλλη περίπτωση πανεθνικής αναστολής πτήσεων στις ΗΠΑ μετά τις επιθέσεις της 11ης Σεπτεμβρίου καταγράφηκε τον Ιανουάριο του 2023, όταν η FAA ανέστειλε τις αναχωρήσεις των εσωτερικών πτήσεων για περίπου 90 λεπτά.
Σημειώνεται ότι την άνοιξη του 2025, δύο προβλήματα στις επικοινωνίες επηρέασαν τις πτήσεις στο Νιούαρκ, λόγω βλάβης στο σύστημα επικοινωνίας του κέντρου ελέγχου της Φιλαδέλφειας. Επιπλέον, τον Σεπτέμβριο του 2026, εκατοντάδες πτήσεις ακυρώθηκαν κατά μήκος της Ανατολικής Ακτής, ύστερα από λάθος που προκάλεσε διακοπή τηλεπικοινωνιακής γραμμής.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
