ΓΔ: 2651.07 -0.76% Τζίρος: 328.32 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:03
Ηλεκτρονικός ακυρωτής εισιτηρίων

Θεσσαλονίκη: Στα ύψη το κυκλοφοριακό, οι περισσότεροι με ΙΧ μετακινούνται

Οι Θεσσαλονικείς αξιολογούν την ποιότητα ζωής της πόλης με 2,6/5, επισημαίνοντας κυκλοφοριακό και έλλειψη πρασίνου ως βασικά προβλήματα. Το 85% θεωρεί ότι η τεχνολογία βελτιώνει την καθημερινότητα, σύμφωνα με έρευνα του ΕΒΕΘ.

Η έρευνα της εταιρείας Interview για το Εμποροβιομηχανικό Επιμελητήριο Θεσσαλονίκης (ΕΒΕΘ) αποτυπώνει μια μέτρια εικόνα για την ποιότητα ζωής στη Θεσσαλονίκη, με βαθμολογία -2,6 στα πέντε. Οι κάτοικοι αναδεικνύουν το κυκλοφοριακό πρόβλημα (32%) και την έλλειψη χώρων πρασίνου (22%) ως τις μεγαλύτερες προκλήσεις, ενώ η διαχείριση απορριμμάτων ακολουθεί με 15,5%.

Στην ερώτηση τι σημαίνει για αυτούς ο όρος «βιώσιμη κινητικότητα», επτά στους δέκα (70,3%) απαντούν ότι αφορά μετακινήσεις που μειώνουν τη ρύπανση και δίνουν προτεραιότητα στα μέσα μαζικής μεταφοράς, το περπάτημα και το ποδήλατο. Ωστόσο, το 26% θεωρεί ότι η βιώσιμη κινητικότητα συνδέεται με τη δημιουργία περισσότερων δρόμων και χώρων στάθμευσης. Παρά το γεγονός ότι εννέα στους δέκα πολίτες αναγνωρίζουν το κυκλοφοριακό ως το σοβαρότερο πρόβλημα, πάνω από τους μισούς (54,2%) εξακολουθούν να χρησιμοποιούν κυρίως το ΙΧ, ενώ μόλις το 15% επιλέγει τα μέσα μαζικής μεταφοράς, παρά την ύπαρξη του Μετρό.

Η έρευνα, με τίτλο «Έξυπνες και βιώσιμες πόλεις στο Πολεοδομικό Συγκρότημα Θεσσαλονίκης», πραγματοποιήθηκε σε δείγμα 1.514 ατόμων άνω των 17 ετών, από τις 13 έως τις 17 Φεβρουαρίου, και παρουσιάστηκε από τον υπεύθυνο ερευνών της Interview, Δημήτριο Βασιλειάδη.

Τεχνολογία και «Έξυπνη Πόλη»

Περισσότεροι από οκτώ στους δέκα Θεσσαλονικείς (85,3%) πιστεύουν ότι η τεχνολογία μπορεί να βελτιώσει την καθημερινότητά τους, ενώ εννέα στους δέκα βλέπουν την έννοια της «Έξυπνης Πόλης» ως εργαλείο αναβάθμισης της ποιότητας ζωής μέσω της αξιοποίησης δεδομένων. Επίσης, σχεδόν οκτώ στους δέκα (78,9%) εμφανίζονται θετικοί στη χρήση Τεχνητής Νοημοσύνης και ανάλυσης δεδομένων στη λειτουργία της πόλης.

«Πόλεις των 15 λεπτών» και επιχειρηματική ανάπτυξη

Ιδιαίτερα υψηλό είναι το ποσοστό αποδοχής (89,4%) για τα έξυπνα συστήματα διαχείρισης κυκλοφορίας, όπως κάμερες και αναλυτικά εργαλεία που μειώνουν τη συμφόρηση. Οι μελετητές επισημαίνουν ότι η εφαρμογή τέτοιων λύσεων αυξάνει την παραγωγικότητα επιχειρήσεων εντός και εκτός πόλης, ενώ το μοντέλο της «Πόλης των 15 λεπτών» μπορεί να μεταμορφώσει την τοπική αγορά, καθιστώντας βασικές υπηρεσίες και εμπόριο προσβάσιμα με ήπια μέσα.

Η έξυπνη στάθμευση, για παράδειγμα, μειώνει τον χρόνο αναζήτησης θέσης, αυξάνοντας τον διαθέσιμο χρόνο για αγορές. Επιπλέον, οι εφαρμογές έξυπνης κινητικότητας παρέχουν δεδομένα σε πραγματικό χρόνο, βοηθώντας τους εμπόρους να προσαρμόζουν τις προσφορές και το ωράριό τους. Παράλληλα, μειώνονται οι χαμένες εργατοώρες, το κόστος logistics και διανομών, ενώ ενισχύεται η αξιοπιστία των χρονοδιαγραμμάτων.

