ΓΔ: 2679.16 0.45% Τζίρος: 169.78 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 16:45:36
Ηλεκτρικό αυτοκίνητο φόρτιση
Φώτο: Shutterstock

Το άλμα στο νικέλιο εκτόξευσε το κόστος των ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Οι κατασκευαστές μπαταριών θέλοντας να βγουν από το αδιέξοδο, αλλά και να κρατήσουν χαμηλά την τιμή της μπαταρίας, προσπαθούν να βρουν εναλλακτικές λύσεις αντικαθιστώντας ορισμένα στοιχεία.

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, παρά τα προβλήματα που αντιμετωπίζει η αυτοκίνηση, εξακολουθούν να σημειώνουν άνοδο στις πωλήσεις. Αναλυτές του χώρου κάνουν λόγο ότι η παγκόσμια ζήτηση ηλεκτρικών οχημάτων θα εξαπλασιαστεί μέχρι το 2030, ενώ κάθε χρόνο οι ετήσιες πωλήσεις μονάδων θα κυμαίνονται από 6,5 εκατομμύρια έως και περίπου 40 εκατομμύρια όσο πλησιάζουμε το έτος που θα καταργηθούν οι πωλήσεις μοντέλων με κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Το μεγαλύτερο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι κατασκευαστές είναι η δυσκολία στην προμήθεια αρκετών πρώτων υλών. Τα βασικά στοιχεία της μπαταρίας είναι δυσεύρετα και οι κατασκευαστές είναι αναγκασμένοι να κάνουν διαρκώς νέες συμφωνίες για να μπορέσουν να έχουν επάρκεια υλικών.

Για παράδειγμα το νικέλιο, το οποίο ήδη κινείται για τρίμηνα συμβόλαια στην τιμή των 90.000 ευρώ, παρουσιάζει ανοδικές τάσεις. Η άνοδός του είναι της τάξης του 62,7% σε σύγκριση με την προ του πολέμου κατάσταση. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, σύμφωνα με την Morgan Stanley, αύξηση κόστους τουλάχιστον κατά 1.000 ευρώ για κάθε ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Οι κατασκευαστές μπαταριών θέλοντας να βγουν από το αδιέξοδο, αλλά και να κρατήσουν χαμηλά την τιμή της μπαταρίας, προσπαθούν να βρουν εναλλακτικές λύσεις αντικαθιστώντας ορισμένα στοιχεία (νικέλιο ή κοβάλτιο).

Από την άλλη οι δημόσιες υποδομές φόρτισης σε κάθε χώρα παρουσιάζουν μεγάλα κενά και αποτρέπει πολλούς να αποκτήσουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Όλα αυτά εφόσον οι ιδιοκτήτες δεν έχουν στη διάθεσή τους εξασφαλισμένη θέση στάθμευσης.

Λύση στο πρόβλημα θα δώσει η αύξηση της αυτονομίας και η ταχύτητα φόρτισης. Υπάρχει η πεποίθηση ότι πολύ σύντομα θα υπάρξουν ταχυφορτιστές που θα γεμίζουν στο 10% της χωρητικότητα της μπαταρίας σε μόλις ένα λεπτό. Αυτό ουσιαστικά δίνει λύση στο πρόβλημα. Σε περίπτωση που τελειοποιηθεί η τεχνολογία, τότε ένα μακρινό ταξίδι με ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν θα αποτελεί μεγάλο πρόβλημα. Και αυτό γιατί μετά από 200-300 χιλιόμετρα ο οδηγός θα μπορεί να γεμίζει την μπαταρία του μέσα σε μικρό χρονικό διάστημα, την ίδια στιγμή που θα ξεκουράζεται για να συνεχίσει το ταξίδι του.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ηλεκτρικό αυτοκίνητο φόρτιση
ΔΙΕΘΝΗ

Κίνα: 2 στα 3 πωλούμενα οχήματα είναι νέας ενεργειακής τεχνολογίας

Στην Κίνα, το 65,1% των επιβατικών αυτοκινήτων που πωλήθηκαν τον Ιούλιο ήταν οχήματα νέας ενεργειακής τεχνολογίας, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 11,6% και αναδεικνύοντας τη δυναμική της αγοράς και της καινοτομίας στη χώρα.
ΔΕΗ blue
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

ΔΕΗ blue: Περισσότερα από 4.700 σημεία φόρτισης σε Ελλάδα και Ρουμανία

Πάνω από 600 σημεία ταχυφόρτισης DC/HPDC στην Ελλάδα και 46 ΔΕΗ blue Hubs σε στρατηγικά σημεία του ελληνικού εθνικού οδικού δικτύου. Δυναμική επέκταση στη Ρουμανία με περισσότερα από 1.400 σημεία φόρτισης σε πάνω από 450 τοποθεσίες.
Σύγχρονα αυτοκίνητα σειράς
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Υβριδικά αυτοκίνητα: Τι αλλάζει στο τέλος ταξινόμησης από το 2027

Αλλάζει το τέλος ταξινόμησης στα υβριδικά αυτοκίνητα από την 1η Ιανουαρίου 2027, με μικρότερες φορολογικές απαλλαγές και μεταβατικό καθεστώς. Δείτε ποιες κατηγορίες οχημάτων επηρεάζονται και τι ισχύει έως το τέλος του 2026.