ΓΔ: 2492.71 1.49% Τζίρος: 263.07 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:02
Φώτο: Shutterstock

Νέα συμφωνία ναύλωσης της Seanergy Maritime με την Glencore

H Seanergy Maritime Holdings Corp. ανακοίνωσε νέα χρονοναύλωση με την Glencore για ένα επιπλέον Capesize πλοίο της, όπως και την επέκταση υφιστάμενης χρονοναύλωσης.

Η Seanergy Maritime Holdings Corp ανακοίνωσε νέα χρονοναύλωση με την Glencore για το Capesize M/V Knightship. Επιπλέον, έκανε γνωστή την επέκταση υφιστάμενης χρονοναύλωσης για το Capesize Μ/V Gloriuship.

Το πλοίο M/V Knightship θα είναι το τρίτο πλοίο που παραδίδει η εταιρεία σε χρονοναύλωση στην Glencore plc. Το τέταρτο τρίμηνο του 2019, η εταιρεία είχε ήδη παραδώσει στην Glencore δύο Capesize του στόλου της, το M/V Premiership και το M/V Squireship με παρόμοιους όρους.

Η νέα χρονοναύλωση θα έχει περίοδο 36 με 42 μήνες και θα ξεκινήσει αμέσως μετά την εγκατάσταση συστήματος καθαρισμού καυσαερίων («scrubber») στο M/V Knightship, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του Μαΐου 2020. Το κόστος εξοπλισμού και εγκατάστασης του scrubber, καθώς και οι ημέρες που το πλοίο θα βρίσκεται εντός δεξαμενισμού, μέχρι του ποσού των 3.5 εκατ. δολαρίων θα καλυφθούν εξ ολοκλήρου από το ναυλωτή.

Ο ημερήσιος ναύλος του πλοίου είναι συνδεδεμένος με τον δείκτη BCI, ενώ η Εταιρεία έχει την επιλογή μετατροπής του κυμαινόμενου ναύλου σε σταθερό για περίοδο 3 έως 12 μηνών κάτω από συγκεκριμένες προϋποθέσεις. Τέλος, η Εταιρεία δικαιούται υπό προϋποθέσεις συμμετοχή στα κέρδη από τη διαφορά στην τιμή των καυσίμων που θα χρησιμοποιούνται από το πλοίο καθ’ όλη την διάρκεια της χρονοναύλωσης με βάση τον νέο κανονισμό ΙΜΟ 2020 που βρίσκεται σε ισχύ από την 1 Ιανουαρίου 2020.

Επέκταση χρονοναύλωσης για το M/V Gloriuship

Η Εταιρεία συμφώνησε με τον υφιστάμενο ναυλωτή του Capesize M/V Gloriuship την επέκταση της χρονοναύλωσης του για επιπλέον 10 με 14 μήνες. Το πλοίο παραδόθηκε στις 23 Απριλίου 2020 και ο ημερήσιος ναύλος είναι συνδεδεμένος με τον δείκτη BCI.

Ο κ. Σταμάτης Τσαντάνης, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Εταιρείας, δήλωσε: «Είμαστε στην ευχάριστη θέση να ενισχύσουμε περαιτέρω την σχέση μας με την Glencore με μία ακόμα χρονοναύλωση που περιλαμβάνει μία σημαντική επένδυση έως 3.5 εκατ. δολάρια στο συγκεκριμένο πλοίο. Η ιδιαίτερη τεχνογνωσία μας σε σχετικές εμπορικές συμφωνίες αναπτύχθηκε μέσω των πέντε αντίστοιχων συναλλαγών που προηγήθηκαν με επιτυχία σε συνεργασία με τρεις σημαντικούς ναυλωτές.

Το σημαντικότερο είναι, ότι μετά τη συμφωνία αυτή το 70% του στόλου μας θα λαμβάνει ημερήσιο ναύλο συνδεδεμένο με τον δείκτη BCI, ο οποίος σήμερα είναι κατά 260% αυξημένος σε σχέση με το χαμηλότερο σημείο που παρατηρήθηκε πριν από δύο μήνες.

Βάσει της ανοδικής τάσης της αγοράς, η οποία υποστηρίζεται περαιτέρω από τα οικονομικά κίνητρα που προσφέρονται παγκοσμίως για τη διευκόλυνση του αντίκτυπου του ιού Covid-19, πιστεύουμε ότι ο στόλος μας είναι στη βέλτιστη θέση να αξιοποιήσει την αυξανόμενη τάση του κλάδου ξηρού φορτίου.»

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Βασίλης Κικίλιας ομιλία
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Β. Κικίλιας: Το λιμάνι Πάτρας φέρνει καλύτερο μέλλον για τα παιδιά μας

Ο Β. Κικίλιας τόνισε στο λιμάνι της Πάτρας ότι το εγκεκριμένο Master Plan προσφέρει νέες προοπτικές για ανάπτυξη, περισσότερες δουλειές και καλύτερες συνθήκες διαβίωσης για τις οικογένειες της πόλης και τα παιδιά τους.
Αντόνιο Γκουτέρες ΟΗΕ
ΔΙΕΘΝΗ

ΟΗΕ: Απαίτηση για άμεση αποκλιμάκωση και τέλος των επιθέσεων Χούθι

Ο Γενικός Γραμματέας του ΟΗΕ εκφράζει ανησυχία για τις επανειλημμένες επιθέσεις των Χούθι σε εμπορικά πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα, προειδοποιώντας πως ενδέχεται να αυξηθούν οι περιφερειακές εντάσεις και να απειληθούν οι προοπτικές ειρήνης.
Άλ Χουνταϊντά λιμάνι
ΔΙΕΘΝΗ

Υεμένη: Οι Χούθι διαψεύδουν το κλείσιμο του Στενού Μπαμπ ελ Μαντέμπ

Οι Χούθι της Υεμένης διευκρινίζουν ότι ο ναυτικός αποκλεισμός στοχεύει μόνο σε σαουδαραβικά πλοία και δεν αφορά το Στενό Μπαμπ ελ Μαντέμπ. Επίσης, ανέλαβαν την ευθύνη για επιθέσεις σε δύο σαουδαραβικά τάνκερ.
δεξαμενόπλοιο Αφραμαξ στη Μαύρη Θάλασσα
ΔΙΕΘΝΗ

Οι ναυτιλιακές αποφεύγουν τα ουκρανικά λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας

Μετά από εντατικοποίηση των ρωσικών επιθέσεων σε λιμάνια της Οδησσού, ναυτιλιακές εταιρείες ανέστειλαν τον ελλιμενισμό τους στη Μαύρη Θάλασσα, προτιμώντας μεταφορές μέσω Πολωνίας και Ρουμανίας, σύμφωνα με τοπικές πηγές.
Δεξαμενόπλοιο Sounion καπνός
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

ΥΠΕΞ: Απερίφραστη καταδίκη απειλών Χούθι κατά της ναυσιπλοΐας

Το ΥΠΕΞ καταδικάζει τις απειλές Χούθι στη ναυσιπλοΐα προς/από Σαουδική Αραβία και τονίζει τη σημασία προστασίας της ναυσιπλοΐας βάσει διεθνούς δικαίου, αναγνωρίζοντας τον ρόλο της Σαουδικής Αραβίας στην περιφερειακή σταθερότητα.