Καινοτομία, επιχειρηματικότητα και Κυκλική Οικονομία

Η θετική στάση απέναντι στην Τεχνητή Νοημοσύνη (78,9%) δημιουργεί προοπτικές για ένα τοπικό οικοσύστημα καινοτομίας. Οι «έξυπνες πόλεις» λειτουργούν ως «ζωντανά εργαστήρια», όπου επιχειρήσεις μπορούν να αξιοποιήσουν ανοιχτά δεδομένα για ανάπτυξη νέων εφαρμογών, όπως υπηρεσίες παράδοσης προϊόντων με ηλεκτρικά ποδήλατα, ανταποκρινόμενες στο αίτημα για βιώσιμη κινητικότητα.

Η ψηφιοποίηση των δημόσιων υπηρεσιών (12,1% προτεραιότητα) θεωρείται επίσης κρίσιμη, καθώς μειώνει τη γραφειοκρατία και επιταχύνει τις επενδύσεις. Παράλληλα, η έρευνα καταγράφει υψηλή συνείδηση για την Κυκλική Οικονομία (76,8%) και την ανάγκη εγκατάστασης έξυπνων μετρητών ενέργειας (84,6%). Η βιομηχανική δραστηριότητα μπορεί να ενισχυθεί μέσω της βιομηχανικής συμβίωσης, ενώ η προώθηση της ηλεκτροκίνησης (55,1%) και η ανάπτυξη υποδομών φόρτισης (18,7% θεωρεί την έλλειψή τους εμπόδιο) ανοίγουν νέες ευκαιρίες για τη βιομηχανία τεχνολογικού εξοπλισμού.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Χρήστος Δήμας
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Θεσσαλονίκη: 15.000 λιγότερα ΙΧ και 60.000 περισσότεροι επιβάτες με το μετρό

Η επέκταση του Μετρό προς Καλαμαριά θα μειώσει τα αυτοκίνητα στο κέντρο της Θεσσαλονίκης κατά 13.000-15.000 και θα αυξήσει τους επιβάτες κατά 60.000 ημερησίως, σύμφωνα με τον υπ. Υποδομών Χρ. Δήμα. Τα εγκαίνια γίνονται αύριο.
Σταθμός Μετρό Θεσσαλονίκης
ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Θεσσαλονίκη: Έξι σταθμοί μετρό κλείνουν από τις 10 το πρωί του Σαββάτου

Έξι σταθμοί του μετρό Θεσσαλονίκης θα κλείσουν προσωρινά το Σάββατο 28 Φεβρουαρίου στις 10 π.μ., λόγω εντολής αστυνομίας. Πιθανές καθυστερήσεις ή περιορισμοί δρομολογίων λόγω απεργίας ΠΟΣ την ίδια μέρα.
Σταθμός Μετρό Θεσσαλονίκης
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Θεσσαλονίκη: Τέλος έτους η μελέτη κόστους-οφέλους για το μετρό στα Δυτικά

Μέχρι το τέλος του έτους ολοκληρώνεται η μελέτη κόστους-οφέλους για τη δυτική επέκταση του μετρό Θεσσαλονίκης, βήμα κλειδί για ευρωπαϊκή χρηματοδότηση, καθώς το έργο δεν μπορεί να καλυφθεί από το εθνικό πρόγραμμα.
Σταθμός μετρό Θεσσαλονίκης
ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Θεσσαλονίκη: Κανονικά λειτουργούν τα δρομολόγια του Μετρό

Κανονικά λειτουργεί πλέον η γραμμή 1 του Μετρό Θεσσαλονίκης. Προηγουμένως, λόγω πορείας για τα 13 χρόνια από τη δολοφονία Φύσσα, είχαν κλείσει οι σταθμοί Βενιζέλου, Αγίας Σοφίας, Σιντριβάνι και Πανεπιστήμιο.
Νίκος Ταχιάος ομιλία
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Ν. Ταχιάος: Προχωρούν μεθοδικά το Μετρό και η επέκτασή του στη ΒΔ Θεσσαλονίκη

Ο Νίκος Ταχιάος δήλωσε ότι αυξάνεται η χρήση του Μετρό Θεσσαλονίκης, υπογράμμισε την ανάγκη διαλειτουργικότητας με τον ΟΑΣΘ και εξήγγειλε λειτουργία «tap and pay» σύντομα σε Μετρό και λεωφορεία, ξεκινώντας από την επέκταση Καλαμαριάς.
Κλειστός σταθμός μετρό
ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Θεσσαλονίκη: Κλείνουν αύριο από τις 16:00 τέσσερις σταθμοί Μετρό

Το Μετρό Θεσσαλονίκης θα αναστείλει προσωρινά τη λειτουργία τεσσάρων σταθμών στις 18/9 από τις 16:00, λόγω κινητοποίησης στη μνήμη του Παύλου Φύσσα. Οι σταθμοί θα παραμένουν κλειστοί και οι συρμοί δεν θα πραγματοποιούν στάση.