ΓΔ: 2559.18 -0.35% Τζίρος: 356.96 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:04
intrakat
Τα γραφεία διοίκησης της Intrakat. Πηγή: Intrakat

Στην Intrakat το έργο της σιδηροδρομικής γραμμής Λάρισας - Βόλου

Το σημαντικό έργο ηλεκτροκίνησης Λάρισα- Βόλου , ύψους 42,4 εκατ. ευρώ και αναμένεται να ολοκληρωθεί σε 36 μήνες και πρόκειται να αναβαθμίσει το σιδηροδρομικό δίκτυο καθώς και την ασφάλεια του επιβατικού κοινού.

Υπεγράφη μεταξύ της Intrakat και της ΕΡΓΟΣΕ η σύμβαση του έργου για την κατασκευή ηλεκτροκίνησης, σηματοδότησης - τηλεδιοίκησης, τηλεπικοινωνιών και συστήματος ETCS L1 στην υφιστάμενη μονή σιδηροδρομική γραμμή Λάρισα - Βόλος με αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα Σιδηροδρομικός Σταθμός Λατομείου - ΒΙΠΕ - Βόλος.

Το έργο είναι ύψους 42,4 εκατ. ευρώ πλέον ΦΠΑ και οι εργασίες αναμένεται να ολοκληρωθούν σε 36 μήνες ενώ το έργο συγχρηματοδοτείται από κονδύλια της Ευρωπαϊκής Ένωσης, από το ΕΣΠΑ 2014-2020, στο πλαίσιο του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη».

Ο Δημήτρης Κούτρας, αντιπρόεδρος της Intrakat, δήλωσε με αφορμή την υπογραφή της σύμβασης: «Η Intrakat συνεχίζοντας την δυναμική αναπτυξιακή τροχιά της, διευρύνει συνεχώς το χαρτοφυλάκιο των έργων της. Με την υπογραφή του σημαντικού έργου της ηλεκτροκίνησης Λάρισας Βόλου δεσμευόμαστε, σύμφωνα με την πάγια τακτική μας, για την άρτια και εμπρόθεσμη υλοποίηση ενός ακόμα σημαντικού έργου το οποίο θα αναβαθμίσει ποιοτικά τόσο το σιδηροδρομικό δίκτυο όσο και την ασφάλεια, την εξυπηρέτηση και τη ζωή του επιβατικού κοινού και των κατοίκων της περιοχής».

Στη σύμβαση του έργου περιλαμβάνονται: κατασκευή νέας παραλλαγής μονής σιδηροδρομικής γραμμής κανονικού εύρους στο τμήμα από τη Χ.Θ. 49+184 έως τη Χ.Θ. 59+677, πλήρης κατασκευή του Συστήματος Ηλεκτροκίνησης, κατασκευή σύγχρονου συστήματος σηματοδότησης με τηλεδιοίκηση και ETCS, κατασκευή της δομημένης καλωδίωσης, ανακαίνιση - τακτοποίηση μέρους των γραμμών και αλλαγών στους Σιδηροδρομικούς Σταθμούς Χάλκης, Μελίας, Κυψέλης, Αρμενίου και Βελεστίνου καθώς και ανακαίνιση κτιρίων στους Σ.Στ. Χάλκης, Μελίας, Κυψέλης, Αρμενίου, Βελεστίνου, Λατομείου και Βόλου για την κατασκευή τεχνικών δωματίων.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

ΕΡΓΟΣΕ: Συμφωνία με την ΙΝΤΡΑΚΑΤ για τη γραμμή Λάρισα - Βόλος

Το κόστος του έργου ανέρχεται στα 82,89 εκατ. ενώ οι εργασίες αναμένεται να διαρκέσουν 36 μήνες, με στόχο την έναρξη λειτουργίας της σιδηροδρομικής γραμμής αναβαθμισμένης με ηλεκτροκίνησης το 2025.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

«Κόλλησε» ξανά ο Οδοντωτός, το Ελεγκτικό μπλοκάρει το σχέδιο επανεκκίνησης

Ελλείψεις στη σύμβαση με ανεπαρκή τεκμηρίωση του προϋπολογισμού διαπίστωσε το Ελεγκτικό Συνέδριο που μπλόκαρε την επανεκκίνηση του Οδοντωτού. Σε θέση μάχης φορείς σε Καλάβρυτα και Αιγιάλεια.
Γιώργος Παπανδρέου προφίλ
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Παπανδρέου: Απαραίτητος ο ολικός σχεδιασμός για ασφάλεια στον Οδοντωτό

Ο Γιώργος Παπανδρέου επεσήμανε πως ο Οδοντωτός παραμένει ακινητοποιημένος λόγω νέας εμπλοκής στη σύμβαση ασφάλειας, προκαλώντας ερωτήματα για τον χειρισμό της υπόθεσης από κυβέρνηση και περιφέρεια και ζητώντας μόνιμες λύσεις.
Τρένο Hellenic Train σταθμός
ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Η αμαξοστοιχία IC56 καθυστέρησε 134 λεπτά λόγω τεχνικού προβλήματος

Η αμαξοστοιχία IC56 Αθήνα-Θεσσαλονίκη ξεκίνησε με 134 λεπτά καθυστέρηση λόγω τεχνικού προβλήματος. Αντικαταστάθηκαν οι μηχανές έλξης στον σταθμό Οινόης και η αμαξοστοιχία συνέχισε το ταξίδι της. Διερευνώνται τα αίτια.
Απόστολος Τζιτζικώστας πορτρέτο
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Τζιτζικώστας: Ασφάλεια και καινοτομία για σύγχρονους ευρωπαϊκούς σιδηρόδρομους

Ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού Απ. Τζιτζικώστας επισκέφθηκε την InnoTrans 2026 στο Βερολίνο, τονίζοντας τη σημασία ενός αξιόπιστου, γρήγορου και ενιαίου ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος για πολίτες και οικονομία.